KIA Sorento

А мне на него не жаловались, машину в живую на эксперименты с таким глюком и я бы попробовал его решить. Хотя кое что по входу в ХХ я трогал в прошивке.

Я тоже не проч чипануть своего сорика.Внесите в список плиз...

m35 писал(а):А мне на него не жаловались

Это не единичный косяк, похоже такова прошивка: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 81#p144981

Добавил через 20 минут
и вот еще: обороты двигателя

А обороты в принципе падают медленно либо останавливаются на 1000 и падают медленно до ХХ дальше?
С экологией это точно никак не связано.

Не то что бы падают медленно. На какое-то время они зависают после сброса газа (это, как мне кажется, и мешает переключению передач, синхронизаторы не сразу уравновешивают вращение), а после падают обычным порядком. Я даже теперь, приноровившись, сначала бросаю газ, а уже потом выжимаю сцепление.

Не то что бы падают медленно. На какое-то время они зависают после сброса газа (это, как мне кажется, и мешает переключению передач, синхронизаторы не сразу уравновешивают вращение), а после падают обычным порядком. Я даже теперь, приноровившись, сначала бросаю газ, а уже потом выжимаю сцепление.

Это исправим Во всяком случае постараемся.

А вроде как были обещаны отзывы чипованного 2.4. Где?

m35 писал(а):Так вот же

Ну это только первые впечатления. По подробнее бы...

ребята,на досуге созрел вопрос,а как покажет себя чипованный сорик на бездорожье?

формулирую-момент на низах увеличится,не будит-ли машина "зарываться" в грязи?

Дак наоборот же, обороты одинаковые - тяговое усилие больше, результат - с хорошей резиной лчшая проходимость... смещение момента на более высокие обороты как раз дало бы ухудшение проходимости, а так, диапазон оборотов, где момент близок к максимальному - расширится как вниз так и вверх, думаю будет только лучше.

а как расход бензина?? мой мультитроник показывает13-14/100 "за поездку" аа вобще согласен машинку как подменили
Цвет не сменили,но в городских услониях замечательно,при 2500 ,по словам Васи,достигнут максимальный крутящий момент. На педальку газа нажимать почти не надо сама едит. Переключаюсь на 3000 никаких заеданий в коробке нет. Убрали 2-й лямда зонд из программы,закручу болт ибуду ездить .Кароче экологию послали на.....двигатель настроен так как и должен работать))))

ZUBR писал(а):если в двух словах то машину не узнать,

Фактичечски машинка едет намного лучше, теперь нормально трогаешся, не надо сильно на педаль давить, пропали провалы
и тормознутость. По трассе сильно не гонял, но чувствуется, что ход хороший. По расходу пока не знаю, надо откатать полный бак.
Большое человеческое спасибо Алексею и Василию, мужики знают свою работу

Отчиповался!!!! Теперь я первый чипованный в Московии Машинка стала наконец пособранней,пропала тупость разгона,появилась эластичность при переключении передач.Думаю коней 8-10 в табуне прибавилось!С расходом пока не определился,проехал всего 70км.Большое спасибо ГЕНИЯМ Алексею и Василию Ребята-респект Вам и уважуха!!!!

Ну короче в процессе езды как минимум процентов на 40 меньше дергаю ручку, т.е. к примеру диапазон третьей передачи от 30км.ч(при этом на этой скорости и передаче машина едет не как "валенок" стоит на газ дать сразу обороты набирает ну не БМВ , но раньше если б сбрасывая скорость до 30 км и не переключив на вторую, третья бы стала буксовать в виде подергиваний а сейчас нормаль) и до 110 км.ч тахометр давал вроде 5 тыщ оборотов и причем налегке и движок не ревет на 4 тыщ. как сумасшедший да вообще нет этого противного воя, ну и так же другие передачи , по поводу расхода не проверял, заправлю бак проверю(раньше было, бак на 450), так что еще раз рахмат парни