KIA Sorento

kral796
Саша спасибо! Буду пробовать.

Начитался..... полез под капот, собственно далее открытого капота никуда и не полез - все прибрано прикрыто всякими панелями для красивости, т.е. просто-так картонку/кусок линолеума не воткнешь....

В Москве сегодня термометр показал -20, кому-то -20 - теплынь, однако в Москве дикая влажность ибо все эти атлантические штучки-дрючки как раз и обеспечивают Москве "а в деревне "Гадюкино" опять дожди..... Особенно хорошо прочувствовал транзит всяких атлантических образований благодаря тому, что до сентября 2012 я 1,5 года из-за работы регулярно мотался между Москвой и Стокгольмом.

В общем.... в Москве в -20 гадко, машинка до среднего деления так и не прогрелась (на ходу естественно) - не доходит порядка 2 мм... Впринципе, на ходу в машине уже и не холодно, но (и это уже можно адресовать в другую ветку), с короткими перебежками 5-7 км утром и 5-7 км вечером - расход - просто конский - порядка 18-22 литров на сотню, хотя не далее как в последние 2 недели откапиталил и отрегулировал у Дим66 все 4 форсунки, заодно (и снова в другую ветку) избавился от звука швейной машинки...

Ломаю голову - заморачиваться утеплением или нет?!

Мне понравилось в Швеции и Финляндии - на парковках - розетки 220в, в бамперах машин - розетки, система обогревает систему ОЖ (тэн в рубашку), подзаряжает аккумулятор, а в салон (в ногу пассажиру на боковую панель) проведена розетка - хочешь - ставь электро-обогреватель или еще для чего используй... Все классно..... Но где вы видели в РФ розетки??? (Личные гаражи- не в счет)

runner_Perm писал(а):Чем отличается картонка от снега? Эффект тот же, отсутствие воздушного потока.
Тем более тут вы соглашаетесь что перегреть сложно, даже закрыв приток воздуха.

А здесь был спор, что лучше: Снять вентилятор или Заткнуть картонкой радиатор? Вот я и сказал, что картонку раз и убрал, а вентилятор дома в гараже лежит - пока сбегаешь за ним - то уже всё оный более не понадобиться! Опять нитуда?!

Опять много оффтопа, который я сейчас чищу.

за бортом аномалия - 0 градусов. Сегодня ночью ездил на аварию на подконтрольный объект ~70 км трассы. Максимальная температура - 84 градуса.
Остаюсь при своем мнении - наш дизель просто так не перегреть. Волноваться стоит начинать с +5 +7. Тогда ставить вентилятор и удалять картонку.

В прошлом году с картонкой катался до стабильных +15. Только иногда включался вентилятор, а так все в штатном режиме было.

народ, дайте фото реле и предохранителей, или объясните на пальцах где они стоят.
Реле и преды отвечающие за подогреватель ОЖ штатный.
Подозреваю что не работает. По трассе темпер набирает, только встаешь на перекрестке - падает....на прошлой сорьке такого не было..был ташкент в машине в любой мороз....щас со страхом жду -30 и ниже....

Ситуация точно такая же,пока едешь тепло,как только встанешь температура падает из печки дует холодным.

[user]sion™[/user] писал(а):народ, дайте фото реле и предохранителей, или объясните на пальцах где они стоят

под рукой фото нет - если встать у левого крыла и посмотреть на аккумулятор - в аккурат правее него небольшая коробочка, в ней 1 реле и 1 предохранитель на свечи накаливания и 3 реле + 3 предохранителя на свечи штатного подогревателя

спасибо, нашел!

Подскажите в машине 2002 года есть подогреватель ОЖ. И если да то где он стоит и как выглядит. Что за устройство?
Просто на сторонних форумах вычитал систему подогрева ОЖ с помощью свеч накала.
Типа такого

По сообщениям тех кто делал, от -5 до +50 за 2 минуты. Т.е. через 2 минуты в салоне вполне теплый воздух дует.

Тема: Что такое Water Heater?
Читать полностью, с выводами не спешить. Если кратко, то - бред.

одеяло автотепло ,термостат +5 почистил систему охлаждения , почистил пеной радиаторы печки (холодный и горячий). Картонка на капот, бинар 5 меня устраивает

Niferman писал(а):Подскажите в машине 2002 года есть подогреватель ОЖ. И если да то где он стоит и как выглядит. Что за устройство?
Просто на сторонних форумах вычитал систему подогрева ОЖ с помощью свеч накала.
Типа такого

Эх, как же он красиво стоит.... я менял эту фигню на сорике, в сервисе чуть не убили, чтоб поменять эту фигню - проще сначала мотор сдернуть

Вебасто фен сухой под сиденье и в -40 жара.ехал с отказавшим мотором печки больше 200 км -ташкент.