Есть ли Вебасто на моём Sorento?

ufr » 30 ноя 2006, 06:20

E потому что 4kWt уж какая есть. Thermo Top С- 5kWt живьем не видел, но она по-моему чуть больше размером. А вообще буду рад информации по любой WEBe.

**Гость** » 30 ноя 2006, 10:51

Месяц поисков не прошел даром. Нашел, таки, представителей Вебасто в Ростове. Грамотные ребята, на Соренту уже ставили не раз, говорят - стандартная установка. Цена - 1000 евриков аппарат и 9 тонн дерева - работа. Подключают к пульту сигналки без проблем (ну еще немного денег). Все за один день. Буду ставить там. Там - это Донснабавто на Нансена 256-73-00 Сергей (мастер). Лицензии и проч в наличии.
Удачи!

**Гость** » 30 ноя 2006, 15:07

Anonymous писал(а):Месяц поисков не прошел даром. Нашел, таки, представителей Вебасто в Ростове. Грамотные ребята, на Соренту уже ставили не раз, говорят - стандартная установка. Цена - 1000 евриков аппарат и 9 тонн дерева - работа. Подключают к пульту сигналки без проблем (ну еще немного денег). Все за один день. Буду ставить там. Там - это Донснабавто на Нансена 256-73-00 Сергей (мастер). Лицензии и проч в наличии.
Удачи!

Гость это я - Владимир Ростов. Почему им стал - не знаю :shock:

.

Страусь » 30 ноя 2006, 17:10

Anonymous писал(а):
Anonymous писал(а):Месяц поисков не прошел даром. Нашел, таки, представителей Вебасто в Ростове. Грамотные ребята, на Соренту уже ставили не раз, говорят - стандартная установка. Цена - 1000 евриков аппарат и 9 тонн дерева - работа. Подключают к пульту сигналки без проблем (ну еще немного денег). Все за один день. Буду ставить там. Там - это Донснабавто на Нансена 256-73-00 Сергей (мастер). Лицензии и проч в наличии.
Удачи!

Гость это я - Владимир Ростов. Почему им стал - не знаю .

Опа, прикольно

Щас разберемся.

**Гость** » 01 дек 2006, 14:50

Anonymous писал(а):
Anonymous писал(а):Месяц поисков не прошел даром. Нашел, таки, представителей Вебасто в Ростове. Грамотные ребята, на Соренту уже ставили не раз, говорят - стандартная установка. Цена - 1000 евриков аппарат и 9 тонн дерева - работа. Подключают к пульту сигналки без проблем (ну еще немного денег). Все за один день. Буду ставить там. Там - это Донснабавто на Нансена 256-73-00 Сергей (мастер). Лицензии и проч в наличии.
Удачи!

Гость это я - Владимир Ростов. Почему им стал - не знаю .

Ой дорогоооо! 5-ти киловатный гидроник обошелся в 988 евров с монтажем и 2-летней гарантией.

Борисыч » 15 фев 2007, 22:25

Я конечно дико извиняюсь!? Видимо я давно школу закончил, а наука далеко шагнула вперед? На сколько я понимаю, то 5 киловатт - это 5 000 ватт? А 1 ватт - это 1 вольт х на 1 ампер? (Грубо говоря, без учета косинуса фи)Т.е. при напряжении в сети 15 вольт имеем 5000 : 15 = 333 ампера!? Это ж что за генератор на славной Соренте?

Михаил-Andover » 15 фев 2007, 23:13

ДВ!
Это тепловая мощность.
Сам агрегат потребляет от аккумулятора значительно меньше, в основном, только на воздуходувку.
Однако, если еще вентилятор печки оставить включенным, тогда 8-10А запросто.
Три-четыре пуска за ночь и машину не завести потом.

Balbes » 16 фев 2007, 06:44

Михаил-Andover писал(а):Однако, если еще вентилятор печки оставить включенным, тогда 8-10А запросто.
Три-четыре пуска за ночь и машину не завести потом.

У тебя что, аккумулятор от мотоцикла "Восход"?

2Юрий Борисович - это ведь не электрический тэн.

Михаил-Andover » 16 фев 2007, 09:41

Balbes писал(а):У тебя что, аккумулятор от мотоцикла "Восход"?

ДД!
Дело в том, что уже упомянутую физику не обманешь.
Если акку, пусть, 75-80Ач, то три пуска гидроника с печкой, скажем, по часу работы и при -25 - половину емкости акку долой. Да акку не совсем свежий.
Потом включаем свечки и полусевший акку просто не провернет движок.

Конечно, это не относится к тому случаю, если акку - из серии "молодец-удалец" под 100-120 Ач и раз в пятилетку заменяемый.
А многие соренты идут из-за бугра с акку небольшой емкости, вот владельцы и "попадают".

ak » 16 фев 2007, 09:48

Михаил-Andover писал(а):А многие соренты идут из-за бугра с акку небольшой емкости, вот владельцы и "попадают".

Это смотря из-за кого бугра :shock:

У меня из Кореи машинка пришла 90 амперным, и как писали в форуме, штатный сорентовский и должен быть не менее 90/имеется ввиду дизель/

Balbes » 16 фев 2007, 14:58

Михаил-Andover писал(а):ДД!
Дело в том, что уже упомянутую физику не обманешь.
Если акку, пусть, 75-80Ач, то три пуска гидроника с печкой, скажем, по часу работы и при -25 - половину емкости акку долой. Да акку не совсем свежий.
Потом включаем свечки и полусевший акку просто не провернет движок.

Конечно, это не относится к тому случаю, если акку - из серии "молодец-удалец" под 100-120 Ач и раз в пятилетку заменяемый.
А многие соренты идут из-за бугра с акку небольшой емкости, вот владельцы и "попадают".

И тебе день добрый!
Вот сам и ответил на вопрос по АКБ, т.к. "если..." - не надо, ты ведь не катаешься при отсутствии тормозов, почему тогда делаешь послабления в части исправности АКБ? А физика такая, что при запуске при -25 уж не половину, но 30% емкости точно долой, тока пока час движок греется, АКБ тоже немного согревается - и дальше начинается другая физика. А 70-80 Ач - надо соблюдать инструкцию и ставить АКБ нужной емкости, тем более, что знаешь про "жор" подогревателя.
У меня гидроник и утром и вечером по часу молотит, и в дороге молотит, и дневной пробег не большой - и завожусь как "здрасте" (тьфу 48 раз) и ничего не разряжается.

А из-за бугра на сорентах АКБ штатные стоят, их там никто на "мотоциклетные" не меняет, у них мозгов для этого не хватает

, а вот у нас - особенно перед продажей - это запросто :wink:

ak » 16 фев 2007, 15:35

Balbes писал(а):А из-за бугра на сорентах АКБ штатные стоят, их там никто на "мотоциклетные" не меняет, у них мозгов для этого не хватает , а вот у нас - особенно перед продажей - это запросто

ИСТИНУ ГЛАГОЛИШЬ :lol:

Борисыч » 19 фев 2007, 22:42

Balbes писал(а):2Юрий Борисович - это ведь не электрический тэн

А вот у меня в машине стоит Вебаста без всякого топлива и выхлопных труб. Спрашивал у сервисменов, говорят что это догреватель. Мне представилось, что о такой Вебасте идет речь. Хотя с этим догревателем тоже не все ладно. Дома у меня стоит проточный водонагреватель (на летний период), он выдает перепад градусов 30, а струйку с мизинец. Так его мощность 7 кВт. Уж чего там может сорентовский догреватель догреть?

Страусь » 19 фев 2007, 22:47

Юрий Борисович писал(а):А вот у меня в машине стоит Вебаста без всякого топлива и выхлопных труб

Юрий Борисович писал(а):Спрашивал у сервисменов, говорят что это догреватель.

Они наверно имели ввиду электроотопитель.

Юрий Борисович писал(а):Уж чего там может сорентовский догреватель догреть?

Например начать подовать тепленький воздух, когда двигатель еще никакой. Если при этом за бортом -25, а отопитель выдает хотя бы +2, ощутить можно сразу.

Борисыч » 19 фев 2007, 23:03

Страусь писал(а):Например начать подовать тепленький воздух, когда двигатель еще никакой. Если при этом за бортом -25, а отопитель выдает хотя бы +2, ощутить можно сразу.

Вот это называется: "Век живи - век учись". Я вообще за рулем с 76 года и критерием начала движения всегда избирал теплый воздух из печки. А тут на Соренте уже через минуту-полторы подуло теплом и я уже еду.

Мне-то представлялось, что у меня просто машина нормально прогревается (почти как моя бензиновая Ауди). Но тогда как можно доверять сервисменам, если они сами ни хрена не понимают?

Есть ли Вебасто на моём Sorento?

Кто сейчас на конференции