KIA Sorento

Привет всем.
Озадачился выбором машинки.
Оказалось весьма трудное занятие.
Предагают Сорик 3,5 л 2006
и Таурег 3,2 2004
Что посоветуете?
Цена примерно равная.

А что тут неясного? Какой бюджет на обслуживание? Если ограничен, то Сорик, если нет, то Туарег.

Я - за Соренто . Его можно обслуживать практически в люмом месте . Табурег может опустошить семейный бюджет .

Где он, где он мой Соренто?

Бензиновый мотор 3,2 на старом Туареге это головная боль и пожиратель бензина! Хорошие бензинки 3,6 уже на Туареге NF последних годов. Но, это уже совсем другие деньги. Если машина на пневме, то головняк вдвойне! Со старой пневмой тоже хлопот много, а ценник там космический. Когда искал себе Туарег, искал именно дизель и без пневмы. И что касается обслуги, то Сорик намного проще. Ездить на Туареге, конечно, намного приятнее, но если нет своего сервиса, то на коленках его не починишь!((( Очень много специфики. Вообщем, если брать Туарег, то свежий. Старый без штанов оставит. А про Сорик 3,5 лучше, наверное, "клубней" послушать)))

[quote="Yugin"]Табурег может опустошить семейный бюджет .[/quote
+много. Туарег, Q7, ленд ровер, Х5, кадилак. Купить можно до 1млн, не проблема, обслуга в копеечку влетит.
Своего 3,5 2005 года купил зимой, за все время, до сегодняшнего дня, денег потратил максимум тысяч 30. Это с заменой всех жиж, тормозных дисков+колодки, шаровые, развальные болты, шланг насоса ГУР, впускной коллектор+свечи+провода , радиатор ож, мафон+камера, и еще кучу мелочевки ( клипсы уплотнители лампочки и тд)
На любом из вышеперечисленных автомобилях, сумма за перечисленные з/ч вытянет кусков на 200


Отправлено с моего

fishvrn писал(а):Цена примерно равная.

Ну хотя бы "лонжероновский" бюджет озвучь

fishvrn писал(а):Предагают Сорик 3,5 л 2006

Сергей564 писал(а):в этом бюджете. От 1,4 до 1,7

Ни фигвам ценник
Сергей564, кто-то что-то не так понял

Махно писал(а):Ну хотя бы "лонжероновский" бюджет озвучь

500+-

Евгений М писал(а):Бензиновый мотор 3,2 на старом Туареге это головная боль и пожиратель бензина!

Расход не больше чем 3,5 у "Соренто". Да и "головная боль" в виде цепей, наступает после 200000 пробега.

Если машина на пневме, то головняк вдвойне! Со старой пневмой тоже хлопот много, а ценник там космический.

Небольшой головняк, это не "Урод" в первом теле. Баллоны надежные, к тому же защищены от грязи. Возвратные клапана да компрессор, вот основные проблемы. Зато как оно едет!!! Этот бегемот управляется как легковая машина. В поворотах даже нет намека на крен. Кто поездил на пневме, тот Туарег с пружинами уже не купит. Разница в поведении машины колоссальная. Ну и плюс к внедорожности.

И что касается обслуги, то Сорик намного проще. Ездить на Туареге, конечно, намного приятнее, но если нет своего сервиса, то на коленках его не починишь!((( Очень много специфики. Вообщем, если брать Туарег, то свежий. Старый без штанов оставит

Тут конечно +100500

Где у нас тут ссылка была про ремонт двигателя табурега? Конечно соренто.

fishvrn писал(а):500+-

На авИто стоит табурег 2005г за 500 рупий,состояние не знаю.

DiCh писал(а):Небольшой головняк, это не "Урод" в первом теле.

Так 2005 год - это и есть "первое тело")))

Добавлено через 53 секунды:

DiCh писал(а):Да и "головная боль" в виде цепей, наступает после 200000 пробега.

А в 2005 годе с "Авито" может быть меньше?)))

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:

DiCh писал(а):Разница в поведении машины колоссальная. Ну и плюс к внедорожности.

Тут не поспоришь! Комфорт и клиренс вне асфальта +100500!

Думается мне, что точно лучше сорик взять. двиг 3.5 - не прихотливый. Детские болезни устранить - и забыть о всяком непонятном.
Расход - движок, зараза, провоцирует на нажатие газа Жмешь и чувствуешь паровозную тягу практически во всех диапазонах.
Подвеска. Ей просто пофиг всё, если изначально не криворукими собрана была. Шаровые работают правильно(не на разрыв), Все просто устроено из-за этого и надежность.

Славка,вчера мне пригоняли на показ Сорика диз. 2009г.(знакомый перекуп).Если нужен тел,скину.Цена 585 рупий.Были б гроши,взял бы себе для работы.