Полнофункциональный компьютер в машину.

[George_st]

Хм... Вопрос, на мни этот самый комп... Ты его через инвертор запитывал?, или он входяще 12В переваривает?

[Михаил-Andover]

на мни этот

Чего мне намять?:-)

Комп запитан от специализированного блока питания Е-10000, который, в свою очередь, подключен к аккумулятору. БП умный, умеет сам включать комп и выключать по зажиганию и по степени разряда акку.

Вот ссылка на его характеристики и работу. В теме было уже.

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=3036

[George_st]

Пасиба)) - Что хотел сказать выше не помню - опечатался))

[Михаил-Andover]

Фото "постели" для панели и прокладки кабелей внутри ящика.
Панель лежит плотно на упорах, на упорах прокладки из лутрасила против скрипа.
Подключается обособленным разъемом на кабель, еще одного такогоже родного не нашел, подпаялся прямо к клеммам разъема на задней стенке панельки.



Плоский кабель организован петлей в щель между днищем ящика и дном его рамы.
В процессе хирургии ящиков передней панели обнаружилось, что корейцы очень нерационально использовали место в торпедо под блоком климата. Гламурная функция плавного выезда ящиков съедает по высоте не меньше трети, если не больше, емкости ящиков.

[George_st]

А стоит ли заморачиватся на оставление штатной магнитоллы??? - Может просто взять усилок по ее форме и загнять в глубь панели??? И Звук с компа на него.

[ShineOn]

А стоит ли заморачиватся на оставление штатной магнитоллы?

Могу предположить причину - в компе скорее всего нет FM-тюнера. Хотя добавляется такой тюнер на раз, главное чтобы было место для установки PCI-платы. Но при этом практически гарантированно теряем возможность управления с кнопок на руле.

[Михаил-Andover]

нет FM-тюнера.

Да, основная проблема в этом. По каким-то непонятным причинам (я не связист и не программист) именно с компьютерным радиоприемом связаны многочисленные проблемы pccar-щиков. Я брал на пробу внешний FM блок. Субъективно, usb-FM приемник работает как самая голимая раскитайская "радиола".
Именно поэтому я оставил магнитолу, чтобы иметь возможность иногда пользоваться приемником. Хотя, более правильный путь - конечно использовать усилитель.
Кроме того, пока не запустишь комп - звука вообще никакого нет.
Может и есть FM аппараты, позволяющие получить приемлимый прием, но пока это сродни универсальному клею - вроде и работает, но не айс.
В общем, персональный компромиссный вариант.

[Vl@dK]

Михаил!
Насколько я понял монитор отсюда http://carmonitor.ru/ru/vgagl85980npct-p-60.html?

[Михаил-Andover]

Да, это он самый.

[Vl@dK]

Буду корячить такой же, жаль нет в наличии.
Михаил, не задумывались о выносе кнопок монитора на верх рамки кнопки аварийки?

Кстати мой проект на Фокусе, если кому интересно.
Сори за качество фоток http://www.ffclub.ru/forum/index.php?sh ... &p=2465618

[Михаил-Andover]

выносе кнопок монитора на верх рамки кнопки аварийки

Именно так и будет:-), только пониже.
Аварийку перекину в кожух руля, сверху.
Мелкий блок кнопок на ее место. Этот блок уже готов, лежит, сохнет на батарее.

Сейчас - временный вариант (почему-то свободного времени нет и не предвидится особо:-(), поэтому я решил сделать времянку на зимний период их двух кнопок - отдельное принудительное включение компа и регулировку яркости монитора. Остальные режимы доступны с пульта ДУ монитора.
А основной вариант - буду делать долгими зимними ночами:-) - новый блочок - полная замена кнопок монитора и пара кнопочек управления всей балалайкой. Из старого ДУ пульта с резиноподобными пупырками.
Неспешно ищутся пупырки, красивые, с нужными вплавленными символами. На крайняк, пульт от ТВ куплю на развалах.
В выходные постараюсь выложить законченную работу.

[Михаил-Andover]

Фото временного блока кнопок ручного управления включением компа и регулировки яркости монитора (нажатие, 5 степеней замкнутым циклом). Слева от каждой кнопки - светодиод для индикации работы. Кнопки специально не искал, взял первые попавшиеся. Отверстие над кнопками - для IR сенсора пульта монитора.



Блок вставляется на место кнопки "аварийки" и держится за счет трения.

[Михаил-Andover]

Ремонт нельзя закончить, его можно только остановить (С).

Ставим основной блок магнитолы, подключаем кабели к магнитоле. Устанавливаем драйверы для тача, калибруем, проверяем ранее установленный софт дома в комфортных условиях. Несем в машину для примерки и финальной установки, втыкаем все что было ранее.
В общем, возвращаем элементы, ранее изъятые из торпедо на их старые места.





По мелочи: переложил кабели от основного блока до периферии. Раньше они были в досягаемости ног задних пассажиров. Теперь их вообще там нет и их не видно с задних мест. Я провел кабели под креплением переднего пассажирского сиденья сбоку непосредственно в центральный тоннель.
Софт - немного «облегчил» WinХР, из которого выкинул утилиты, не использовавшиеся за это время ни разу. Как вариант - на экране изображение по веритикали растянуто не полностью , что позволяет внизу держать какие-кому-нужные доп иконки от Win, помимо оболочки.


Что не сделано.
Диагностика …..ну, не «срослось». Не видит ELM мой мотор, вернее, видит, но прочитать не может…никак. Не знаю причину, спецы из чип-контор тоже развели руками. Пока в сад.
Камеру заднего вида откладываю до теплого сезона, ее поставить можно в любой момент, это уже к данному проекту не относится, она как бы сама по себе.

Все. Вот такая получилась установочка.

[ShineOn]

Красиво смотрится! Зачёт!

[Vl@dK]

Михаил, дисплей не засвечивается со стороны лобовика?
Зря на рестайле убрали козырек с консоли.