Дополнительные фильтры и сепараторы НЕ SEPAR!!!

[Дед Форсуныч]

Ты уж определись что лучше.

Читайте внимательней отстойник НЕ создаёт , а создаёт сепар и штатник , сепар ставить желательно вместо штатника , а колба хороша со штатником.

[Maikl]

Спасибо навели на мысль, мне свояк подарил фильтр очистки топлива от боевого вертолета Камова с отстойником, внутри фильтрующий элемент из какойто спец сетки, железной очищается в ультро звуке, а то лет 8 лежит да и приспособить быстро значит займемся.

[belfegor]

Форсуныч а на счет отстойников что у тебя есть хорошего и сколько стоить будет до Иркутска??? ты тут не давно что какой то показывал

[YAN]

от боевого вертолета Камова с отстойником, внутри фильтрующий элемент из какойто спец сетки, железной очищается в ультро звуке,

Офф.К этому фильтру ещё черный ящик купи,чтоб не дай Бог.Слишком часто стали падать вертолёты!

[Дед Форсуныч]

Форсуныч а на счет отстойников что у тебя есть хорошего и сколько стоить будет до Иркутска??? ты тут не давно что какой то показывал

Определитесь что конкретно хотите , если доп. отстойник , то с подкачкой предлогать не буду , есть колба с сигнальным кольцом , сеткой и сливом или отстойник с небольшим фильтром и сливом или сепарирующая безфильтровая колба с отсечной юбкой и сливом ( выглядит как нижняя чать сепаратора ) или всётаки замена штатника , есть фильтр с отстойником , подогревом , сливом и кнопкой подкачки ( без датчика воды ) , по поводу доставки пож-ста обрасчайтесь только в будни т.к. в выходные транспортные компании ленивые и работать не хотят , а вообще хотел по всему наличию сделать отдельную тему с фотами и размерами , вот только не успеваю немного не обессутьте

[belfegor]

Вот точно давай создавай тему по фильтрам, сепарам, отстойникам что есть в наличии с фотками что бы можно было выбрать и по размерам подобрать себе девайс, себе я хочу поставить дополнительный девайс, перед родным фильтром конечно хотелось бы сепаратор поставить то что бы он работал и не создавал сопротивление в подаче топлива. На родном фильтре у меня стоит подогрев Номаком ну и штатный подогрев ( по крайней мере разъем есть). Так что я думаю не один такой давай тему делать по всему этому, если что чем смогу помогу.

[Дед Форсуныч]

Вот точно давай создавай тему по фильтрам, сепарам, отстойникам что есть в наличии с фотками что бы можно было выбрать и по размерам подобрать себе девайс ...

Подготовлю материал и тогда сделаю , некоторое время понадобиться.

Добавил через 3 дня
Начал готовить отдельную тему по сепараторам и доп. фильтрам , называеться "Сепараторы , фильтры , отстойники (справочные данные)."

[Accent-58]

хочу напомнить, что у дизеля в магистрале между фильтром и топливным баком создается разряжение, которое не может быть ниже -1 кг\см. Т.е продавить или точнее высосать топлиливо через подобные фильтры не получится. Вот в бензиновую инжекторную машину можно его поставить, там насос стоит в баке и давление там не хилое с него идет, по моему 10 кг\см (в соренте бензиновой версии не знаю где стоит топливный насос)

[Дед Форсуныч]

Господа форумчане , прошу если есть какието замечания (конкретно по фотам , т.к. данные и определения выложу отдельно позже) , в моей теме по сепараторам и фильтрам , высказывать их в приват чтоб в последствии не возвращаться к этому вопросу !

[Loyola]

Предлагаю посмотреть на наш "хохляцкий" вариант: ФИЛЬТР-СЕПАРАТОР ТФС 2002/5, 2002/10



Универсальный термофильтр - сепаратор тонкой очистки топлива со встроенным подогревателем. Применяется в качестве подогрева дизельного топлива и дополнительного фильтра тонкой очистки. Обеспечивает надёжный запуск двигателя зимой при температуре до -40°С. В корпусе сепаратора установлено 2 позисторных нагревательных элемента, запрограммированных на рабочую температуру топлива 80°С., при достижении которой система подогрева автоматически отключится. Повторное включение возможно кнопкой пульта управления. В металлической колбе отстойника сепаратора установлен сенсор датчика воды. Металлическая колба надежно защищает фильтр от механических повреждений, что особенно актуально на наших дорогах. При появлении влаги, светодиод на приборной панели сигнализирует включением красным цветом. Для удаления влаги необходимо отвернуть болт в нижней крышке корпуса и слить ее. Срок замены фильтрирующего элемента - около 40 000 км. В комплект поставки входят два дополнительных картриджа.
Как я понял решается вопрос и со сливом воды и пр. нужными вещами. Производит бывший киевский почтовый ящик. Практически уже созрел. Напрямую у производителя примерно 193$ (без установки).

[CSS55]

Добрый день.
Если поставить обычный дешевый фильтр и менять почаще.
http://im5-tub.yandex.net/i?id=146855343&tov=5
Главное чтобы прокачал ТННД, но можно и запарелелить два...
Сегодня решил поставить и проверить.
Пробовал на форсаже (4000 об./мин) работает устойчиво.
Вчера поменял на новый доп. фильтр.
Салярка настолько грязная, что забило намертво.
При резком наборе нашина глохла.
Фильтра хватило на 2000 км.

[Alf164]

Добрый день!
Год назад на рабочей машине KIA Bongo III установил сепаратор GR550(12v), при пробеге 16 т. км. при прохождении очередного ТО решил поменять и фильтр тонкой очистки находящийся в сепараторе. У меня глаза на лоб полезли - внутри фильтра находился комок парафина размером с грецкий, БОЛЬШОЙ, орех и это в сентябре!
Сразу заказал себе такой же только без подогрева.
Месяц назад установил:

Сам сепаратор

Место установки:

Кронштейн:

Установка:

Протягиваем 2 шланга 8-ки от топливного трубопровода и к фильтру

Устанавливаем и подключаем сепаратор

к кронштейну сепаратора прикручиваем кронштейн клапана актуатора турбины

Все готово, заполняем сепаратор через верхний клапан соляркой, прокачиваем систему.
P.S. прокачать систему оказалось достаточно сложно (удлинение трубопроводов составило около 3-х метров) поэтому поставил обратный клапан, обычный механический изготовленный токарем из бронзы за полчаса.

[maz500]

а чем тебя испугал парафин в дизтопливе?

[Gubkin]

артикулы для заказа пож-та, того что с подогревом

[Alf164]

Сепаратор HR-550 (12v) до 200 л.с.
Артикул: HR-550 (12v)
http://www.dvsavto.ru/