Как запустить очень замерзший дизель?

[Дядя Вова]

С уровня земли до порогов машину укрыть пленкой и насыпать снега.
Под переднюю часть машины - под поддон картера - трубу, диаметром 150, длиной мерт-полтора - (асбесто-цементную).
В трубу -пяльную лампу

Дёшево, толково, безопасно.
При возникновении такой проблемы обязательно попробую!

Кстати в эту трубу можно вставить пламегаситель из пучка мятой сталистой проволоки (ну для самых ссы.... боящихся )

[kualeksander]

Ситуация 1 в 1 как у меня 2-й раз за зиму, больше 25 - не заводится, температура подниматеся до 20 хотябы - отогреваю дома акк и попытки со 2-й третьей по секунд 20 заводится, только не проспи момент 400-500 оборотов, отключай стартер чтоб не спалить, дальше машина сама раскочегарится

[shuher]

ИМХО! Не надо мучить машину!
Это может плохо закончиться и вы попадёте на оч. дорогой ремонт, может не сразу, но со временем точно.
Ответьте сами себе на вопрос хотите вы этого или нет. Спору нет если надо ехать оч. срочно можно иприменить какой-нить из вышепредложеных способов. Но много из этих способов требуют доп. подготовки, а это время, а ехать срочно - короче Вы уже опоздали ... По всем признакам у Вас соляр колом стал в фильтре, а это кручение насоса на сухую со всеми вытекающими... Ещё не известно, что с маслом . Не поучаю, но вспоминается народная поговорка готовь сани...... Лучше воспользаваться предложеной помощью и отбуксировать машину на отогрев. Как заведётся прямиком на СТО чистить бак и топливную систему от помоев (проблематичное занятие - сливной пробки в баке нет), топливный фильтр фпомойку (после запарафинивания он реанимируется не на 100% - проверено вскрытием ).
Ну и при дальнейшей эксплуатации быть готовым всегда на все 100%, антигель постоянно даже на провереных заправках - хуже не будет, ну и маслице по сезону . И будет Вам счастие!
Удачного решения проблемы!

[ShineOn]

антигель постоянно даже на провереных заправках - хуже не будет

Главное, не хранить антигель постоянно в машине, а то холодной ночью замёрзнет! Лучше хранить его дома или в другом тёплом помещении, и брать с собой перед заездом на АЗС.

[VAD]

на "себе" проверенный способ три чайника кипятка на фильтр + жигуль работающий рядом, от него "прикуривал" после 3 или 4 прокрутки стартера завелась родная ( -27 масло кастрол 5-40)

[Sergik]

В аптеках сейчас продаются химические грелки разных размеров и форм. Представляют собой пластиковый пакетик с жидкостью внутри. Отлично подойдут для разогрева фильтра и насоса. Достаточно обернуть нужную деталь или обложить ее несколькими такими грелками, а потом нажать на спец. "палочку", плавающую в грелке. очень быстро начинает саморазогреваться, температуру дает такую, что руку хрен удержишь и долго держит тепло (жидкость в грелке постепенно кристаллизуется). Для восстановления рабочих свойств достаточно использованную грелку пару минут прокипятить в обычной воде.

[Юрик0906]

А я вот не пойму, там и сейчас такая температура? Три года назад долбанул у нас мороз -36. Утром понятное дело ничего не завелось. Чего уж я не делал, Электричества рядом нет. Через два дня при -25 завелась сама без проблем - отошло

[stanislav]

Если есть электричество-разместить под двигателем электро плитку (в Чите я использовал обогреватель-ТЭН из электричек). Двигатель накрывал поверх капота войлочной кашмой (можно куском полиэтилена). Оставлял на всю ночь (нет открытого огня), движек был теплый (40 градусов) и заводился без проблемм.
У кого не было электричесва-выливали пару ведер кипятка на мотор (бензиновые). Думаю в нашем случае лить надо на ТНВД, впускной коллектор, топливную рампу (снять пластиковую защиту) и топливный фильтр, хотя он имеет свой электроподогрев. Перед запуском немного подождать для большего прогрева.

[sbc]

А я вот не пойму, там и сейчас такая температура?

У нас нынче первый день потеплело, -9. Так что автор, скорей всего, завелся.

[Sega111]

Всем добрый день!
Большое спасибо за советы по запуску, некоторые взял на заметку.
Сегодня у нас действительно потеплело, утром было -15. Я принес и установил на место ак., попоробовал насос на фильтре, он 2 раза прожимался. Вылил на фильтр 2 литра кипятка, открутил верхний болт на насосе и прокачал систему, сначала пошла соляра хлопьями, а потом нормальная. Затянул болт, собственно сел за руль и завелся с первого "тычка", машина даже не задымила.
Может кому такой способ запуска тоже поможет.
Все удачи и не замерзайте.