KIA Sorento

Прошу прощения, искал ,но не нашел!
После прогрева вебастой не могу запустить двигатель, часа через два запросто! раньше было все нормально.
еще раз прошу извинить. ушел не в тот профиль писал в дизельные 2,5, а попал к Вам, но думаю разницы не будет!!! если, что модераторы ,плиз, верните куда надо.

Замечание от модератора: YAN Название темы поправил и перенес в правильный раздел.

Уже обсуждалось это в темах про подогреватели. пришли к выводу, что из за разницы показаний температур ОЖ и ДМРВ мозги неправильно дозируют подачу топлива.
Из личного опыта.
1. Двигатель совсем не прогревался. Заводится как обычный очень холодный двигатель.
2. Двигатель прогревался недолгое время ,10-15 минут при низкой температуре, -20 -25 градусов (тут возможны варианты время/температура, суть одна, ОЖ нагрета, сам двигатель-железяка нет). Заводится очень плохо, с расколбасом и долго. Может вообще не завестись. Как раз то, что обсуждаем.
3. Двигатель прогрет на полный цикл, 40 минут при любой температуре окружающей среды. Заводится как обычный теплый двигатель.

Спасибо! эта мысль и самого терзает, но если это дмрв, то почему после стоянки все в порядке, вся проблема с самого утра, то есть сразу после прогрева, а через пару часов как так и было. Например-утром на работу ставлю вебасто на 5 утра, а запускаю в 8 утра, а по работе уже не подогревая, бывает и до вечера отстоит, запуск без проблем!

dyuha7 писал(а):ставлю вебасто на 5 утра, а запускаю в 8 утра

Т.е. в 5 утра запускается, греет 40 минут, потом два часа стоит, и в восемь е запускается?
Поподробнее опиши все это.

Да. Вебасто штатно установлена, или в сервисе ставили? Откуда забор топлива для вебасты сделан?

хочу повториться! до этой зимы все работало как надо! топливо из бака, устанавливали в вебасто сервис. все остальное правильно понято!

я всегда по 2му варианту греюсь вебастой. Аккумы жалко - греть 40минут, чтобы 10 ехать.
Проблем с пуском нет.
У топикстартера с чем-то проблема.
Уверен, что запитана вебаста отдельно с топливного бака? Убедись сам откуда идет подача.

ребята, зима у нас не,айс,! вебасто работает отлично, вот запустить двигатель после прогрева, проблема!

Господа, кто-нить решил эту проблему?

runner_Perm писал(а):Уже обсуждалось это в темах про подогреватели. пришли к выводу, что из за разницы показаний температур ОЖ и ДМРВ мозги неправильно дозируют подачу топлива.
Из личного опыта.

К большому сожалению, не нашел это в темах, если кто увидит, поделитесь ссылкой.
На носу зима с морозами, а достоинство отмораживать не хочется...

А вебаста штатная или нет?
Интересно куда врезан забор топлива для нее.
Случаем не между топливным фильтром и ТНВД ?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:
Еще, если шланги не герметичны, то и воздуха в шланги может насосать, если врезана в штатные шланги .

deka писал(а):А вебаста штатная или нет?
Интересно куда врезан забор топлива для нее.
Случаем не между топливным фильтром и ТНВД ?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:
Еще, если шланги не герметичны, то и воздуха в шланги может насосать, если врезана в штатные шланги .

Я не первый владелец авто и вебаста уже стояла на авто. Куда конкретно она подключена не смотрел, знаю, что стоит смотря на открытый капот, слева ближе к лобовому стеклу.
Кстати, получается, если врезана в систему между фильтром и ТНВД, то она кушает топливо, которое ТНВД нагнал, а потом просто не хватает для завода? Странно, мне кажется должен нагнетать без завода, если упало давление. Хотя наверное ошибаюсь.

Замечание от модератора: BlkDem Последнее устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Далее будут санкции. Во избежание, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Syavik писал(а):то она кушает топливо, которое ТНВД нагнал

нее, у нее свой насос.
у штатной он стоит снизу авты, на раме, в районе раздатки, под пассажиром.
шланги идут из бака.
если кто ставил сам, то мог полениться подключиться к баку.
В итоге или завоздушивание или высасывание топлива из ТНВД .
Ну и третий вариант, как здесь уже писали - косячит какой-то датчик температуры .

Ну у меня примерно так же. Машина хендай соната, после прогрева вебастой, при заводке, как будто на 3х свечах работает. Думаю у меня и у Вас ОЖ прогревается и мозги машины при заводе дают мало топлива, для того чтобы провернуть коленвал (холодное масло, подшипники, ремни и тд). Поэтому двигатели и глохнут при заводе, ну или плохо заводятся ИМХО.