У кого установлен предпусковой подогреватель?

[Алексей 45]

YAN втом то и дело что нужно пред пусковой а то у нас в зауралье и - 40 бывает да и в салоне подогрев не помешает т.к. стоит на улице а гораж за эти деньги купить можно хрен знает где да и живу на 8 этаже
что посаветуеш??? я в этом новичок
но горький опыт есть был хюндай но не турбированный и механика -35 таскали каждое утро

[YAN]

что посаветуеш??

У меня например стоит Эбершпекер на 4 кВт,мне вполне хватает его мощности чтобы завести мотор.У коллег установлен Бинар на 5 кВт и тоже не жалуются.Всё зависит от наличия денег.Пройдись поиском и почитай отзывы об ППП,мы все их обсуждали.

[mandrivka]

Холодный запуск движка - бомба замедленного действия. Предпусковик очень помогает. По моим прикидкам, где-то на 15-20% дольше можно ездить без капремонта.

[SergAG]

Вебасто стоит на машине, но как ей пользоваться, я не знаю. Т.е. не как включать, а как правильно эксплуатировать.
Дождавшись отрицательных температур (при плюсе греть как-то странно), начал запускать с пульта подогрев. Сколько он должен работать для эффективного подогрева перед стартом? Можно ли запускать двигатель при работающей Вебасте? Ведь при пуске стартера все потребители отключаются, безопасен ли такой скачок напряжения для девайса? Есть ли смысл дальнейшей работы Вебасты и в чем он? Сколько надо проехать, чтобы компенсировать разряд аккумулятора, или в городе на коротких поездках это не реально, и надо периодически подзаряжать аккум?
Пока отметил однозначно (за несколько замеров Мультитрониксом): расход топлива уменьшается. Достаточно всего 10-12 минут работы Вебасты перед пуском двигателя, чтобы расход соляры от дома до работы вернулся к летним значениям!
Инструкцию скачал, но там ничего про эксплуатацию нет.

[BlkDem]

Тут все инструкции смотрел?
http://www.webasto.ru/our_clients/instructions/

[SergAG]

Тут все инструкции смотрел?

Да, оттуда и смотрел. Как подключить, как программировать, как не сгореть. Все.

[BlkDem]

Можно ли запускать двигатель при работающей Вебасте

Можно.

безопасен ли такой скачок напряжения для девайса

Да.

Сколько надо проехать

Вопрос риторический. Принято взятое из воздуха правило: сколько греешь - столько едешь. Т.е., 30 мин отработал котел, 30 мин должен отработать двигатель. Но это весьма условно.

надо периодически подзаряжать аккум

Это необходимо делать в любом случае для продления жизни аккумулятора.

[SergAG]

Вопрос риторический.

Да, понимаю. Оценил бы сам, но не знаю, сколько она вообще жрет энергии.
А в целом понятно, спасибо.

[BlkDem]

5-6А за час примерно.

8. Предпусковой подогреватель работает на топливе, но потребляет также электричество. Как это сказывается на бортовой электросети?
Прежде всего, электрическая энергия в подогревателе Thermo Top используется только для работы насосов (топливного и жидкостного), нагнетателя воздуха и системы управления, а также для поджига топлива. Сам обогрев происходит за счет энергии сгорания топлива. Кроме того, фирма Webasto прикладывает максимум усилий, чтобы достичь как можно меньшего потребления электроэнергии подогревателем – в настоящее время у Thermo Top оно самое низкое в классе. Тем не менее, во избежание разрядки АКБ не рекомендуется включать отопитель несколько раз подряд более чем на 60 мин в общей сложности. Также мы рекомендуем организовать график использования подогревателя так, чтобы после его работы двигатель проработал как минимум столько же, сколько подогреватель.

[BoBoT]

Замерил у себя ток работы гидроника 4 киловата бензин. После запуска с нарастающим 9,5 А max в течении 120 секунд, потом 3 А до конца горения.

[SergAG]

BlkDem, хорошая цитата, спасибо. Я еще думаю, что если необходимо ограничивать время работы ППП, например, 10-15 минутами (слабая батарея и сильный мороз), то правильнее пускать двигатель минут через пять после окончания подогрева: ведь для пуска важна температура не столько ОЖ, сколько блока. А теплопроводность стенок, хоть они и металлические, имеет конечное значение.

После запуска с нарастающим 9,5 А max в течении 120 секунд, потом 3 А до конца горения.

Интересно, у Вебасты такие же значения? Столько же потребляет включенная аварийка (4 поворотника по 21 Вт делим пополам = 42Вт = 3,5А).

[sbc]

ограничивать время работы ППП, например, 10-15 минутами

самое бессмысленное, что можно придумать. либо пускать промороженный двиг, либо греть не меньше получаса, в любом из этих случаев запустится он вернее, чем слегка подогретый.

[Михаил-Andover]

НУ почему же?
Что легче, пустить двигатель, промороженный до -19 градусов или слегка прогретый ППП до -5?

Не далее как сегодня, неожиданно быстрее, чем обычно собравшись на работу, завел движок не после 30 минутного прогрева, а после 10 минутного. Движок перед пуском был -9 градусов (температура корпуса в районе 1-го цилиндра.
Показалось, что стартер крутнул как бы с небольшой "ленцой", но завелся сразу. Салон, конечно, не успел прогреться хоть сколько-то, так как печка включается после достижения ОЖ 35 градусов.
Другое дело, что греть при -20-25 градусов снаружи - всего пять минут - это бессмысленно, почти мертвому припарка, но те же 10-15 минут работы ППП позволяют облегчить пуск значительно.
Даже при -40, 15 минут работы ППП - это уже внутри -10.

[sbc]

промороженный до -19

по мне- это не промороженный, эт холодный. промроженный- ближе к 30.

[BlkDem]

Да, кмк, о замороженности можно говорить именно после -25, после открытой стоянки более 12-16 часов. Это из личных наблюдений. 10 мин котла тут уже не помогут. Т.к. уже и масло не мешает хоть немного погреть, чтобы подслабший аккум мог повеселее крутить. Поэтому 30 минут минимум. Опять же, из личных наблюдений.