Перестал заводиться Сорик

[Натан]

Дед Форсуныч
Здравствуйте! Сразу выхожу с вопросом на Вас.
Проблема в следующем. Сорик 2002 года, автомат, дизель. Заглох при работе на холостых, и все. Прочитал много,но к сожалению результат и диагноз не могу поставить. Что делал: 1. обратка с форсунок при прокрутке стартером пару капель за 30-40 сек. аварийный клапан на рампе сухой вообще (и глушил его результата нет). ошибок нет. давление при прокрутке растет до 270-290 запуска нет. снял обратку с тнвд шланг заклушил и в отдельную бутылку, на тнвд отдел шланг и тоже в бутылку. подачу топлива организовал из 5 литровой канистры прокачал с помошью прокрутки стартера открывая по очереди подачу на форсунки. Результат всего этого таков при прокрутке: 1. Комп.диагностики показывает давление 270-290. 2. обратки с форсунок и рампы минимум капает и все. 3. обратка с тнвд течет за минуту 300-500 гр. минимум??? 4. ошибок нет. - запуск есть пару секунд 500-600 об.мин и глохнет и так постоянно. подача воздуха заслонка открыта полностью. Егр закрыт. Мучал её долго и сегодня запустил, после 15 коротких запусков на 3-4 секунды, запустилась обороты 500 и начали расти, с ним и давление топлива 220 и потихоньку больше больше, дошло до 280-290 двс работает ровно, педаль акселератора начала откликаться, обороты набирает все показатели по данный компа в норме. поработала 5 минут. я заглушил. подключил всю попливоподачу и обратку по заводу, запустилась сразу все в норме. прокатился все в норме. работала на хх я в комп смотрел показания. и вот через 30 минут работы ( глушил раз 20 и запускал за это время) начало падать давление топлива медленно 270-250-240, перестал реагировать на педал акселератора и при давлении 220 заглох и все больше не запускается, пробывал 10 запусков, при 1,2,3 давление еле еле 50-80, потом опять 260-270 но запуска нет. даже не пытается, вообще просто прокрутка двс стартером и все.
что делать куда дальше смотреть, что я пропустил может что то с вакумом, клапана вакумные или мягкая глушилка? помогите пожалуйста совет ЗАРАНЕЕ ВАС БЛАГОДАРЮ

Добавлено через 13 часов 45 минут 9 секунд:
стоит сигналка и турботаймером может в ней засада?

[зануда]

На давление уж точно не влияет

[Алекs]

Попробуй посмотреть регулятор давления топлива

[Натан]

на тнвд?

Добавлено через 32 секунды:
а он отдельно есть???номерок пожалуйста

[Stas32]

Натан
По очереди, с каждой форсунки снимаешь провод, пытаешься завести. И ищешь, без какого цилиндра заведется. Попробуй, по крайней мере у меня было именно так как ты описываешь.
Тема: Дизель глохнет сразу после запуска

[Натан]

Stas32
Добрый вечер! и это делал. результат таков: без 1 и 4 по очереди форсы вообще тишина крутит стартер, без 2 и 3 также по очереди пытается запуститься. что дальше подскажите. фильтр заказал. что еще смотреть? спасайте Вячеслав форумчане

[Stas32]

Форсунки на стенд. По результатам - решение, что делать дальше.

[н228су]

Всем доброго времени, коллеги!
Нужна помощь, голова ужо квадратная ! Не заводится мой сорик (просьба модераторам не удалять раздел до выяснения, дико нужны советы бывалых)
Кратко о главном: решил перебрать двигло, ну и перебрал, собственно говоря (со снятием всего навесного). Поставил навесное, прокачал солярочку - завелся, работает как часы. Заметил масляную течь на месте стыка нижней задней крышки цепи ГРМ и кронштейна ТНВД (не притянул). Снял впускной коллектор, решил еще раз завести, чтоб удостовериться в месте течи (лучше обзор без коллектора). Потарахтела секунд 5 и заглохла. Раскидал крышки, снял ТНВД, все загерметизировал, собрал обратно и... больше не заводится. Соляра прокачана. Насос вроде как качает на форсы, вокруг форс все солярой залил. Но он ни в какую не заводится.
Помогите, какие мысли могут быть? уже 2 месяца каждые выходные под машиной, никакого терпения не хватает . Может есть кто с аналогичными симптомами?

Добавлено через 3 минуты 36 секунд:
В продолжение: НЕ сорентоводы говорят, что я скорее всего не по меткам одел звездочку на ТНВД. Но я там и не видел ни одной метки. Да и при первой сборке просто прикрутил звездочку и все работало... Всё... сдаюсь...

[BlkDem]

Звезду ТНВД пофиг как ставить. Все есть в соответствующих темах. Поиск поможет.

[н228су]

ОК, тогда не могло ли повлиять то, что заводили со снятым впускным коллектором? Вдруг какая-то ошибка нарисовалась, что теперь не дает запустить движок?

[keksoid]

Читаем ошибки для начала сканером

[BlkDem]

Да, ибо гадать можно сильно долго.

[н228су]

Понял! Завтра отпишусь по ошибкам.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:

Звезду ТНВД пофиг как ставить.

Хоть тут я теперь спокоен...

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
Но чисто теоретически возможно, что из-за ошибки ЭБУ не дает запуститься двиглу?

[BlkDem]

И чисто практически тоже.

[Nikolay0812]

(просьба модераторам не удалять раздел до выяснения, дико нужны советы бывалых)

"Советы бывалых" в этой теме

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тему объединил с профильной.Основание п.7 и п.9 Правил форума.