KIA Sorento

В последнее время в Питере достаточно суровые зимы, проблем с запуском двигателя у меня, между тем, не наблюдается (тьфу,тьфу).
Но машина не оборудована даже PTC Heater ом, ставить Эбер\Вебасто пока что накладно , искал бюджетные варианты, и почитав отзывы и списавшись с владельцами в штатах нашел вот такой девайс: Road-Pro Ceramic Heater RPSL-681 (цены на ебей от 25 до 50$ + доставка в питер в районе 30$) (США) по отзывам при правильном подключении ( Прямое 25А) за 5-10 минут нагревает додж рамы в канаде.
Заказал, как поставлю - отпишу.

Интересно, жду отзыва.

nimmox что греет этот замечательный апарат

nimmox писал(а):в штатах нашел вот такой девайс

Антон, а куда ты его ставить будешь? Что именно греть?

Все ведь понятно- греть салон. Пока движок наберет нужную температуру для печки проходит много времении. А тут моментально горячий воздух. Я тоже думал на заднее сиденье бросить ветерок из леруа мерлен. Но мощьность у них по килловату- многовато. А тут 300 вт всего.

sinchukov писал(а):Я тоже думал на заднее сиденье бросить ветерок из леруа мерлен.

Прошлой зимой, в нашем гаражном кооперативе поступили также; - в итоге сожгли заднюю сидушку и основательно подкаптили салон машины.

У отца стояло что то подобное, еще в начале 90-х и на Волге, ну и выглядело поколхознее. Керамический стержень и его нагревали несколько спиралей, маленький карлсон выгонял все это наружу, режимов не было никаких, тупо вкл/выкл...в салоне при его работе воняло. Запах специфический, когда эл.обогреватель дома включаешь, думаю все знают.
Может тут конечно другая система...

sinchukov писал(а):А тут 300 вт всего.

Берут сомнения, что в -30 от него будет толк. Себя-то разогреть на морозе смог бы.

ЗЫ. Включал в прошлую зиму в не самый сильный мороз 2-х киловаттник на летней кухне, дул чуть теплым воздухом, хотя в доме жарит будь здоров.

Тут суть та же что и в штатном PTC Heater , цель не делать ташкент в салоне , а разморозить его до более-менее комфортных условий, денежных вложений никаких, монтаж простой, положительные отзывы имеются, все остальное колдунство с обогревом требует значительного расширения бюджета и времени =)
Not intended to be primary heat source. Air output is 20° to 30° warmer than air input.
For Heater Operation: Alternator must produce 45 to 40 amps.
Mount: Low on floor, under elevated seats, on wheel wells.
Start vehicle. Turn on heater. Engine MUST run to use heater and fan.
Adjustable temperature control on unit.
12 Volts/300 watts/25 amps. Hard wire installation required.
Fan rating: 102CFM ( кубических футов в минуту)
размеры 7х6х4 дюйма ( под сиденье войдет)

есть еще 600Вт девайс под сиденье на кварцевых элементах (DC-THERMAL S12-5000), но уже значительно дороже (180$) не понравится этот попробую тот =)

Lugavik писал(а):в итоге сожгли заднюю сидушку и основательно подкаптили салон

То-то же! Лучше померзнуть, чем так!

nimmox писал(а):цель не делать ташкент в салоне

Да и я не про Ташкент.

регион 63 писал(а):Себя-то разогреть на морозе смог бы.

Все же, 300 вт как-то маловато. 1/15 часть от мощности Вебасто. Будет ли прок?

регион 63 писал(а):Все же, 300 вт как-то маловато. 1/15 часть от мощности Вебасто. Будет ли прок?

Ну вот и проэксперементируем попробую 300вт, возможно второй возьму 600Вт, больше нагружать генератор не хочется =)

nimmox писал(а):Ну вот и проэксперементируем попробую 300вт

300 Вт - это суммарная мощность трёх ламп накаливания (нить ближнего+дальнего) головного освещения.
Можно влючить их в салоне и дожидаться, чего они нагреют и за сколько.

Добавлено через 9 минут 34 секунды:
Если вообще возможно чегото дождаться, при такой теплоотдаче;
0.862 * 300 = 258ккал/ч.

Lugavik писал(а):Ну вот и проэксперементируем попробую 300вт
300 Вт - это суммарная мощность трёх ламп накаливания (нить ближнего+дальнего) головного освещения.
Можно влючить их в салоне и дожидаться, чего они нагреют и за сколько.

Может мне еще 300Вт аудиосистему включить в салоне для обогрева?
или 300Вт Паяльник? не надо путать теплое с мягким.

nimmox писал(а):или 300Вт Паяльник

Паяльник в теме для эксперемента, его мощность анологична мощности обогревателя, тогда и работа электрического поля в еденицу времени будет идентична.