Замерзают форсунки омывателя лобового и заднего стекла

[TIS]

надо ставить лампы

Не забудь процесс заснять

[fomin_ka]

Здравствуйте господа!!!!
Хочу поделиться опытом: у меня Хюндай Элантра, форсунки у меня и у вас кажись одинаковые с тремя струями. Дело все в том, что шарики в форсунках - металлические, вот они то и замораживаются (была такая же проблема но не в таких масштабах).
По совету более грамотных товарищей купил и поставил от Вольво веерные, они вообще без металла внутри и проблема прекратила существовать.
Покупал их в Экзисте за 500 с копейками руб. встают идеально, ничего пилить и колхозить не пришлось. Если интересно, найду и выложу кат. номер.

[Fisher]

Выложи номерок. А они регулируемые? Насколько я знаю - веерные не регулируются по углу.

[Beerukoff]

Сегодня на форуме Мазда3-клуба тоже читал про замену форсунок на веерные

Там ставят вот такие форсунки от Волво S60
форсунки - 30655606 - 2шт.
клапан обратный - 30896546 - 2шт.

И еще от Камри ставят номер 85381-AA042 (тоже веерные, уже с клапаном и резинки в комплекте есть)

[runner_Perm]

Вот тут на наши родные KIA ставили такие форсунки.
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 7&start=40

И еще от Камри ставят номер 85381-AA042 (тоже веерные, уже с клапаном и резинки в комплекте есть)

А эти вот тут в фотографиях есть. http://www.pravomsk.ru/showthread.php?t=9618 Больше на наши похожи по креплению.

[fomin_ka]

Регулируются элементарно - вокруг своей оси и ближе-дальше от стекла, этого хода хватает для оптимального результата, все стекло равномерно заливается, жижа экономиться в разы т.к. достаточно одного-двух пшиков.
Лезу и смотрю номер

[soroton]

вот еще веерные вольвовские
30655605
но подходят или нет - неизвестно.
они не регулируемые.

Видел заграницей типа тюнинговые красивые железные веерные - те были регулируемые абсолютно во всех направлениях, даже привез подарил куму своему, а он их потерял так и не узнал как они распыляют.

Но веерные уже надо в отдельной теме обсуждать, ИМХО, к замерзанию это отношения не имеет.

[ClaudeMonet]

кстати, тоже хотел придумать уже давно как сделать "веерными" форсунки. Хотелось бы все таки опыта первопроходцев.

[runner_Perm]

Регулируются элементарно - вокруг своей оси и ближе-дальше от стекла, этого хода хватает для оптимального результата

ближе-дальше это в пределах крепежного отверстия в капоте? И насколько они там двигаются? На 1мм, или на 3мм? И этих миллиметров реально хватает, что бы изменить зону полива?
И как "вокруг своей оси" элементарно покрутить форсунку в прямоугольном отверстии?

вот еще веерные вольвовские 30655605 но подходят или нет - неизвестно. они не регулируемые.

И 30655605 и 30655606 нерегулируемые. Отличаются подводом воды. У одних штуцер направлен вниз, у других вбок. Внирмательно читаем темы на форуме KIA, там все это расписано.

[fomin_ka]

Еще как имеют, замерзает железо в форсунке а у Вольво железа нет и регулируются не иголкой а сдвиганием оной вперед-назад и поворотом вокруг своей оси

[ClaudeMonet]

а они продаются в паре или по одной, я че-т не пойму?! НА Экзисте смотрю чена порядка 250 рублей...вот и не понятно, это за пару или за одну.

[fomin_ka]

Именно в пределах крепежного отверстия: вперед-назад ход около 3-4 мм этого вполне хватает, двигаются с небольшим усилием но сидят плотно и не гуляют, а продаются по одной в мешочке как на фото

[runner_Perm]

Именно в пределах крепежного отверстия: вперед-назад ход около 3-4 мм

Хватает для изменения чего? Вспоминая школьный курс геометрии, пытаюсь прикинуть изменение траектории распыла при сдвиге форсунки на 4 мм. И что то сильно сомнительно мне...
Вы на какой машине экспериментировали?

[ClaudeMonet]

Константин же писал, - Хендай Элантра

[runner_Perm]

Ага. Прочитал уже. Торможу под вечер.
Но сомнения в возможности реальной регулировки сдвигом форсунки на 4 мм остались.