Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?

[Waso]

зимой ставить чистый

фильтр это извините полная чушь

Саня, практика показывает обратное.Может у тебя радиатор печки однорядный и его попросту *выдувает*?
На моем Сорике от забитого фильтра даже стекла запотевают.

[Texas]

Вот тут я не скажу однорядный или нет, попросту не знаю. Твою мысль я понял, тогда получается что этот совет просто не всем подходит. Зато стёкла запотели неделю назад во время дождя как раз с чистым фильтром.

[sanechek_]

Парни подскажите куда картонку совать, перед вентилятором кондея или отсекать от карлсона с муфтой,хотя в моем случае ни то и не то думаю особо не поможет,термостат не открывается, а то уже морочится начал машина не прогревается вообще до 90 С, максимум как ребята писали 65 С дальше ни как!

[Миша Ч]

Парни подскажите куда картонку совать, перед вентилятором кондея или отсекать от карлсона с муфтой

Между радиаторами

[николай1809]

подскажите пожалуйста кто нибудь на дизеле можно ли снять на зиму вентилятор который постоянно охлаждает радиатор ведь на случай нагрева двигателя там есть дополнительный подключаемый ?

[BlkDem]

Снимать вентилятор даже нужно. После 0 градусов Цельсия наш дизель перегреть практически невозможно.

[sanechek_]

наш дизель перегреть практически невозможно.

наш нашему рознь.... 170 л.с и 145 абсалютно разные машины

дополнительный подключаемый ?

он для кондиционера создан вообще!!

[BlkDem]

170 л.с и 145 абсалютно разные машины

Настолько, что на каком-то варианте нельзя снимать вентилятор принудительного охлаждения?
Три зимы без вентилятора на дорестайле не выявили каких бы то ни было проблем с перегревом.
Сейчас на рестайле вентилятор еще не снял, но сниму обязательно.

[sanechek_]

Настолько, что на каком-то варианте нельзя снимать вентилятор принудительного охлаждения?
Три зимы без вентилятора на дорестайле не выявили каких бы то ни было проблем с перегревом.
Сейчас на рестайле вентилятор еще не снял, но сниму обязательно.

всё хорошо в меру, если человек вообще имеет представление о устройстве автомобиля и о системе охлаждения в частности! Так к примеру иж сборка прогревается на стоячую почти до 1 деления что выше отметки С , а вот кореец 2002 г.в не прогревается и до С вот и подумаешь снимать ли вентилятор или нет! Один неловкий забукс в снегу и переборка мотора может быть обеспечена...... Так что аккуратнее с этим...

Хотя сам сейчас морочусь этой же проблемой только с другой стороны большой круг охлаждения не открывается ни когда!!!

[BlkDem]

и переборка мотора может быть обеспечена

Это все из разряда "думаю, что так, но сам не проверял".
Я вот за 3 с лишним года на форуме не припомню "перегретых безвентиляторщиков".
Кроме себя
Температура была уже +7 и вот только тогда стрелка температуры поползла вверх после длительного передвижения.
(ну и естественно никакого криминала это не вызвало)

[sanechek_]

Это все из разряда "думаю, что так, но сам не проверял".

а я вот проверил как раз стоит у меня на ремонте уже перебранный сорик который перегрели в канаве и не со снятым вентилятором.....Вот и скажите мне что дизель не перегреть.... благо голову с блоком не повело.... отделался кольцами и вкладышами шатунов

[BlkDem]

Неа, не поверю. Набор факторов нужен: температура окружающего воздуха при событии, свежесть и качество залитой ОЖ, состояние термостата и т.д., и т.п.
Не перегревается наш дизель. Проверено годами эксплуатации, в том числе и в сложных условиях с длительным боксованием.

[sanechek_]

ну думаю спорить мы не будем одно я только скажу сорик 2008г.в 1 владелец пробег на начало ремонта 63000км

[BlkDem]

Вот никакой я разницы по скорости прогрева между рестайлом и дорестайлом не вижу. Прогреваются они одинаково хреново. Если температура, как сейчас, -20, то утомишься ты его перегревать. Хоть в каких режимах.

[Михаил-Andover]

Ну... как бы цифры личные следующие, за прошлое лето:
На Новориге, в огромной пробке летом (июль, кажется) в жару +36 было (там сейчас сплошные ремонты), больше часа толкался. При включенном кондиционере температура ОЖ практически на холостом ходу в выходном патрубке поднималась до 109 градусов и тенденция к росту не уменьшалась (термодатчик тарирован и индикатор в салоне).
При этом термостат рабочий, начинает открываеться при 88, радиаторы чистые.
Больше ждать не стал, датчик включения вентилятора подключил обратно, температура упала мигом до 90.
(Для тех, кто не знает - у меня снята муфта и установлен электропривод крыльчатки).

Так что дизелек наш (175 лс) в плюсовой период года греется, без обдува и нагрузки пусть и медленно, кто бы что ни говорил.
В настоящую погоду (+\-0) в городе Т ож не поднимается выше 90