KIA Sorento

Народ, кто знает в чем может быть причина, что с утра машина не завилась.
Sorento 2.5, AКПП, 140 л.с., 2006 г.в., вебасто
Было так:
Вчера, весь день прокатался на машине, вечером поставил на стоянку около дома. При этом температура воздуха на улице с +5 утром опустилась до -5 вечером, а сегодня утром было -7.
Сегодня собрался прокатиться, запустил вебасту минут 30 погрелась, потом еще раз запустил минут на 10, после чего сел и попытался завести машину, но не завилась, вроде даже стартер не крутит.
При повороте ключа что то щелкает и все.
Вначале думал, что аккамулятор, вызвал отца, попробывали прикурить от его машины, ничего не получилось, та же история.
Кто сталкивался или знает в чем может быть причина?

по идее надо было минут 20 дать отдохнуть аккуму,
а потом заводить,хотя при такой температуре вебаста без надобности.

да вебаста была для теплого салона (с ребенком ехать собирался), да и как говорил пытался прикурить от др машины, но не помогло

Ну я не спец.... но по аналогии - втягивающее не срабатывает в стартере. А щелкает релюшка.

Старый Пью писал(а):Ну я не спец.... но по аналогии - втягивающее не срабатывает в стартере. А щелкает релюшка.

Хорошо, согласен, дык в чем причина и че делать

Я бы попробовал для начала переставить аккум с другой машины. Если ничего - проверить контакт с обоих концов провода "+". И еще. На всякий случай проверь положение селектора коробки. Я один раз по запарке пытался заводить на "Д".

У меня на предыдущей машине такие же симптомы были на полностью севшем аккумуляторе. Прошлой зимой когда в Москве под минус 30 было, каждое утро с проводами м..д....ся! В добавок к морозам еще спутник сжирал.

Мля, как оказалось аккамулятор сдох
сняли мне его и позаряжали часика четыре, потом поставили обратно и о чудо машина завелась

Поздравляю. Хорошо когда проблема легко решается. У меня когда сдох акб зарядка уже не помогла.

Dimagon писал(а):

Старый Пью писал(а):Ну я не спец.... но по аналогии - втягивающее не срабатывает в стартере. А щелкает релюшка.

Хорошо, согласен, дык в чем причина и че делать

из опыта ,если ставишь авто зимой на улице,дай зарядиться аккуму,
с полчасика интенсивной езды и минимум энергопотребителей-
музыку,печку отключи.И вобщем если остудишь салон перед постановкой
на стоянку лобовое стекло меньше намерзать будет ,к слову.
Удачи

дядя Витя писал(а):

Dimagon писал(а):

Старый Пью писал(а):Ну я не спец.... но по аналогии - втягивающее не срабатывает в стартере. А щелкает релюшка.

Хорошо, согласен, дык в чем причина и че делать

из опыта ,если ставишь авто зимой на улице,дай зарядиться аккуму,
с полчасика интенсивной езды и минимум энергопотребителей-
музыку,печку отключи.И вобщем если остудишь салон перед постановкой
на стоянку лобовое стекло меньше намерзать будет ,к слову.
Удачи

да мне до работы ехать 10 минут

При заводке много энегии берет стартер,а там печка,вебаста ну и музон. восстановиться акк. не успевает -такие короткие пробежки
являются сложными условиями эксплуатации.Через неделю заряжай станционарно,вообще делай выводы:хочешь кататься... за тебя
это никто не сделает
да мне до работы ехать 10 минут[/quote]

да сделал я выводы, вот только теперь думаю, что предпочтительней, мерзнуть в машине 15 минут ожидая пока она прогреется (при этом думать на кой болт я поставил эту вебасту) или садиться в теплый автомобиль с теплым двигателем (опять же продлевая его ресурс) и систематически заряжать аккамулятор при этом ждать когда утром машинка выкинет фортель и не завидется, каждый день накатывать большое растояние неимею возможности.

Dimagon писал(а):да сделал я выводы, вот только теперь думаю, что предпочтительней, мерзнуть в машине 15 минут ожидая пока она прогреется (при этом думать на кой болт я поставил эту вебасту) или садиться в теплый автомобиль с теплым двигателем (опять же продлевая его ресурс) и систематически заряжать аккамулятор при этом ждать когда утром машинка выкинет фортель и не завидется, каждый день накатывать большое растояние неимею возможности.

Есть выход: подъезжаешь на парковку, вырубаешь все потребители(климат,свет,обогревы,магнитолу) и минут 10 стоишь на х/х, на утро как молодой и про вебастер не паришься.......

FISH писал(а):

Dimagon писал(а):да сделал я выводы, вот только теперь думаю, что предпочтительней, мерзнуть в машине 15 минут ожидая пока она прогреется (при этом думать на кой болт я поставил эту вебасту) или садиться в теплый автомобиль с теплым двигателем (опять же продлевая его ресурс) и систематически заряжать аккамулятор при этом ждать когда утром машинка выкинет фортель и не завидется, каждый день накатывать большое растояние неимею возможности.

Есть выход: подъезжаешь на парковку, вырубаешь все потребители(климат,свет,обогревы,магнитолу) и минут 10 стоишь на х/х, на утро как молодой и про вебастер не паришься.......

На х/х ни х/х не зарядишь !