KIA Sorento

Заказал. Посмотрим, что из этого выйдет. Зажабил соляру, отключил ночью а/запуск. -29 град днем, с пульта не завелся, ключом - 2 прогрева свечей и с первого раза. Будем еще утепляться!

сам думаю, или картонку лучше поставить?

Одной картонки, дружище, маловато будет. Я утеплялся следующим образом.
1. Снял с капота родную шумку. Между ребрами жесткости наклеил 2 мм виброизоляцию, сверху тепловую (толщиной 10 мм) фольгированную, обратно родной шумкой все это дело закрыл.
2. С движка снял пластиковую крышку, снял с нее родную теплоизоляцию. Оклеил крышку изнутри 4 мм виброизоляцией и родную обратно .
3. Чтоб тепло не выдувало через щели наклеил трубчатый резиновый уплотнитель между крыльями и капотом, (наклеил его на крылья), т.к. штатные стоят только спереди в районе радиатора и возле стеклоочистителей. Уплотнитель теперь получился по всему периметру капота.
4. Решетку закрыл теплоизоляцией изнутри. Между радиаторами вставил ту же 2 мм теплоизоляцию, но можно и толще. Она гибкая, вставляется легко.
Автозапуск выставлен на -18 град, продолжительность работы двигла - 20 минут. За это время движок прогревается с -18 до +40 град по компу. Обратно до -18 остывает за 6-6,5 часов. Т.е. за 1 час на стоянке остывает на 10 градусов. И никакой Вебасты не нать
Ну, а если еще и автоодеялом движочек укутать, думаю, время его остывания еще увеличится, соответственно, а/запуск будет реже срабатывать. Экономия, однако!
А вот картонку не советую, т.к. она со временем намокнет и забъет соты радиаторов, намучаешься потом их прочищать.

Eugene1067 писал(а):А вот картонку не советую, т.к. она со временем намокнет и забъет соты радиаторов, намучаешься потом их прочищать.

Как то всю жизнь картонки ставили, ставили и снимали и ничего никогда не забивалось, главное не забыть вынуть до того когда броды откроются!

А если все же забудешь? Или зимой снег мокрый с дождем пойдет? В Красноярске такого не бывает? У нас в Архангельске - запросто. Лист СПЛЭНа 200 рублей стоит. Или для машинки стоимостью мильён рублей 200 рублей жалко? Ну тогда да, картонка лучше!

Указанный уважаемым Робертом сайт молчит, как рыба!

Прошлой зимой использовал картонку. Весной положил ее в гараж. недавно достал и положил между радиаторами. Когда потеплело - достал и в багажник. Хорошо ложиться на пол. . Вчера похолодало - снова в радиаторы. Картонка в отличном состоянии, несмотря на погоду. А в дождь, т.е. когда теплее -5, я с картонкой ездить не буду, да и любой адекватный водитель тоже. ИМХО.

Ура!!! Да здравствует картонка, такой простой, но оооочень незаменимый предмет. И в багажник вместо коврика, и утеплитель отличный, ежели мороз внезапно ударит. М-да.... Здесь посерьезнее советов ни у кого нет?

Жень, советы "по серьезней" стоят денюх, а картонка - вещь бесплатная!

Млин, и сюда уже коррупция проникла... Ну куды бедному сорентоводу податься!?

Смущают два момента

Способ применения:
В перчатках аккуратно положить на двигатель сверху, расправить и равномерно распределить вокруг двигателя.
...........
Комплектация:
3. Перчатки пара

и

Материалы на основе стеклоткани

Не будет ли сыпаться чудо одеяльце? Покрывая все подкапотное пространство стекловолокновой пылью.

Есть еще вариант: Дорнит (нетканка), это у дорожников, они этот материал в строительстве дорог применяют.
Плюс - не горит!

На двигатель положил плотненько войлок(валенок) толщиной 20мм, вырезав в нем дырку для крышки от расширительного бачка. Между радиаторами вставил картонку. Решетку радиатора закрыл изнутри. Ещё закрыл картонкой радиатор интеркуллера. В пробках в -29 температура не падает ! Двигатель остывает намного дольше. До этого лежал дорнит..

И.... не помогал?