АКПП зимой.

[suvfan]

http://www.avtosferaomsk.ru/page.php?id=98&article_id=592

Держать ногу на тормозе и давать 1500 об двигателю, тем более дизельному, как то стремновато.

[YAN]

на форуме и новички есть которые только школу кончили.Может им интересней будет чем тебе.

Держать ногу на тормозе и давать 1500 об двигателю, тем более дизельному, как то стремновато.

Вот и я об этом.Запросто можно в ЭБУ прописать ошибку по этому поводу.Это,как у Остера "Дурные советы". Ведь греть АКПП можно и на холостых оборотах(без добавления оборотов),просто переключая режимы АКПП.Правая нога на тормозе,ручка АКПП в положение R секунд на пятнадцать-двадцать,затем положение D,на такое же кол-во времени,затем 2 и L.Потом обратно к P.

[Евген81]

Ведь греть АКПП можно и на холостых оборотах(без добавления оборотов)

и никак по-другому.

[Risha]

Вить,а я вот все думаю есть ли смысл греть (переключать) в положения 2 и L? Ведь по сути механически ничего не меняется, только сигнал...

[YAN]

Ведь по сути механически ничего не меняется, только сигнал...

Ира! Но ведь перед (после) смены масла в АКПП рекомендуют использовать все положения АКПП т.к. происходит открытие (закрытие) клапанов(соленоидов), перед проверкой уровня жидкости,значит в этом есть смысл.

[Roman73]

без нажатия тормоза

да

Ну да, в D переключается без тормоза (однако, опасно это). А в R никак инача, кроме как педальку нажать.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд:
"Держать ногу на тормозе и давать 1500 об
двигателю"
Даже инструкция не рекомендует этого делать.

[Махно]

Но ведь перед (после) смены масла в АКПП рекомендуют использовать все положения АКПП т.к

21 век,масла адаптированы к нашему климату.Грею до первого деления и поехал 1км до 40км.ч.

[Евген81]

21 век,масла адаптированы к нашему климату

ага,солярка тоже

[Георгичь]

ага,солярка тоже

Жека,не смейся завожусь без присадок.
А коробку берегу еду как Юра(Махно)

[Алексей Омск]

Держать ногу на тормозе и давать 1500 об

В ролике говорится 1000-1200 об.где вы услышали про 1500. И мерс бензиновый.Ведет передачу мастер спорта по ралли.Много что полезного говорит.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:

21 век,масла адаптированы к нашему климату.Грею до первого деления и поехал 1км до 40км.ч.

А до первого деления сколько дизелю тарахтеть по времени

[YAN]

.Ведет передачу мастер спорта по ралли.Много что полезного говорит.

Алексей! Если бы передачу вел мастер спорта по капиталке моторов,то советы отличались бы от предложенных. (без обид).

[BlkDem]

Определенно

[Махно]

А до первого деления сколько дизелю тарахтеть по времени

Ну здесь только гараж поможет

[MYG]

Ира! Но ведь перед (после) смены масла в АКПП рекомендуют использовать все положения АКПП т.к. происходит открытие (закрытие) клапанов(соленоидов), перед проверкой уровня жидкости,значит в этом есть смысл.

Смысла переключать во все положения коробки - нет, т.к. в коробке физически ничего не происходит. Достаточно переключать в R и D.
Если вы включили D, то в коробке включается 1-я передача. Дальше не важно, какое ограничение(L,2) передач выбирается - в коробке абсолютно ничего не происходит.

Ведь греть АКПП можно и на холостых оборотах

Прогревать коробку можно ТОЛЬКО на холостых оборотах. В противном случае ее ресурс очень сильно сокращается.

Алексей! Если бы передачу вел мастер спорта по капиталке моторов,то советы отличались бы от предложенных. (без обид).

+1. Мастеру спорта по большому счету на ресурс машины наплевать. Ему нужно подготовить машину на одну гонку. Дальше идет дефектовка и замена деталей.

[YAN]

Замечание от модератора: YAN СЕРДЖО может лучше воспользоваться ПОИСКом,а не писать в первой попавшийся теме.п.7 "Правил"