KIA Sorento

Модификация: 2.5 DCR (140 Hp)
Год выпуска: 2006
Тип двигателя: 2497 см³ / 140 л.с. / Дизель турбонаддув
КПП: Автомат
Привод: Полный
Пробег: 104 000 км
Руль: Левый
Тип кузова: Внедорожник 5d / серый
Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS), Ксеноновые фары
Антипробуксовочная система, Кондиционер (климат 1-зонный)
Легкосплавные диски, Люк
Мультимедиа (CD, MP3), Обогрев сидений
Омыватель фар, Парктроник
Подушки безопасности фронтальные, Регулировка руля (в 1 пл.)
Регулировка сиденья водителя (электропривод), Салон (кожа)
Тонированные стекла, Цвет салона (светлый)
Усилитель рулевого управления (гидро),
Электрозеркала, Электростеклоподъемники (все)
Охранная система
Сигнализация с обратной связью Центурион Центральный замок
Турботаймер Мультилок на коробку
Дополнительная информация:
Новая турбина, комплект новых форсунок, новый перепускной клапан на рампе
Подогреватель Webasto, Кенгурятник, подножки, прицепное устройство
фото здесь http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9594525-90cc.html

Новая турбина, комплект новых форсунок, новый перепускной клапан на рампе
Обычно раньше 150 тысячь на дорестайле не просят замены, а Антипробуксовочная системавообше не ставилась никакая.

2006й год это рестайл.

Оч. хороший вариант и ценник правильный.

Нет это дорестайл, сборка Корея привезена из Финляндии и объясню почему поменял все. Когда покупал авто мне не понравилось, что при резком наборе скорости появлялся черный дым /пред история у меня все авто были только дизель и я всегда следил за топливной системой/, после проверки Бош сервис/Краснодар/ мне сказали, что у турбины появился люфт и 2 форсунки переливают в обратку. В принципе можно ездить было и дальше, но ждать когда навернутся и оставшиеся форсунки я не стал. За то теперь езжу как бензиновый ни грамма дыма, да обошлось дорого но я считаю это того стоило.

Добавлено через 16 дней 4 часа 48 минут 20 секунд:
продан