Большой расход топлива

[akiyoshi]

А насчёт лямбды кто-то подскажет? Похожи симптомы на то, что она умирает?

[akiyoshi]

Лямбда отпадает.
Пожил/покатался с подключенным автокомом.
На ХХ сразу после заводки почти всегда молчит, но я так понимаю, что мозги так решают.
При начале движения спустя минуту-две, а иногда и меньше, включается подогрев и лямбда начинает давать данные. На Хх на P или N это стабильно 1 вольт, плюс минус тысячные колеблются (если можно так выразиться).
При этом включается независимо от температуры ОЖ - утром на 40+ уже включиась.

Параллельно наблюдал за количеством топлива в секунду. На прогретом ДВС это 6-8 кубиков на ХХ на P или нейтралке. При включении драйва, кол-во топлива автоматом увеличивается в полтора раза.
Стою на светофоре на драйве 12-14 кубиков в секунду. Переключаюсь на нейтраль - падает. По ходу, так и должно быть.

Продолжаем изыскания в сторону топлива - его давления / температуры и т.п.
Кто уже копался, подскажите, насколько это дохлый номер.

[akiyoshi]

Всем доброй ночи.
Очередная попытка найти причину.

Все датчики на первый взгляд в норме.

Если просто ездить, то стабильно 17,18,19 +++, хоть и на улице вроде тепло.

Но... Езжу последнее время с записью всех логов, которые модет считать елмка.
Так вот. Иногда средний расход стабильно 24+, иногда 10-12, а то и меньше. В общем, наверное, и получается выход на 17,18,19+++.

Хочу найти время и попробовать посидеть над анализом всех доступных графиков. Если дело всё-таки в каком-то датчике - попробую понять. Если нет, то очередная печалька...
Но сам факт, что иногда мозги транслируют 10-12 литров - очень и очень радует.

[baron9212]

Иногда средний расход стабильно 24+, иногда 10-12, а то и меньше. В общем, наверное, и получается выход на 17,18,19+++.

Я уже третий год над этим голову ломаю. Когда я только купил машину - расход был 10 литров по городу, 10!
Меня это несказанно радовало.
Потом я заехал в кореану (ноги моей там больше не будет, разводилы) на обслуживание и там приговорили форсунки, дескать в обратку много льют и надо менять...
Хрен с ним, купил новые форсунки, поменял (не в кореане, в другом месте).
И в это же время заменил цепь ГРМ со всей требухой.
И вот после этого расход по городу стал 17-20.
Как, почему - хрен знает... Динамика нормальная. заводится отлично, не дымит ничего...
А по трассе как был 10 так и остался 10...
Поменял MAP на новый - никакой разницы.
Все параметры что с блока управления идут - вроде все в пределах нормы.
Беда в общем...

[DiCh]

А по трассе как был 10 так и остался 10...

Думаете он на трассе самостоятельно чинится, а в городе ломается?

[baron9212]

Думаете он на трассе самостоятельно чинится, а в городе ломается?

Нет, не думаю )
Думаю что на трассе и в городе двигатель-акпп в разных режимах работают.
На трассу встал, 120 км/ч, 5-я передача и едешь часами. Коробка не переключается, обороты стабильно ~2000.
Да даже когда я прям спешу, 150 км/ч, 3000 оборотов - все равно за 10 литров не выхожу.
А в городе...
АКПП все время то вверх то вниз, то старт то стоп, обороты от 1500 до 3500...
Может на каких-то переходных режимах двигатель-акпп не оптимально работает..
АКПП, кстати, с тех пор стала пинаться, тупить, переключаться не вовремя... бесит короче.
Может это все из-за нее вообще. Не знаю.
А куда ехать за диагностикой АКПП я хз, везде разводилово какое-то.
К трем специалистам приехал - никто даже прокатится на машине не захотел или хоть сканер подключить.
Сразу говорят - снимаем, разбираем, смотрим по факту...
Не нравится мне такой подход...

[ВЕЛ]

АКПП, кстати, с тех пор стала пинаться, тупить, переключаться не вовремя... бесит короче.

Скинь минусовую клемму, минут на несколько. Ну там стекла протри,
на небо посмотри.
А потом верни клемму и поезжай. Коробас станет - как вариатор.
СТоит начать потом переключать вручную, начнется адаптация, и
через время - снова дурная работа коробки.
Но вот если после скидывания клеммы ездить медленно и печально,
не переводя в ручной режим - пинков не будет.
Стоит начать шустрить, все, снова какая то дурная адаптация...
и пинки...

[baron9212]

Скинь минусовую клемму, минут на несколько.

Так я пробовал несколько раз, ничего не меняется вообще.
Через CASCADE делал "сброс адаптации" - пишет что все сброшено, но никаких изменений.
У меня дорестайл 2006 г, 140 л/с, коробка 5-и ступка, но вроде бы еще без адаптации - наверное по этому и не помогает )
Масло в ней тоже поменял - никаких изменений.

[ВЕЛ]

Пардон, я то описывал, какова у меня реакция на скидывание клемм..
Рестайл, пятиступка...

[Serg_new]

Добрый день. Недавно стал бегемотоводом. 10 литров в комбинированном режиме город\трасса это нормально для акпп дизель 170лс 200ткм пробега ?

[baron9212]

Это шикарно

[Corsar]

И в это же время заменил цепь ГРМ со всей требухой...

Тоже после замены цепей хрень какая то с коробкой. Сначала вообще глючила - сканер показывал ошибку «неправильная работа сцепления» на АКПП
Ошибку то эту устранили, но глюки остались, хоть и лучше работать стала

[baron9212]

Тоже после замены цепей хрень какая то с коробкой.

Я в итоге заменил АКПП на контрактную, с неделю назад.
Повезло, кот в мешке оказался в нормальном состоянии, пинки пропали, большая часть подтупливаний тоже, ездить стало гораздо комфортнее.
Осталось небольшое подтупливание при желании резко ускорится для обгона на трассе, но это уже терпимо.
До этого сбрасывал адаптацию АКПП c помощью CASCADE, менял масло полностью - не помогало.

[tsinik55]

Ошибку то эту устранили, но глюки остались, хоть и лучше работать стала

Corsar
Как устранили, если не секрет? Прошлым летом несколько раз что-то подобное выскакивало, но в этом году еще не наблюдалось.

[porez4ik]

Здравствуйте.У меня sorento 2007 2.5 crdi d4cb акпп. Проблема вибрация на холостых и расход топлива 19л/100км! Что делалось : кап ремонт мотора, ремонт турбины, ремонт форсунок, очистка егр, тяга норм , заводится чётко, на обгонах черный дым ! До капиталки не знаю как ехала и какой расход . Диагностика показывает что все в порядке. Помогите уже не знаю что делать и куда лезть.