Check-engine для дизеля!

[KiaS]

Люди добрые, а вот такой, может быть глупый вопрос - а полный бак как считать? Скока влезет пока топливо уже не будет плескаться у самой кромки или же когда пистолет полностью вставлен в бак (благо они стандартные) и на полном напоре до первой отсечки без долива???

[Ref1]

ShineOn
готов оказать посильную помощь в определении возможности...если надо-скину в личку свой пароль и скачаешь тагда программу..если встанет-твой путь в АТЦ Москва чтоб отдать там 4000 и получить желаемое

Насчет пароля - это возможно? Хотелось бы приехать в очередной раз к диллеру с установленной прогой! И самому попытаться на своем КПК по блютусу поймать этот злосчастный девайс! Если не влом скинь в личку или по ref@petrsavel.ru.
Заранее -НУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!

[Евген81]

Ref1
ща чспишу свои показания с КПК
Включаешь,настройка.Порт СОЕДИНЕНИЕ,в нем серийный номер твоего Блютуса.СОМ 8,скорость обмена-НИЗКАЯ,Кликаем АВТОМОБИЛЬ-ДИЗЕЛЬНЫЙ ,ISO 9141 и галочка на ПАУЗА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ,ЗАПУСК-у меня стоит трип-компьютер,но тут разницы вроде нема.Вот такие настройки делаешь и все нормуль работает.Если сам чек енжин включен в разъем ,одна лампочка на нем моргает (вроде зеленая) икрасная горит,то все хоккей.Соединяться и находить отдельно приблуду не надо-ее сама программа ищет при ее включении,а просто искать устройство блютус не имеет смысла...Это были мои же ошибки,в чем мне уважаемыйasy_10 помог.

[Ref1]

Ref1
серийный номер твоего Блютуса.СОМ 8,скорость обмена-НИЗКАЯ,Кликаем АВТОМОБИЛЬ-ДИЗЕЛЬНЫЙ ,ISO 9141 и галочка на ПАУЗА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ,ЗАПУСК-.Если сам чек енжин включен в разъем ,одна лампочка на нем моргает (вроде зеленая) икрасная горит,то все хоккей.

Спасибо! Буду завтра пробовать и мучать дальше диллера! Тут ситуация такая-приходиться на него надеяться ! У меня то программы нет! А он то ли недотюмкал, то ли не совсем это ему интересно. Они там продают профессиональное оборудование для автосервиса и 4тыс. рупий-не та сумма.....

[Евген81]

Ref1купи сам девайс и все скачаешь на свой КПК иль смартфон...у меня КПК-удобней.На блютус-адапторе,который и суть всего есть ВИН,который тебе,зайдя на сайт производителя,дает возможность скачать программу и установить ее на что угодно себе.После следуешь настройкам и помучившись денек-другой ставишь (как сделал я),единственный момент-при покупке договорись и сделай отметку,что при неудаче-вернешь девайс,как сделал я.Т.к. это сложное техническое изделие и в его замене в двухнедельный срок могут отказать.

[Ref1]

Ref1
ща чспишу свои показания с КПК
Включаешь,настройка.Порт СОЕДИНЕНИЕ,в нем серийный номер твоего Блютуса.СОМ 8,скорость обмена-НИЗКАЯ,Кликаем АВТОМОБИЛЬ-ДИЗЕЛЬНЫЙ ,ISO 9141 и галочка на ПАУЗА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ,ЗАПУСК-у меня стоит трип-компьютер,но тут разницы вроде нема.Вот такие настройки делаешь и все нормуль работает.Если сам чек енжин включен в разъем ,одна лампочка на нем моргает (вроде зеленая) икрасная горит,то все хоккей.Соединяться и находить отдельно приблуду не надо-ее сама программа ищет при ее включении,а просто искать устройство блютус не имеет смысла...Это были мои же ошибки,в чем мне уважаемыйasy_10 помог.

СПАСИБ БОЛЬШОЙ!
Все получилось!Взял под залог девайс! С обешанием вернуть если не получиться!
Со второго раза связь по блютусу настроилась! Все работает!
Рад безмерно!

[Евген81]

Ref1
Эхх,жаль что ты в Питере,а то потребовал бы вознаграждение в виде конфетки.. Меня это парило значительно дольше,чем тебя Дошло до того,что готов был вернуть и забыть,как сон эту гадость...А когда заработала было мне счастье

[EugeneB]

Да ладно, он же сам почти разобрался И ты непонятно с чем ковырялся: там настроек 2 контрола. За 5 минут перебрать можно
А у меня вот настоящие траблы: походу прога не работает на старых PDA (c WM 2003). Минут 20 пашет и виснет. Походу баг в дровах к синезубу только WM 2003SE поправили. А так хотел приспособить старый комп в машину.Придется жене отдать.

[deka]

Евген81 писал(а):
Спасибо за помощь-все заработало могу кому-нить продиагностировать двигатель правда не понял надо ли калибровать расход топлива...иль он сам калибруется

А у меня заработало, но не все - в показаниях расхода топлива нули
У всех так или я чего-то неправильно подключил / не откалибровал?

Маловато сканируемых показателей, по сравнению с картинкой на первой странице от asy_10.
У меня всего показателей десять .
Обидно - нет показаний бортового напряжения. А на сайте заявлено, что есть

Получаецца, что девайс показывает только то, что видно по штатным приборам.

Какой тогда ее смысл для дизеля дорестайла? При необходимости считать коды ошибок и их сбросить ?

[asy_10]

В режиме трип-компа кол-во показаний, их расположение настраивается. На КПК держим стилус на той ячейке, которую хотим отредактировать, а дальше выбираем удалить, добавить или изменить. После чего видны группы, топливо,скорость и т.д.В каждой группе есть набор своих параметров. Ну добавляем чего хочешь. Там выбор большой, точно не считал, но 30-40 параметров есть.

[deka]

В режиме трипа ячейки с параметрами расхода видны, но в них НУЛИ и едь хоть скока - все равно нули:( Типа на воздухе работает
Остальные показатели по очереди меняются и похожи на правду.

А напряжение сети отсутствует как класс. Нигде не выбирается.

У всех так на дизеле дорестайле ?

[Евген81]

deka
вечером потестю-расскажу.

[LEO]

Эхх,жаль что ты в Питере,а то потребовал бы вознаграждение в виде конфетки..

Не вопрос, приезжай 19 апреля

[Евген81]

LEO
Я уже и сам думал-но в связи с большим колчеств клиник,хде меня хотят видеть (пока ),отлучиться не представляется возможным,хотя в Питере у меня много родни так что коли как-нить и соберусь-ты попал на экскурсию

[LEO]

ты попал на экскурсию

ОФФ: А ты на пиво
ЗАканчиваем флудить не в тему.