Предпусковые подогреватели "Бинар"

Nikolay0812 » 12 фев 2010, 13:25

Фотоотчеты и полезные ссылки:

Форум производителя :arrow:

http://autoterm.ru/forum/ - огромное количество технической информации!

ОБЪЯВЛЕНИЕ!
У нас появился партнёр,официальный представитель производителя Бинар.
Специальные цены для клуба
:arrow:

Тема: Компания "АДВЕРС" ,продажа предпусковых подогревателей

Fedot » 03 дек 2016, 15:40

Для начала нужно подключить

Удивляет что многие говорят "много", а сколько это "много" даже примерно не знают...
Придется выяснять эмпирическим путем

BlkDem » 03 дек 2016, 16:44

Fedot писал(а):сколько это "много"

Навскидку еще 3-5 А/ч.

Fedot » 04 дек 2016, 03:12

Если это действительно так, то не считаю это каким-то запредельным потреблением, получается до 4-х ампер за полчаса работы. При моем аккумуляторе в 95А - буду подключать.

Я правильно понимаю, что при подключении климат будет работать без дополнительного подогревателя воздуха в салоне (PTC heater)?

BlkDem » 04 дек 2016, 06:35

Fedot писал(а): буду подключать

Это дело хозяйское. Но АКБ заряжать надо будет почаще одного раза в квартал.

Страусь » 04 дек 2016, 20:40

Fedot
Аккумулятор, положим, 95А свежий с завода. И дальше, конечно же, уже будет не 95.
Если после запуска машины пробег будет достаточный для заряда, то это хорошо. Но сколько надо пробег для заряда? Большой вопрос.
Как ни крути, подключение допнагрузки в виде климата сокращает ёмкость аккумулятора. Значить повышает вероятность разряда. И все равно сколько будет ампер потреблять эта допнагрузка. А мы хотим заряжать пореже.

Fedot » 04 дек 2016, 22:35

Может быть я кого-то удивлю, но рабочий аккумулятор не заряжаю никогда. Танцы начинаются через 3, а то 4 года эксплуатации, когда он уже начинает крутить достаточно вяло и в мороз мощности для пуска не хватает. Тогда с бубном с ним не бегаю, а меняю на новый.
В месяц накатываю по 1500км, поэтому предполагаю, что аккумулятор постоянно полностью заряжен. К сожалению не знаю сколько точно высасывает стартер при запуске исправного дизеля, но из расчета что максимальный ток, допустим, 600А, а время запуска 5 сек, получается всего 0,83А - слезы. Всего на морозный "теплый" запуск 4,5-5A для 95А аккумулятора- реально не вижу проблемы. Жаль токовых клещей нет, а то точно можно было бы посчитать.
В Maverick Club очень много скептиков гибридных двигателей, но за почти 7 лет что я там тусил не было ни одного случая умершей батареи гибрида и те кто ездил на гибридах говорили - пока другие боятся мы ездим!

Ладно, с подключением печки почти разобрался , при условии что она 3-5 А/ч потребляет, остался один вопрос - PTC heater при таком подключении не работает же?

BlkDem » 05 дек 2016, 04:13

Fedot писал(а):реально не вижу проблемы

Всему свое время. Физику не обманешь.

Fedot писал(а):не работает же?

Не работает.

Страусь » 05 дек 2016, 13:24

Fedot
если после пуска побег большой, то наверное заряжается.
У меня пробег маленький, у меня и так не дозаряд идёт хронический.

runner_Perm » 06 дек 2016, 17:05

Вот снова сегодня ошибка Н20. На улице не сильно холодно, -17, поэтому паники как пару лет назад не было. Да и что делать понятно. Пару раз переключил разъемы на самом Бинаре и все снова заработало. Бинару 6 лет. Неисправность повторяется уже второй раз. Т.е. через 4 и 6 лет с момента установки. Лечилась однотипно, передергиванием разъемов.
Вот теперь думаю, что сделать, что бы разъемы не окислялись в дальнейшем?

velic-74 » 06 дек 2016, 19:58

Продолжение истории. Был заменен насос на новый, сеточка и все резиночки.Теперь алгоритм работы следующий.
розжиг происходит с первого раза, затем работает минут 8-10, и снова уходит в режим розжига, и так раза 4, потом выпадает в Н29, при работе на больших оборотах гул от горения не ровный, а как бы прерывистый, и чувствуется запах не сгоревшей соляры.
теперь вопрос, на сеточке на внутренней цельной гильзе есть два отверстия, внизу и вверху, есть какое то направление их установки, или без разницы(когда снимал не обратил внимания как стояла старая), и второй вопрос, может ли новый насос быть неправильно отрегулирован или где то другая собака порылась.

BlkDem » 06 дек 2016, 20:05

velic-74 писал(а):может ли новый насос быть неправильно отрегулирован

Запросто.

velic-74 писал(а):а как бы прерывистый, и чувствуется запах не сгоревшей соляры.

velic-74 писал(а):потом выпадает в Н29

Теперь есть определенность, можно смотреть уже предметно. Попробуй посмотреть тему: :arrow:

http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=1165

velic-74 » 06 дек 2016, 20:26

BlkDem писал(а):Попробуй посмотреть тему: http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=1165

Если насчет индикатора то выворачивал я его с виду нормальный, завтра попробую насос померить.
Воздухозабор и выхлоп чистый, пробовал запускать и в гараже и на улице результат тот же

Микетыч » 08 дек 2016, 19:27

Олежка, позиция сетки не имеет значения, так мне ответили на теплостаре. Но сам я ее поставил дырка к дырке в колодце

velic-74 » 08 дек 2016, 19:47

Микетыч писал(а):дырка к дырке в колодце

Дима чего то я ее не нашел там :oops:

Добавлено через 40 секунд:
Кстати батарейки ждут нового хозяина

Микетыч » 08 дек 2016, 20:15

velic-74 писал(а):чего то я ее не нашел там

А ОНА ТАМ ЕСТЬ, со стороны топливопровода, диаметр 1,5 мм, обязательно прочистить перед установкой новой сетки.

Предпусковые подогреватели "Бинар"

Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Re: Предпусковые подогреватели "Бинар"

Кто сейчас на конференции