KIA Sorento

Вроде бы пытались уже обсудить, но не до чего не дошли...
На какой контакт в панели управления Вебастой (или, может, на самой Вебасте) припаивается провод + с доп. канала сигналки?
Может, схемка есть у кого то, а то припарило бегать ужО.....

Для невебасты (гидроник) мне показали желтый провод на панели управления. Туда надо подавать напряжение. Есть напряжение - работает отопитель , нет -не работает.

Где-то читал что на некоторых подогревателях надо подавать отрицательное напряжение. Для этого придется дополнительно мастрячить схемку и сигнал с дистанции через него прогонять

Черный провод и Фсе,

контакт на Вебасте 2(жёлт)диагностический, 3(чёрн) запуск плюсом(от +9вольт), 6(син) насос топл. Это всё большой разъём. Малый разъём красный и чёрный толстые провода соответственно постоянный +12Вольт. Ещё нужно доукомплектовать циркуляционной помпой лучше родной Вебасто. Между доп каналом с управлением по минусу нужно установить таймер. Который в свою очередь будет управлять Вебастой по плюсу, заодно и включать эл.помпу. Я ещё сделал таймер зависимый от температуры тосола. Чем холоднее тосол тем больше по времени работает Вебаста, но не более 30 минут. Ну там всякой фигни ещё можно наворотить типа продувка с прокачкой тосола после отключения Вебасты. Самое простое подключить GSM модуль Морион АТ200. В нём есть всё. Он заточен под всё. Вот где разгул мыслям и программирование под любой чих с подключением сигналки или автозапуска и всё такое. А ещё лучше Морион АТ-300. А если лень думать нужно приобрести джентельменский набор для вебасты ( в комплекте помпа, патрубки, хомуты, таймер с ЖК индикатором и умными релюхами управляющие штатным климатом. Стоимость в районе 18 т.р. описание со схемами. Помпа отдельно стоит в районе непомню посмотрю прайс скажу. Некоторые ставят эл.помпу от газели. Бывали случаи лопалась по швам.

Евгени писал(а):Некоторые ставят эл.помпу от газели. Бывали случаи лопалась по швам.

У меня тоже от Газели и чуть подтекает.
Говорят можно поставить от Мерина Вито. Но вот ценник будет новерное хороший.

я не совсем понял, какие еще насосы? у меня вЬебасто в полной комплектации, нужно его просто включАть по Сигнализационному пульту....
И кстати, блок с жлтыми и другими проводами- это под капотом, на самой вебасте, или к пульту в салон идут провода к-е?

У меня на гидронике речь шла о пульте в салоне....

а на вебасте к пульту не понять чего подходит....резать жгут только если (оплетку)......

резать! а чего там бояться?
На гидронике просто пластиковая трубка с проводами, никакой оплетки нет.

На самом деле в гидронике при использовании штатного простейшего пульта
имеем интерфейс K-Line с тремя проводами.
Так что там поаккуратней...

Если уже всё стоит в полной комплектации например помпа, блок таймер овального типа с ЖК индикатором, то конечно всё упрощает. Параллельно кнопки с иконкой горящий огонёк подпаиваемся тонкими двумя фторопластовыми проводами изнутри и выводим через заднюю стенку. При замыкании этих проводков контактами релюшки которой в свою очередь управляет доп канал сигналки и есть включение Вебасты на расстоянии. Заведомо запрограммировать на таймере все необходимые временные интервалы.

вот теперь понятно! спасибо!

Здравствуйте! По описанной вами схеме подключения к доп.каналу сигнализации, возникла следующая проблема. Припаял проводку к кнопке включения Вебасты через реле. При включении канала, реле щелкает, контакты замыкаются, а Вебаста не включается. При проверке Мультиметром, контакты (нормальные), при нажатии самой кнопки, все работает, но только не через доп.канал. В чем может быть проблема? Спасибо!

Всё вроде верно , но если от кнопки работает , и реле счёлкает значит проблема в подсоединении между кнопкой и релюшкой. Первое - отсоедините провода от контактов реле и замкните их (имитируем замыкание контактов реле или нажатие кнопки с иконкой ПЛАМЯ)
а)если работает то неправильно подключился к контактам реле ( нужны контакты нормально разомкнутые)
б)если не работает то проводочки к кнопке таймера не подпаяны
г) если позволяет прогр сигнализации выставить импульс доп канала 1-3секунды (время активизации канала), по умолчанию 0,8с и этого тоже достаточно.
Или мультиметром на режим сопротивление или прозвонка также к отсоединённым проводочкам подсоединяемся и нажимаем на кнопку таймера - мультиметр на сопротивление ноль или пищит то значит проводочки работают. Аналогично с релюшкой.
P.S. Возможно подключился на контакты 87а и 87, а нужно 87и 30. И чтото сомненье в чёткой подпайке к кнопке уж больно контакты кнопочки масенькие, а паяльник наверное кровельный.

Все, наконец-то разобрался, а то целый год голову ломал...
В общем дело было в перегоревшей дорожке на микросхеме Вебасты! Получается все работало, только вот имитация нажатия кнопки не срабатывала! Перепаял дорожку, и Вуаля!!!
Спасибо за совет!!!