Лед и Соренто

[deka]

И... что надо было делать в такой ситуации? Газку поддать?

Поддал бы хорошо газу - развернуло бы на 180. А мало газу – без толку.
Я бы бросил тормоз и ручку в ручной режим и на пониженную. Вытаскивает из подобных ситуаций. Только рулем надо тоже активно выруливать.

[Виктор Ишимский]

Вот интересно, как можно было выкрутиться из этой ситуации без вылета применительно к полноприводному авто.

На полноприводном в подобной ситуации ни в коем разе не добавлять не убавлять газ! Работать только рулём. За тормоза лучше подзабыть.
На заднем приводе в твоём случае сбросить газ перейти в ручной режим на пониженную, работать рулём, постараться зацепится за обочину
обеими осями. Лучше всех из такой ситуации выберется переднеприводная. Зёма, въезд в Астану со стороны Кокшетау.

[jsver]

а перед тем, как передние колёса начали съезжать в кувет - они куда были повёрнуты?
не влево?
просто мне кажется, что у нас esp не начнёт работать, пока ей не дашь понять, что уже пора бы


проще говоря: ездил на мазде и ауди - там лампочки мигают, всё само работает когда надо и едешь ровно, как по рельсам
на туссане и соренте - пока сам не начнёшь пытаться вырулить контррулением - всё спит

[BlkDem]

просто мне кажется, что у нас esp не начнёт работать, пока ей не дашь понять, что уже пора бы

Совершенно точно кажется. Есть мертвые зоны и в работе полного привода, и ESP.
У Романа ситуация именно из этой серии. К таким ситуациям нужно быть готовым.
Уже где-то отписывался, что машину в такой ситуации никак нельзя бросать на произвол. Если типтроник, то селектор сразу в ручной режим и на одну передачу вниз. В этот момент обязательно проснуться и ESP, и TOD - машина стабилизируется или, по крайней мере, станет управляемой.

[Roman73]

ESP у меня нету.

[morbid]

Удачно всё закончилось. В хорошем смысле слова...

ESP у меня нету...

В корейской Limited комплектации ESP в любом случае просто обязан быть (смотрю подпись в твоём доп. инфо)

[Roman73]

Нету, только LSD и тот уже мертв походу.

[Maddik]

Я конечно может и не в тему, но может это была летняя резина ?

[Glgi]

вряд ли
на таком льду шипы не помогут, сам так же недавно летал...

[Roman73]

Резина - всесезонка. Я уже писал, что в наших краях зимняя не рентабельна, т.к. климат не тот. Вот середина января, а на днях до +8 обещают, да и снег для нас большая редкость.

[Andrey-t]

Когда понял, что мастерства остаться на дороге не хватает решил, что лучше уж съезжать передом и смотреть, куда летишь, нежели жопой или боком неизвестно куда. Вот интересно, как можно было выкрутиться из этой ситуации без вылета применительно к полноприводному авто.

соренто скорее задне-приводное авто.
попробовать бросить тормоз и газ, и скинуть передачу вниз, если коробка успеет сообразить..

Вообще все правильно сделал, мог бы и кувыркнуться

[Gubkin]

Резина - всесезонка

всё ясно... не рыба, не мясо
была у меня как-то всесезонка mabor .. и летом фуфло, и зимой ни о чем...

[Сан Саныч]

про зайца ржака, хорошо что соренто крепкая машина и всё хорошо закончилось....

[RONIK]

Не знаю что и сказать У меня в первый раз ESP так сработала, что я чуть не об..лался: в после дождя в левом не очень крутом повороте где-то на 80 км\ч Сорика пыталось понести вправо боком на грязи, натасканной тракторами с прилегающих полей. Так вот - ESP практически мгновенно так "пнула" меня как-то вбок и поехал я прямо, и вместо ловли авто рулём кое-как сумел отрулить от встречной остановки. Не тормозил, не газовал. Мне даже кажется - был овощем в этот момент Позднее несколько раз провоцировал такие ситуёвины - каждый раз такие же ощущения. А "якорь" у моего Сорика сбрасывается так: поворот 90 градусов, каша или лёд, тихонько подъезжаю и -никого нет- газ в пол. Тут Сорик первые 2 секунды на газулю не реагирует, трещит и хрустит, выравнивается - и начинает разгоняться что конь...

[Andreikin]

В субботу катался на спринтах на соренто. Там тоже был лед накатанный, в такой ситуации - руль в лево, открываешь газ, ловишь машину . Дальше если есп включена - сорик трещит и выравнивается, если выключена - рульши заносом дальше.