Электронные корректоры дроссельной заслонки.

[BlkDem]

Не может никакая обманка заменить полноценный мод мозга.

[m35]

Обычная обманка, фактически характеристики мотора не меняющая. Реально разница чувствуется за счет того что она передает в ЭБУ неверные данные о положении дроссельной заслонки. А вот представьте теперь что будет если из-за несовершенности алгоритма только что разработанного педаль-бустера он сорвет вас в кик даун при движении в пробке со средней скоростью 10-15 км/ч ... и случаи были. Я таких штук насмотрелся на разных авто.

[Mokarran]

Коллеги, вчера занесло меня к официалам с идеей поставить защиту картера... Собсно не в том суть, но пока я ждал мне рассказали про новую (во всяком для меня) приблуду, а именно некую кнопку Burst. Как мне объяснили выглядит это так. В машинку ставят кнопку у которой 3-и режима: Стандарт, Полу-спорт, Спорт. Прибавка со слов мастера ощутима, расход в среднем вырастает на 3-5%. При этом в мозги ни кто не лезет. Кто что думает? Цена вопроса с установкой на данный момент 7 тр + обещали сделать скидку как члену клуба.

Заранее пардон если засунул не в ту ветку, просто я говорил про свою машину и не уверен актуальна ли данная кнопочка для дизеля и прочих моделей.

[Микетыч]

среднем вырастает на 3-5%

Попробуй и расскажешь, про расход думаю брехня. 10% не меньше!

[sandr]

эта хрень еще называется Shpora,Pedalbuster и возможно еще куча названий от разных производителей...шпора например вместе с установкой в районе 5 руб стоит...а можно и самому воткнуть,сложностей там нет...да,и монейбэк действует...

[Mokarran]

эта хрень еще называется ,Pedalbuster

ВО! Они как раз рассказывали, что это завязано на педальку газа. Мне просто интересно, а оно того стоит? Действительно машинка станет шустрее или только бензин в трубу?

[sandr]

не знаю...так и не попробовал...но к лету попробую,и если понравиться то оставлю...там принцип в том что эта приблуда дает сигнал на бОльшее открытие заслонки...ты нажал на 30% а заслонка открылась на 50...как то так...

[Vitaliy-er]

Интересная штука, буду ждать с нетерпением новых новостей.

[Yrlan]

Да...все правильно ..тоже вентилировал почву по данному вопросу...ставиться некий блок в разрыв( в разьем) цепи педали газа и он падает удвоеный импульс т.к. по умолчанию для экологии настройки примерно такие - нажал на 10% а открывается на 5% ...т.е будет при небольшом нажатии просто открываться больше заслонка...почитал отзывы и если честно расхотел ставить...в пробках не очень удобно - сильно прыгает машинка...да и при запас мощности например при обгоне в кикдауне совсем маленький...требует определенной привычки...
тема для тех кто любит пулят со светофора и не смотрит на расход....

[ФАО]

На PedalBooster есть кнопочка, которая меняет режимы "сток-спорт-суперспорт" и ещё заявлена какая-то функция новая - "зима".
Поговорил с Олегом ака chipiko - можно ставить девайс на машины и с прошивкой и без оной, в стоковом режиме не меняется ничего, в режиме спорт и суперспорт машина становится резвей, расход топлива увеличивается только в пробках, на трассе остается прежним.
Проконсультировался по девайсу - ставится на бензиновые Сорики, стоимость самого прибора 6000 рублей до 5 штук, -20% (клубная скидка) при покупке более 5 штук.
Вот думаю, может попробовать, прошивка от Олега стоит, может теперь сверху поставить приблуду, потестить
Вот сайтик: http://www.pedalbooster.ru/

[Evgennet]

Отличная вещь, никакого увеличенного расхода бензина нет, если эксплуатировать плавным нажатием газа, а не постоянно педаль в пол, старт и обгон становятся прогнозируемыми и уверенными, тупость пропадает, машина по ощущениям становится кг на 200-300 легче! настоятельно рекомендую…

[Azyrynga]

А не проще просто резче, в случае необходимости, тапкой давить?
Смысл тот же, тока бесплатно.

[Evgennet]

А не проще просто резче, в случае необходимости, тапкой давить?

всегда одинаковый вопрос...нет, не проще, реакция совсем другая, после длительного использования педаль-бустера при отключение сего появляется ощущение, что машина вообще не реагирует на педаль и не хочет ехать....короче, комфорт использования автомобиля совсем другой, использую уже на втором автомобиле и отказываться не собираюсь, отличная вещь!

[Azyrynga]

использования педаль-бустера при отключение сего появляется ощущение, что машина вообще не реагирует на педал

Дык то сила привычки - чуть нажал, а бензин хлещет вовсю. Т.е. педаль газа короткоходная получается. У меня, до Соря, Мицу Спейс-Ранер был. 2.4, 140 л.с. разгон до сотни, по сравнению с Соренто, никакой, секунд 12. Но педаль газа очень чувствительна - чуть нажал, а машинко уже по асвальту буксует. К Сорю привыкать пришлось, первых дней пару. Длинноходная педаль удобнее - там, где нужно плавно, стабильно и не быстро передвигаться. А где нужно рвануть - доля секунды и педаль до упора. Не вопрос.

[ФАО]

А где нужно рвануть - доля секунды и педаль до упора.

Вот в этом то и вопрос - педальку в пол, а машинка ещё подумает немного, а потом рванёт - на трассе, на обгонах, немного напрягает, чип-тюнинг от Олега ситуацию исправил, но хочется потестить более динамичную машинку - тем более что расход увеличивается только на динамичных разгонах, ну и рекомендуют в пробках переключаться на стоковый режим.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд:
Да, у шефа на мерине эта функция реализована немцами на заводе - там кнопочка "sport" есть, нажал на неё и на разгоне как будто машине пинка дают.