Re: Электронные корректоры дроссельной заслонки.
Добавлено: 24 май 2013, 21:18мсм писал(а):...Ощущение, что машина не тупит, но не забывайте что она работает на 2/3 педали, а далее получается просто холостой ход, так как дросельная заслонка уже открыта на полную!
Теоритически все верно, так ведь это и есть основная задача ускорителя, только с той разницей, что в обычном движении никакого холостого хода(ХХ) в педали не чувствуется, при городском спокойном движении оставшаяся 1/3 почти не используется, достаточно и 2/3- в этом вся "соль", а когда нужен быстрый набор скорости, то давишь быстро и плавно до "полика", или резко в "кик-даун", и в этот момент идет интенсивный набор скорости и эта оставшаяся 1/3 ХХ педали просто тонет в момент набора и его абсолютно не ощущаешь, допустим по трассе на 6ой передаче выйти на максимальную скорость, то просто педаль в "полик" не упрешь, не имеет смыла, вот тут будет ощущаться ХХ педали если будешь дальше давить педальку, но ведь это не основной режим езды. Может я не доходчиво выразился, но привык к новому управлению сразу и в стоковый режим не помню когда переходил (а сорри, переходил, когда снежные заносы и гололед были, чтоб в натяг идти без пробуксовки). По крайней мере ни одного негативного отзыва после установки не встречал, даже не знаю, что тут может не понравиться.
