KIA Sorento

Нашёл вот такую темку. Может кому пригодится. Интерестно узнать мнение форумчан. http://www.mru.ru/teplo_tp.htm

Делали подобие на грузовиках, только за счет темературы тосола. Подогрев топливопровода(называют самогонный аппарат) и подогрев соляры в баке(кипятильник). А еще брешь провод, лампочку(заднюю) приделываешь друг к другу, всю эту беду в бак, а провод на аккумулятор, но это дедовский способ

Думаю, это актуальнее для ребят из Тюмени, Ханты Мансийска и вообще северных широт.
Для средней полосы можно обойтись все же антигелем и подогревом заборника, если что.
Что касается монтажа такой штуки, то с одной стороны, вроде ничего военного,
а с другой стороны, если кто не смотрел, как у нас проложен топливопровод,
то информирую Вас, довольно таки кучеряво он там проложен.
Так что помучаться придется.
Опять же, уверен, что на сервисе бухтеть будут насчет такого хода конем.

Мне менеджер сказал, что у Соренто есть ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВ топливного фильтра - правда али нет?

правда

А в дизеле обратка есть?

Darth_Vader писал(а):А в дизеле обратка есть?

Обязательно!

Т.е. из-за подогреваемого топливного фильтра будет повышаться температура топлива в баке?

А вот в этом месте лучше отложить дела в сторону, достать учебник по физике и
найти разделы про подсчеты нагрева воды, ккалории и прочее.
А если не откладывать, и учебники не искать, то просто навскидку прикинуть,
сколько же нужно энергии, что бы разогреть емкость с жидкостью например литров 60 при минус например 10
до +5 например градусов.
И сразу поймете, что нагрева в фильтре и даже в ТНВД в момент сжатия,
и даже в момент нахождения топлива в топливной рампе нагретого
двигателя вряд ли хватит, что бы хоть немного разогреть топливо в баке.

Подогрев фильтра штатно ?? Впервые слышу! Хотя..
Соляра что идет в обратку нагревается проходя через форсунки, а не в топливном фильтре.

Сергей Киев писал(а):Подогрев фильтра штатно ?? Впервые слышу! Хотя..

У меня рестайл, выпуск сентябрь 2006, есть стопудово подогрев в фильтре.
Расшифровка VINа на это указывает то же.

ВЕЛ писал(а):У меня рестайл, выпуск сентябрь 2006, есть стопудово подогрев в фильтре.

А у меня дорестайл подогрева топ. фильтра стопудово нет. За то есть установленная на заводе Вебаста, т.ч. все зависит от комплектации, а подогрев фильтра греет топливо в самом фильтре повышая его фильтруемость в холодное время года ИМХО.

визуально видно пластиковую вставку между кассетой-фильтом и верхней железной частью,- вот это и есть подогревЯ!

ВЕЛ писал(а):А вот в этом месте лучше отложить дела в сторону, достать учебник по физике и
найти разделы про подсчеты нагрева воды, ккалории и прочее.
А если не откладывать, и учебники не искать, то просто навскидку прикинуть,
сколько же нужно энергии, что бы разогреть емкость с жидкостью например литров 60 при минус например 10
до +5 например градусов.
И сразу поймете, что нагрева в фильтре и даже в ТНВД в момент сжатия,
и даже в момент нахождения топлива в топливной рампе нагретого
двигателя вряд ли хватит, что бы хоть немного разогреть топливо в баке.

Ну, чтобы не быть "голословным" - может просвЯтишь, как это "на вскидку" ты сделал такие выводы?
Я вот, тихонечко так "вякаю", что ИМХО - обратка (именно обратка) и при -80 град.С едва ли замерзнет...

Разогревает точно. Машина если завелась, точно не заглохнет. Даже если в баке все запарафинилось, после 1-2-часов работы на холостых, вся солярка отойдет и будет более-менее прозрачной(опыт эксплуатации грузовых авто)