KIA Sorento

Обсуждать качество штатной магнитолы (без навигации) смысла не имеет, просто хочу узнать наблюдается ли у кого такая ситуация: сажусь утром в машину, завожу, включаю магнитолу и... ужас, низких частот нет совсем. Регулировка низких в пределах от -10 до +10 не оказывает совершенно никакого эффекта, регулировка же средних и высоких влияет на звук. После того как салон прогреется постепенно начинают появляться басы, все больше и больше. И в итоге звук приходит в норму. Есть ли объяснение такому поведению? Замерзают ли динамики, что диафрагма может издавать только высокие частоты или же замерзает схема с частотными фильтрами головного устройства? Может быть дело вовсе не температуре потому как за все небольшое время владения машиной на улице было -15..-20 градусов, так что в +20 опробовать не было возможности.

У мну, не наблюдалось.

Забыл еще добавить вариант, что может у меня уши замерзшие сначала и не воспринимают басы

Тогда к дохтору

Один в один было у меня на БМВ Х5, но там было ощущение что датчик следит за этим в минусовую температуру. На соренто такого не наблюдаю....

у меня наблюдается то же самое! это скорее всего диафрагма эта подмерзает и нет динамического хода. В первые морозы удивился, на киа рио такого не было. Но этот факт воспринял нормально, минут десять езды и салон теплый и музыка радует (особенно после шумоизоляции).

ivvjr писал(а):и... ужас, низких частот нет совсем

Да в общем то это нормально, подвесы диффузоров подмерзают, не работают.

Микетыч писал(а):Да в общем то это нормально, подвесы диффузоров подмерзают, не работают.

Точно. характеристики материала подвеса и диффузора меняются в худшую для кач. звука сторону. Бюджет...

Авторитетно заявляю - не рекомендуется... нет, не так.. большинством производителей акустики ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать динамики при минусовых температурах до прогрева салона автомобиля.
Это чревато сгоранием динамиков.

Проверено неоднократно.
Природа процесса примерно такова.

Зимним морозным вечером, когда вы глушите машину и выключаете музыку (радио), на компоненты каждого динамика выпадает конденсат (влага) из-за разницы температур между морозной улицей и тёплой (пока) дверью.
В процессе остывания автомобиля, этот конденсат не успевает просохнуть и замерзает, в частности и в магнитном зазоре магнитной системы, в котором перемещается звуковая катушка динамика. Таким образом, звуковая катушка тупо примерзает к магниту.

Утром, когда вы заводите замёрзшую машину, и включаете магнитолу (либо она включается автоматически), замёрзший диффузор динамика вместе со звуковой катушкой не могут двигаться, а ток на магнитную катушку продолжает поступать. Вы делаете громче, потому что не слышите звука, токи увеличиваются, и катушка сгорает. Сгорит она и без увеличения громкости, просто от того, что ток идёт, а катушка не двигается.

Поэтому лучше включать звук только после хорошего прогрева салона, когда вы уверены, что всё, что замёрзло, могло оттаять.
В большинстве случаев это не будет являться гарантийным случаем.

Добавлено через 6 минут 35 секунд:
Да, бывает ещё один вариант порчи динамика на морозе.

Происходит тогда, когда сильно замёрз резиновый подвес диффузора динамика, а магнитная катушка не примёрзла в магнитном зазоре.
Тогда при резком включении музыки, звуковая катушка начинает усиленно двигаться в магнитном зазоре, а диффузор, который должна двигать эта катушка, не движется, т.к. замёрз его резиновый подвес.

В этом случае звуковая катушка долбит в основание конуса диффузора, и превращает его в требуху, особенно, если он бумажный или тканевый, в итоге отрывая конус диффузора от звуковой катушки.
Тоже негарантийный случай.

Добавлено через 5 минут 35 секунд:
При описанных выше случаях, помимо порчи непосредственно динамиков, наиболее вероятно также и выгорание усилителей, либо, если усилителей нет, то и магнитолы, выполняющей роль усилителя.
Усилитель выдаёт мощность, а поскольку динамик не работает, происходит перегрузка, и если защита у усилителя слабая или не успеет сработать вовремя - усилитель может сгореть, в том числе и загореться открытым пламенем.

С такими доводами нельзя не согласиться. На предыдущей машине (не КИА) при включении магнитолы в мороз в динамиках стоял страшный треск. Собственно поэтому и не включал ее до полного прогрева салона. На профильном форуме сообщалось что на динамиках часто собирается конденсат.

Есть такое.

Купил Соренто в ноябре 2011, уже 05.01.2012 поменяли по гарантии "голову" - периодически с наступлением холодов пропадал звук на радио - при этом в навигации, CD, MP3, DVD он присутствовал. Басы были и регурировались (мороз до -5 градусов). После замены, с наступлением реальных холодов (ниже - 10 градусов) стали пропадать басы и их регулировка. После прогрева машины басы возвращались. Никогда до этого (20 лет на иномарках - Опель, Шкода, Форд, все новые) с таким эффектом не сталкивался, хотя были морозы и до - 30. Может быть этот Motrex предназначен для Африки и к нам его засылают по ошибке?
Странно в автомобиле за более чем 1,5 млн.рублей иметь такую технику! Я написал об этом в Motrex - посмотрим что ответят (и ответят ли). Причём в Интернете полно предложений по замене штатной системы другими более функциональными системами (уже с TV тюнером, различными входами), причём почти за те же деньги. В Хюндай-КИА пора уже призадуматься о поставщике этого оборудования.

Зимним морозным вечером, когда вы глушите машину и выключаете музыку (радио), на компоненты каждого динамика выпадает конденсат (влага) из-за разницы температур между морозной улицей и тёплой (пока) дверью.

Долго и весело смеялсо.

Такая же ерунда, поменял динамики на не помогает, хрень какая то. Никогда ниукого такого не встречал