KIA Sorento

Пришло время пересаживаться на что-то более мощное и скоростное,а посему продаем автомобиль супруги.
ДЭУ МАТИЗ 2007 г.в. АКПП пробег 35000 км.(честный,не смотанный) 51 л.с объём двигателя 0.8 л.
Цена для клубней 150 тыров.

Хорошая машинка, нормальная цена для АКПП. У сестры такой, только на "ручке". За 2 года показал себя очень надежным (брали б.у.). Выхлоп прогорел и генератор крякнул и все. Нисколько не пожалели, что взяли его, а не Ладу за те же деньги.
Удачной продажи!

Тимофей_2010
Спасибо! Проблемы были те же.Глушитель меняли полностью,генератор тоже ремонтировали и ставили более надежный диодный мост.

как владелец матиза, подтверждаю. цена хорошая! еще и с таким пробегом
думаю быстро уйдет

А он на автомате с таким объемом вообще едет? Сколько цилиндров в движке? Три? Или четыре? мне так, для интереса, типа ап

LEO писал(а):Сколько цилиндров в движке? Три? Или четыре?

Отвечу с намеком - этот мотор на Матизе постоянно троит .
На ручке едет более-менее. Если не строить из себя Шумахера, то передвигаться в потоке нормально. На АКПП не ездил ни разу.

Типа ап.

Расход-то наверное литра четыре по городу?
Не, для городской толкотни класная машинка, соседка на стоянке ездила на ней лет пять, ежедневно, в любую погоду, ни разу не видел, чтобы проблемы какие были.
Хотя нет - однажды была проблема, когда в матвиенковско-сосулевую зиму трактор проехал и бруствер устроил на выезде со стоянки.
На том бруствере она и повисла.
Фигня, я толкнул одной рукой и она уехала.
А вот ежели-б Сорика толкать - тут одним мной вряд ли обошлось бы...
Зато парковаться одно удовольствие, маневрировать на паркингах тоже.
Так что машинка супер, я вообше очень люблю маленькие машины, а это как Джимник, но с четырьмя дверями, хоть моноприводный и чуток пониже!
Кстати, автоматы на Матизах сейчас редкость уже, насколько я в курсе, примерно с 2009 года их вообще перестали ставить, типа - для удешевления, а зря автоматы отличные, настоящие корейцы!
Себе взял бы, но сейчас реально вторая машина не нужна...
Так что - удачи в продаже, быстро уйдет!

Так сказать в поддержании темы, традиционное (странно почему еще Мища Гадс) не написал - ДОРОГО! удачи в продаже!

машинка эта на автомате едет не плохо совсем, конечно фуру на 120 в миг не обойдешь, но для города что надо. сравнивал с такой же на ручке, по ощущениям одинаково. по надежности не хуже соренто будет, если за машиной следить, ничего троить не будет. там ломаться особо нечему. большинство проблем с этими автомобилями связаны с неграмотным обслуживанием либо отсутствием такового вовсе. двигатели и гбц на них бешенным спросом пользуются от того, как правило, что девушки без масла ездят. генераторы правда часто летят, не потому, что они плохие, а от того что конструкторы его под колесом поставили. у них, в италии столько дождя, снега и соли нет. генератор меняется и машинка снова радует. есть еще кой какие слабые места, но мелочи в сравнении с сорентой, с ее проблемами с термостатом, карданами, промвалами, залеганием колец, раздатками и т. д.
да, ржавеют они еще быстро. правда соренто тоже стойкостью к коррозии не похвастается

Астра0103 писал(а):Расход-то наверное литра четыре по городу

смарты под десятку хавают. законы физики никто не отменял, чтоб разогнать тонну, надо сжечь определенное кол-во топлива. чудес к сожалению не бывает

Астра0103 писал(а):На том бруствере она и повисла.

проходимость у нее не плохая. минимальные свесы, узкая и короткая база, редкая пузотерка таким похвастается. а для девушки и внедорожник не составит труда засадить

Астра0103 писал(а):насколько я в курсе, автоматы примерно с 2009 года вообще перестали ставить, типа - для удешевления

вроде в 2007 перестали от того что по евро нормам не проходили.

Дошло дело до Автоматизма

Апну что ли!

Вить, скинь тел в личку. Обсудим.

Еще не продана?

Не-е а!

Почему-то фото не открывает
что в нём есть? сигналка? резина? защиты? не бит? мелочевка с бамперами не в счёт.