KIA Sorento

Не долго думаю после покупки авто ,сразу решил чипануться,до этого никогда не задавался таким вопросом,-тем более ДИЗЕЛЬ.
Езжу уже год с чипом,не знаю как но расход упал сразу на литр,Долго выбирал у кого сделать чип,и все же нашел хорошего мастера.,сделал индивидуальную прошивку мне.В общем очень доволен,
На этой недели после годового владением дизеля,решил заглушить егр и удалить сажевик(тоже долго подходил к этому вопросу)
Удалил как физически так и програмно,опять же мастер програмнно мне все удалил и настроил.
В итоге Машина не просто поехала а полетела )))расход в среднем упал до 6 литров.-я до сих пор в шоке.
Если кому интересно где делал,пишите спрашивайте в личку.
А так вот его телефон 8 916 175 64 69 Павел
От Ильи на соренте,если спросит.!

Люблю читать рассказы про возросшую мощность нашего двигателя и резко упавший расход

Как ни странно, но такое может быть. Режим мотора становится более оптимальным и для такого же, по интенсивности разгона или поддержания скорости, требуется меньшее нажатие на педаль газа. Правда, я не встречал людей делающих чип-тюнинг, чтоб ездить так же "как раньше" или еще медленнее.

Smit писал(а):Люблю читать рассказы про возросшую мощность нашего двигателя и резко упавший расход

у тебя другой мотор)
А по теме все может быть,я тоже не верил,факты на лицо

Хыра писал(а):решил заглушить егр и удалить сажевик

Вот тут не понял. Я чот про такие процедуры на наших движка первых раз слышу
А ЧИП у кого делал в итоге?
Всё равно инженеров ограниченное количество, тебе же человек прошивку не писал, а просто залил Автор кто? Алексей?

как раз писал прошивку под мой чип,
Да такое существует)машина теперь дышит хорошо!!не задушена вовсе !

Хыра
1. Ты не ответил про ЕГР и сажевый фильтр. Опиши подробнее, пожалуйста.
2. Кстовчанин писал прошивку и под меня, т.к. редактировать всё-равно приходится. Продукт масштабный, проверенный, мне так спокойней.
3. Где ты делал? Что за инженер? Почему про него ранее не слышно? Сайт есть?

З.Ы.:

lepexa писал(а):З.Ы.:

+1, аж глаза режет!

По поводу чиповки из шевролета со 109 лс, выжимал 130, но и валы менял, и дроссель точил, и индивидуально программу настраивал, все правда! А на дизеле, так вообще ощущения в разы иные!

lepexa писал(а): т.к. редактировать всё-равно приходится

это, конечно,хорошо-но, если есть возможность оперативно вносить/корректировать изменения...
ага и мне редактировали под меня -после редактирования поехал-душа пела, машина ехала, расход внушал надежду и вдруг через 300км раз и чек посмотрел долговременную коррекцию и возрадовался 30 , вместо 5 на штатной - теперь чек горит "неугасимым" огнем... поеду менять взад...

Где делал чип,-ты наврятли его знаешь!но не тупо залили чип(как котовчанин) а делал индивидуально под меня и мою машину !

Ммм.., что я еще про себя не знаю?

Судя по всему ничего
Отправлено тапком восвояси!

Хыра писал(а):писал прошивку под мой чип

Чушь.

lepexa писал(а):1. Ты не ответил про ЕГР и сажевый фильтр. Опиши подробнее, пожалуйста.

У тебя дизельная машина ?
если да то будем продолжать разговор дальше )

Добавлено через 3 минуты:

Хыра писал(а):

lepexa писал(а):1. Ты не ответил про ЕГР и сажевый фильтр. Опиши подробнее, пожалуйста.

У тебя дизельная машина ?
если да то будем продолжать разговор дальше )

На дизелях стоит клапан егр,а сажевый фильтр стоит у тех кто собран в корее евро 5, у нас такие без саживика идут евро 4,так вот у меня машина в корее собрана в катализаторе стоит сажевый фильтр,(типо как мешает машине дышать и работать на полную мощь),даже на сайтах чиповщиков предлагают сразу при чипе удалять это все дело,ну вот думал я про это целый год и удалил все к чертям

Хыра писал(а):У тебя дизельная машина ?
,

А ты в профиль-то хоть смотришь немножечко?!

Talik писал(а):А ты в профиль-то хоть смотришь немножечко?!

Смотрю,тока там не написано