KIA Sorento

Хто, где и почем? Я то хочу... Но с этими короб очками ничего не понятно...хуже, лучше...

Добавлено через 3 минуты 45 секунд:
Боюсь этой чудо коробочкой весь сажевый фильтр убью нафиг

Михо
Всё хорошо с чиповкой

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:
Михо
А причём тут коробчонки? Ты делай полноценный чип-тюнинг, а не имитацию

Да я уже вчитался, однозначно все эти коробочку RaceChip откровенное зло) связался с Алексеем, он дал контакты на выходных поеду к его московским партнерам) зальем и будет счастье) тем более форумчанам скидки)

Неделю назад прошивался у ребят из спортаж клуба...
Машина очень сильно изменилась, после прошивки поехал на дачу(300 км) успел проверить на всех режимах.
турбина практически перестала включаться, так как стало хватать "мощи" на обгон без кигдауна. со 120 до 140 вжимает в сиденье как на болиде.
расход уменьшился по МОИМ прикидкам на 1,5-2 литра. не знаю какая связь, но тормоза стали более информативней, пропал провал газа, ну пока вроде и все.

Птера писал(а):турбина практически перестала включаться

вот это выражение сразу отправляет отзыв в слив.....

На все 200, либо аффтар жжет и не знает как работает турба
Отправлено тапком восвояси!

Значит так, для "знатаков" работы турбины: Турбину слышно сразу!!! и этот звук ни счем не спутаешь, ну если конечно хоть чуток разбираешься в машине,

Перечитал несколько раз оба твоих коммента... Это называется противоречие самому себе или как?

Отправлено тапком восвояси!

Я не слышу турбину за дизельным звуком... хотя может я тугоухий...

Значит тоже не включается

Gubkin

Птера писал(а):Турбину слышно сразу!!! и этот звук ни счем не спутаешь, ну если конечно хоть чуток разбираешься в машине,

.
Птера
Я похоже тоже в числе не понимающих ,
но вопрос не в этом , сколько стала прошивка в денюжках.

Андрей13, признавайся, чо за прошивка, которая турбину отключает!;))))


Зашвырнуто сандалькой.

Вот вы смеётесь,а у меня-разрыв шаблонов в голове.Объясню.
На днях имел удовольствие проехать на таком же как у меня в профиле авто,НО чипованном уважаемым Алексеем ака kstovchanin.Понравился очень уверенный набор скорости,причем очень ровный,без рывков переключения коробки,без провалов(а на том авто-ЕГР рабочий и не заглушен ) и что интересно-без явно выраженного звука турбины,что в движении,что на ХХ при прогазовке.И что совсем меня ввело в непонимание- это работа актуатора тк:флажок лежит на ограничителе и при прогазовке-даже не дергается вверх.По идее,при таком положении дел-турбина должна свистеть при наборе скорости и шаркать при сбросе газа....а тут-т и ш и н а и...великолепная динамика

Nikolay0812 писал(а):флажок лежит на ограничителе и при прогазовке-даже не дергается вверх

сканер бы подцепить, посмотреть какое давление наддува ))
Интересно, а есть прошивки заточенные на экономичность и чтоб ЕГР програмно удалить ? ))

Gubkin писал(а):сканер бы подцепить, посмотреть какое давление наддува ))

Обязательно сделаем.Я теперь эту машинку-всю изучу

Gubkin писал(а):прошивки заточенные на экономичность

Расход по трассе Н.Новгород-Саратов-примерно(но не больше-точно) 50л/600км .Я-в шоке и зависти