KIA Sorento

BlkDem Максим, как специалист в аудио-теме, подскажи такой момент. Периодически выгорает пред на усилитель. Пичем выгорает странно - перемычка (плавкая вставка) цела, а электричество не проходит . Начинается с того, что на большой громкости звук начинает "затыкатся", а через некоторое время все! приехали.
ЗЫ: не хочу плодить темы.

Привет, Василий!

Имя "героя" обозначь. Так проще будет строить догадки. Но 99% усилитель придется нести в сервис. Блоку питания, судя по всему, хана приходит.

Усь Иволга BG1004. Данный трабл присутствует с нуля. После замены предохранителя 60А пару месяцев все работает нормально, потом появляется описанный выше симптом. А через определенное время пред перестает пропускать питание совсем.

Иволга - жестокий, в плане дури, усь. Питание на него нормально подано? Подгорание предохранителей - всегда проблема питания.
Я бы сносил людям с опытом. За диагностику много денег не возьмут, да и ремонт (в случае чего) не смертельных денег встанет.
Еще вопрос. Что он "качает"? Фронт + саб? Модели акустики тоже озвучь.

Питание, вроде как по науке, а что там может быть не так?
Использую уже вторую иволгу, на прошлой машине была 504, четыре года все пучком. И эту уже четвертый год пользую и кроме трабла с предохранителем никаких отрицательных эмоций.
Голова: Алпайн CDE-9882RI, фронт компонентные MRM модель не помню 16,5 см и саб мостом Rockford Fosgate PUNCH 10".

И все-таки, чем нагружен усилитель? Вполне возможно, он работает на низкоомную нагрузку. Это сильно увеличивает энергопотребление.

vasco писал(а):Голова: Алпайн CDE-9882RI, фронт компонентные MRM модель не помню 16,5 см и саб мостом Rockford Fosgate PUNCH 10".

Выделил.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд:
Кстати, фронт точно 4ом, а вот по сабу не помню. Надо-бы глянуть, у фосгейтов есть-же какая-то серия с 2омными сабами.

О, сорри, не заметил

Хм... да это "пшик" для Иволги... Боюсь тогда, это врожденный дефект.
Иволги, не смотря на очень приличную мощность и доступность, стабильностью качества никогда не отличались...

Добавлено через 1 минуту 3 секунды:

vasco писал(а):по сабу не помню

4 Ом он. Если бы был 2, то иволга уходила бы в защиту на средней громкости.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:
Вот он http://www.avtozvuk.com/az/Az_1005/094-109rf.htm

Добавлено через 16 минут 14 секунд:
Если все-таки захочешь заглянуть внутрь сам, то обращай внимание на потемнение защитного лака на плате, вздутые конденсаторы и прочие аномалии.
Когда горит пред, в цепи какой-то элемент прогоняет через себя ОЧЕНЬ серьезный ток, что 100% вызывает его сильный нагрев. Можешь попробовать пощупать

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
Все порывался сказать. Перегоревший пред, который визуально цел - обычное явление. Только тестером преды проверять нужно.

BlkDem писал(а):Вот он

Точно, это он, только мой в трапециевидном ящике.

Да вот и вся фишка в том, что сам усь не нагревается. В том смысле до красноты, он конечно теплый, но рука терпит и в защиту он ни разу не уходил.
В любом случае, выберу время и вскрою его для осмотра.
Больше всего меня удивляет медленное выгорание предохранителя. То-есть не горит сразу, а сначала проявляется симптомом затыкания звука на большой громкости через пару месяцев и окончательным отказом пропускать ток где-то через год. И все это еще и при условии, что на максимальной громкости используется крайне редко (10-15%времени), основной диапазон 1/3 - 1/2 громкости.

Вскрывай и фотай нормальным фотиком с разных ракурсов. Может чего разглядим

Выберу время, сделаю.

vasco писал(а): что сам усь не нагревается

Это не обозначает, в данном случае, ничего, т.к. корпус с радиаторами охлаждает усилительный тракт, а не БП.
А твои грабли 99% - БП.