KIA Sorento

Можно ли использовать эфир (быстрый пуск)?
Можно ли пользоваться средством для быстрого пуска двигателя, если стоят свечи накаливания. Ведь распылять придется его в патрубок, который идет к турбине, потом он только через интеркулер и через свечи попадет в цилиндры. Не сгорит ли он по дороге от свечей. И будет ли от него толк. Или я что то не понимаю. Кто нибудь просветите.

Вот рассказ с форума L200 как аводили с эфиром только без обид

"вот запуск дизеля учитесь я плакал про вас танкисты

эт у меня на новой работе так изголяются)))сегодня запускали мицубиси L200.это жип-пикап.новый,пробег наверно тыш 5,не больше.у него печальная судьба:это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тыш дались ей не легко)))вопчем,мороз - 30,давай заводить,соляра нормальная,зимняя,с антигелем,не задубела - это проверили.гоняли -гоняли стартером пока не начал умирать акум.вспомнили про эфир))))не вопрос -прыснули в воздухан,крутим стартером фих вам,не хватает,медленно крутит..Дальше за дело взялся бывший воин-танкист,говорит,мол,муйня,чичас заведем,я,мол,танки в мороз заводил и ни ипет!Одного чела сажает за руль и говорит: как махну рукой включай стартер!.затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира,орет"пуск!"чел включает стартер,а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно (beeeep)(beeeep)(beeeep)(beeeep)анет...пластмассов ая хрень от воздухана улетела,из под капота вспышка на два метра,я аж залег...но двигун запустился))))пластмасску кое-как поставили на место,капот закрыли,мотор прогрели и в путь))))и что самое интрересное,эту машину скоро выставят на продажу с небольшой скидкой,типа новая,но есть пробег...


Но мне кажется что запускать дизель с эфиро не стоит.. да и по логике не должно помочь это..

Добавил через 11 минут

Roman62 писал(а):Можно ли использовать эфир (быстрый пуск)?
Можно ли пользоваться средством для быстрого пуска двигателя, если стоят свечи накаливания. Ведь распылять придется его в патрубок, который идет к турбине, потом он только через интеркулер и через свечи попадет в цилиндры. Не сгорит ли он по дороге от свечей. И будет ли от него толк. Или я что то не понимаю. Кто нибудь просветите.

Ираклий, зачёт - танкист вне конкуренции!!!

При запуске бульдозеров "Коматцу" при - 25 - 30 всегда использовали эфир. Для этих целей на складе всегда был запас больше , чем в аптеке. Неплохо ещё , сняв воздушный фильтр, направить на вход факел паяльной лампы или пропановой горелки. Но чтоб совмещать эти два способа ( эфир и пламя ) вместе ...

Русский камикадзе всегда был на голову круче ипонского!

Вообще не слишком правильно сравнивать движок 30-тонного бульдозера Комацу и Сорик.
У того детали ломаются не от каждого удара кувалдой, так что стаканчик перед работой ему особо не повредит...

Что принципиально касается запуска с помощью эфира (или другого "быстрого старта") - лично я категорический противник.
Этот метод можно использовать разово, когда стоит вопрос жизни и смерти, но никак не каждодневно.
Дело еще в том, что если у вас залито несоответствующее сезону масло, которое на морозе дубеет так, что стартер колено провернуть не может, оно, это масло, препятствуя запуску двигателя.... сберегает его!
Ибо, когда мы вливаем в впускной коллектор стакан эфира (или чего там еще), взрыв в объеме цилиндра может и заставит колено резко провернуться, что, в свою очередь, может быть и вызовет серию вспышек в цилиндрах, но что при этом будет с трущимися парами - объяснять думаю не надо.
...На рамных и мотылевых вкладышах смазки нет, с зеркала цилиндров пленка сбита взрывом эфира (он, в отличии от топлива, смазывающими свойствами вообще не обладает), распредвалы проворачиваются фактически "всухую"...
И так происходит, пока температура масла не поднимется хотя бы на несколько градусов и насос не продавит его к парам трения.
Оно надо?

В инструкции на флаконе с эфиром белым по черному нарисовано"Запрещено к использованию в двигателях со свечами накала"

Астра0103 писал(а):Этот метод можно использовать разово

+ 500
А чтоб разогреть густое масло в движке -- таже паяльная лампа или пропановая горелка.

bvv писал(а):Запрещено к использованию в двигателях со свечами накала

Если нельзя, но очень хочется... Сам не пробовал, но знаю случаи использования эфира для запуска и карбюраторных движков ( ГАЗ, Москвич ). ( Не сочтите это за руководство к действию )

Я как то заводил бензиновый Пассат с помощью эфира: рвануло без спичек! Не знаю уж почему, хорошо, что ничего не разнесло.

Пользовал дважды в прошлом году, ибо мороз, аккумулятор на последнем издыхании и свечи мёртвые были, а ехать край как надо.
Приоткрыл крышку воздухана, в эту щелку немного брызнул (распыление не больше секунды). Стартанул, но работа двигателя очень жёсткая.
На крайний случай вожу балончик с собой.

мое мнение - лучше 700р эвакуатор и 1000р за теплый бокс чем эфир.
ну и все вышесказанное - +100!
ремонт дизеля полюбому дороже!

В армии так поступали,сколько было провёрнутых "колен",оборванных поршневых пальцев.Но машины то были не свои коли не жалко свою машинку можешь эксперементировать.Я где то читал,что один пуск зимой в мороз ниже -20 равносилен пробегу в 300 км летом.На истину не претендую.

Да уж, когда казённое, и электричество пропало, и тебе арут запускай дизельную электростанцию хоть ж.пай! Или мне её, Ж-у, командование порвёт. Мы ВСЕГДА эфир в воздухан и ФАКЕЛ! Еб.ысь завелась!!!! И я герой дня, электричество подано. Но вот со своей, не решился бы...