Лед и Соренто
Добавлено: 27 дек 2006, 19:59В понедельник вечером жена гоняла на тушинском поле в рамках урока по прохождению повышения водительского мастерства. Я в качестве балласта бултыхался на заднем сиденье в процессе. Поскольку дорожка обледенела инструктор предложил поучить контролю над заносами. Жена моя до этого с этим вобще нее сталкивалась, а поскольку 2-го января в финию ехать - вобщем все удачно срослось - начать сам бог велел. Два часа я летал по заднему сиденью и с трудом сдерживался от комментариев, чтобы не мешать инструктору - было все и развороты на 180 и 360, вылеты за пределы рулежной полосы в глубокий снег, прыганье в направлении 90 градусов от дороги. В конце концов право первенства жены в зимней обкатке закончилось и я сам после занятия сел за руль. В общем ТОД оставил двоякое впечатление. Да.. имеем ТОД, дизель 2,5, автомат, шипованый купер М+С, отполированый до льда снег на бетонной полосе. В занос машина пускается легко - на раз два. Как нормальный задний привод и дальше ведет себя как задний привод уже в заносе. ТОД начинает помогать только когда уже сбавил амплитуду заноса - это важно почуствовать. Чувствую что поставлю фишку ФРУКТа которую он рекламировал - по индикации распределения момента - имхо не сильно заметно как работает - особено при плавном заходе в скользкий поворот. Еще есть сомнение. Инструктор жену заставил подрубить режим ЛОУ 4х4 и погонять в занос с ним - но машину она раскрутила будь здоров, газовала и вертела рулем очень сильно. Интересно насколько это вредно, хотя покрытие было идеально скользким?
А не пробовал при начале заноса отпустить и сразу резко нажать на газ? У меня при такой ситуации машина сразу из заноса переходит в боковой снос, но корма передок уже не обгоняет, резина та же, что и у тебя.
Ехал один в правом ряду около 100 км/ч, этот камаз начал мигая аварийкой слева въезжать на минку. Я продолжаю двигать так же в правом, он выходит на левую полосу и продолжая мигать аварийкой начинает переползать на мою полосу никапли не разгоняясь. То что он умеет разгоняться я понял когда уже вылез из машины в кювете - урод лишь чуть приостановлился, а потом дал по газам - даже номер не успел разглядеть. Вобще расстояние уже тридцать метров, я торможу и пытаюсь уйти в левую. Кузов камаза просвистел буквально уже в окнах, машину выносит на заваленую снегом середину минки и начинает заносить, на встречке появился народ, вылавливаю занос, но вот обратный занос не успел поймать и понесся волчком уже на свою полосу перед камазом (наверное он меня только в этот момент заметил 
) Машина поймала дорогу находясь под 90 гр к направлению дороги и я торомозя в пол нырнул в кювет. Перепад с дорогой где то 1,5 метра 35-45 уклон. Спасибо господу что:
