Pioneer AVIC-F900BT

[ShineOn]

у тебя штатная антена при включенной опции - питание от радио выезжает от общего питания?

Нет, у меня антенна чётко отрабатывает в зависимости от выставленной опции:
- если указано "Сеть", то вылезает при включении зажигания;
- если указано "Радио", то вылезает только при выборе AV-источников FM, AM или при поступлении сигналов TA/NEWS (но последнее только при достаточном уровне сигнала, чтобы при закрытой антенне можно было поймать что-либо, пусть и с плохим качеством).

когда переключаюсь на флешку или CD она все равно торчит и не складывается...

Тут возможно одно из трёх:
- либо в настройках управления питанием антенны выбрано "Сеть";
- либо при подключении магнитолы что-то накосячили с проводами;
- либо магнитола бракованная.

[Sl@va]

Тут возможно одно из трёх:

скорее из двух

- либо при подключении магнитолы что-то накосячили с проводами;
- либо магнитола бракованная.

я в настройках сделал как положенно... скорее всего установщики криворукие попались (ставили в Восток Киа), ни о каких переходниках речи не было, видимо резали провода... я от них первый раз уехал, она вообще не выезжала.... Завтра поеду в Теам-Аудио, буду просить ребят, чтоб посмотрели, может найдут чужой косяк?
на косяк магнитолы грешу меньш...

[ShineOn]

Да я тоже не склонен думать, что магнитола бракованная. Так что, судя по всему - косяк установщиков. Если подтвердится при визите в Team-Audio, отпишь плиз в теме про "КИА-Восток", чтобы другим не повадно было.

[T1GRA]

Ну вот и я установил f900bt на Сорика! Отличный аппарат!
Камеру из комплекта пришлось заменить на другую - характеристики пионеровской оказались слабоваты (и углы обзора и светосила). Поставил Soundstream vcco-4x5 прямо над номером и закрепил у ручки задней двери. Грязью закидывает умеренно, во всяком случае не пожалел, что установил именно туда.
Отдельное спасибо ShineOn за FAQ и дельные советы на форуме. Прошивки на аппарат и ВТ встали со скрипом, но встали. Видимо, где-то не соблюдал последовательность установки. Последние обновления карт тоже встали - шаманство в testmode дало свои результаты .
С картами по нашему региону конечно напряг, но возможность запуска стороннего софта в виде Автоспутника - решает эту проблему.
Но в ходе установки возник вопрос.
Судя по Мануалу, для точности навигации необходимо подключить магнитолу к ручнику и спидометру, есть соответствующие проводки.
При установке мы подключили только ручник, т.к. электрической схемы на дорестайл для подключения спидометра найти не смогли.
Соответственно вопрос: кто-нибудь задействовал эту функциональность? Скиньте фрагмент электросхемы с указанием куда подключить проводок для спидометра, т.к. самостоятельно в ветке по электрике найти пока не смог. Авто 2005 года, АТ, CRDi, кореец.

[ShineOn]

для точности навигации необходимо подключить магнитолу к ручнику и спидометру, есть соответствующие проводки.

Не совсем точная информация.

1. К ручнику подключение задумано для того, чтобы соблюсти зарубежные законы о запрете показа видеоизображений во время движения. Т.е. по задумке разработчиков видео можно посмотреть только в том случае, если машина стоит на ручнике. Обходится это ограничение двумя разными способами:
- аппаратно: не подключаться к ручнику,
- программно: пофиксить файлик pioneer.ini в папке project_config.

2. Подключение к датчику пульс-скорости VSS (не к спидометру!) делается действительно для более точного позиционирования в условиях потери сигнала GPS (например в тоннелях или на подземных или крытых парковках). Не знаю точно, подключен ли у меня этот провод (розового цвета), но сегодня в Лефортовском тоннеле специально засекал работу гирокомпаса. На высокой скорости работа более-менее удовлетворительная, хотя у меня постепенно отображаемая в iGO текущая скорость становилась ниже реальной. На низкой скорости (например, на парковке в ИКЕА/МЕГА "Белая дача") гирокомпас практически бесполезен, возможно как раз из-за неподключенного проводка. В принципе, если у тебя не ожидаются частые поездки по запутанным крытым парковкам, то особо расстраиваться по неподключению этого провода вообще не стоит. В данном случае хреновое состояние дорожной инфраструктуры (в частности небольшое количество тоннелей и крытых парковок) даёт некую поблажку российским пользователям в части подключения лишних проводов.

3. Подключение VSS. Приведу рекомендацию Димы Sorento813, сам не пробовал, так что голову на отсечение не дам:

Вот описание где подключать, я подключал к 19 пину:

original sensor on gearbox position 1 blue/black blue 22-pin connector (X27), bottom right dashboard against right A pillar, position 19 brown (instrument panel output to MMU) or position 18 blue/black (signal from Hall element);

or EPS unit, 12-pin connector, position 5, brown

or instrument panel, middle 20-pin connector, position 9 or 2, blue/black (see photo);
or instrument panel, right blue 20-pin connector, position 6, blue/black;
or instrument panel, middle 11-pin connector, position 2, blue/black

Wd indication: 2548 pulses/km

[Sorento813]

Попытаюсь раскопать в архиве своем фото. Но суть такая - справа в ногах переднего пассажира есть группа коннекторов под защитной панелью. Снимается легко - все на защелках. Находишь верхний конектор(синий) См выше описание. и к нему подключаешь провод от спидсенсора. Дело 15 мин.

[Serhy]

2. Подключение к датчику пульс-скорости VSS (не к спидометру!)...
Приведу рекомендацию Димы Sorento813, сам не пробовал, так что голову на отсечение не дам:

Вот описание где подключать, я подключал к 19 пину:

original sensor on gearbox position 1 blue/black blue 22-pin connector (X27), bottom right dashboard against right A pillar, position 19 brown (instrument panel output to MMU) or position 18 blue/black (signal from Hall element);

or EPS unit, 12-pin connector, position 5, brown

or instrument panel, middle 20-pin connector, position 9 or 2, blue/black (see photo);
or instrument panel, right blue 20-pin connector, position 6, blue/black;
or instrument panel, middle 11-pin connector, position 2, blue/black

Wd indication: 2548 pulses/km

Подскажите, а есть что то подобное на hyundai (интересуюсь для модели sonata5) и если знаете где конкретно надо искать (смотреть), то сообщите пожалуйста, буду очень признателен.

[ShineOn]

По идее, должно быть. Попробуй на форуме сонатоводов поинтересоваться, по идее они должны владеть какими-то схемами. Хотя есть подозрение, что колодки могут иметь аналогичную распиновку с приведённой здесь (концерн то единый, и многие узлы и запчасти у них одинаковые).

[sunrise480]

Всем привет. Вот и я решил поделиться своей проблемой и ее решением, т.к. прочитав весь форум и не только этот но и на 4pda.ru ответа на нее так и не нашел. То ли блютуз никого не интересует в этой магнитоле, то ли у меня одного телефон на базе WM 6.1. Но все же расскажу что было и что получилось, может кому и будет интересно.
Игорь, тебе в первую очередь, т.к. ты как раз занимаешься настройкой, и кстати огромное спасибо, все работает на 5 баллов.
В общем у Pionera есть проблемы с подключением по блютуз комуникаторов на базе WM 6 и WM 6.1. Лично у меня HTC MAX 4G, и ни в какую. Сначала думал из-за прошивки, но когда Игорь мне залил новую ничего не изменилось. Глючит и все. Попробовали его телефон на базе WM 5 - все норм. Так же проверял работу с iPhone жены и своего старого E-Ten подклюачал - все без проблем. Звонил в сервисцентр пионера и HTC - ни кто помочь не может, обьяснили что ни кто не гарантирует подключение абсолютно всех телефонов. В итоге расписал проблему в форуме пионера и htc, уже почти без надежды. Но на форуме HTC мне подсказали прогламму расширяющую возможности Bluetooth на комуникаторах.
Выкладываю ссылки для тех кому будет интересно: JETWare и лекарство к ней.

В итоге установил прогу на телефон, зарегистрировал лекарством и пока шел к машине выставил все галочки в проге какие было возможно установить (включены были не все). Сел в машину, включаю и о чудо, телефон нашелся, тут же пришел запрос от пионера на слив контактов, залил все контакты на пионер, и телефон стал звонить как положенно.

В общем то вот. Теперь я счастлив, т.к. это единственная проблема которая меня мучила после настройки и обновления прошивок. Правда осталось еще один маленький косячок переделать, если возможно. Убрать из iGo предупреждение о засадах. Все в машине охреневают когда раздается крик "Впереди засада", судя по выражению лиц некоторых, они в этот момент были готовы выпрыгивать из машины, падать и готовиться к наступлению врага ))). Радары и светофоры с радарами хотелось бы оставить, но засаду надо убирать однозначно. Какой там файлик удалить?

[ShineOn]

Убрать из iGo предупреждение о засадах. Все в машине охреневают

Олег, доделаю настройки в ближайшее время! Мне ещё нескольким людям сделать надо, они пока удалили файлик speedcam.txt, чтобы народ не охреневал.

Но на форуме HTC мне подсказали прогламму расширяющую возможности Bluetooth на комуникаторах.

Она только для WM6 идёт, или на WM5 тоже пойдёт? Как ты помнишь, у меня тоже кое-какие косяки с блютусом на коммуникаторе возникают.

тут же пришел запрос от пионера на слив контактов, залил все контакты на пионер

Можешь чуть подробнее рассказать процедуру (можно в личку)? Ты на пионере какой режим выбираешь: "Выбрать из списка обнаруженных устройств" или "Установить спаренное соединение" (не помню дословный текст)? Как запрос на закачку контактов выглядит на коммуникаторе (хотя бы приблизительный текст)?

Я вот думаю, если мне попробовать тоже через выбор из списка сделать, то может тоже получится контакты передать.

[deka]

т.к. электрической схемы на дорестайл для подключения спидометра найти не смогли.

качество тока поганое
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=1304

[sunrise480]

Она только для WM6 идёт, или на WM5 тоже пойдёт?..

Работает и на моем х500+ с WM5. Все тоже самое. Правда в машине на нем слив контактов не тестил. Просто только что установил прогу и запустил ее.

После установки в программах появится папка "Bluetooth Options" в ней "Hands-Free Config". Судя по иконке я так понял прога сделана как раз для автогарнитур. После запуска проги вылазят окошки с вопросами - на все вопросы нужно соглашаться (по крайней мере я так делал особо не вчитываясь). За тем включить БТ, там галочка для этого предлагается, и внизу пройтись по меню. Зарегистрируй и дальше по опциям: Phonebook Options, Messaging Options и Advansed Options. В Messaging Options я ничего не трогал, оставил как было, я так понимаю это для смс, но смс меня не интересует в машине. Все равно за рулем не буду читать, а если стою, то и в телефоне прочту. В остальных двух я выставил все галки, которые было можно. После этого, но MAXе все заработало.

Можешь чуть подробнее рассказать процедуру (можно в личку)? Ты на пионере какой режим выбираешь: "Выбрать из списка обнаруженных устройств" или "Установить спаренное соединение" (не помню дословный текст)? Как запрос на закачку контактов выглядит на коммуникаторе (хотя бы приблизительный текст)?

Я вот думаю, если мне попробовать тоже через выбор из списка сделать, то может тоже получится контакты передать.

Как только я сел в машину и запустил пионер - телефон обнаружил гарнитуру и подключился к ней (аппараты были уже знакомы, но раньше не работали как положено). Знакомил я их с тобой, больше не трогал. Сразу же после соединения на телефоне вылезла табличка о том что устройство Pioner Navi запрашивает список контактов, ну и вопрос Разрешить? Да/Нет. Я естественно выбрал Да. Больше ничего не происходило. После этого я уже в пионере зашел как обычно в меню, нажал слив контактов, и он начал заливать. На телефоне больше ничего не трогал. Контакты слились без проблем о чем мне и сообщил пионер.

[Sl@va]

Я вот думаю, если мне попробовать тоже через выбор из списка сделать, то может тоже получится контакты передать.

у меня такого глюка с телефоном не было... включил на телефоне BT в нвстройках магнитолы, зашел в настройки телефона, там по моему "соеденить"
он нашел телефон, я на телефоне сделал сопряжение и все... контакты он сам просит скопировать
так подключил 3 телефона, но по умолчанию соединяется только с последним, если надо другой подключить, опять надо лезть в настройки телефона на магнитоле, в пункт - "подключить"
а по поводу скорости, мне видимо подключили, так как и звук громче становится сам на скорости и как то выставил ограничение, так задолбала орать всю дорогу: Вы превысили допустимую скорость (60км/ч)

[ShineOn]

у меня такого глюка с телефоном не было.

Вопрос - какой аппарат? Потому что данная проблема возникает не на всех WM-based аппратах.

звук громче становится сам на скорости

Это встроенная фича iGO (называется "Динамический звук"), нужная скорость настраивается руками, и от датчика скорости никак не зависит (данные о скорости берёт прямо с GPS).

Сразу же после соединения на телефоне вылезла табличка о том что устройство Pioner Navi запрашивает список контактов, ну и вопрос Разрешить? Да/Нет.

Сегодня попробовал сделать также - никакого запроса на передачу контактов не последовало. Попробую поставить твою программку для Advanced BT.

Добавил через 1 минуту

Какой там файлик удалить?

Что-то я вчера пропустил этот вопрос. Надо удалить все файлы из папки APL2/iGO/content/speedcam. Больше кричать не будет.

[korol]

Поставил avic f900bt. Проблема такого плана... При включении зажигания, начинается загрузка системы, но когда начинаю крутить стартер происходит новый перезапуск, а насколько я понимаю там установлена какая-то модифицированная windows, а любая винда не любит когда её перезапускают до полной загрузки... В результате происходит зависание, и не все функции работают правильно... Искал что-нибудь для ручного включения/выключения (чтобы включать магнитолу после запуска двигателя) , но похоже это производителем это не предусмотрено... Подскажите (мож кто сталкивался), что можно тут сделать?

Добавил через 8 минут
И еще... Хотелось бы установить стандартный IGO 8, у меня был на КПК, там более расширенные возможности, не говоря о более свежих картах, предупреждает о камерах и т. д. Мож кто поможет на досуге??? Моя бы благодарность была безграничной в пределах разумного....