KIA Sorento

Привет всем поступил первый звонок из Питера,конечно печальный,ведь никто не думал что соренто двигать будут,я в шоке.

Вариантов угона Нового современного авто всего три:
1. Изготовление дубликата чип-ключа на этапе предпродажной подготовки или сервисных работ.
2. Лоховство владельцев, держащих дубликат чип-ключа "под торпедой" и сигнализирующих об этом потенциальным угонщикам дымом из выхлопной и миганием аварийки в отсутствие владельца.
3. Увоз на тросу или эвакуаторе.

Исходя из вышеперечисленного и надо продумывать варианты защиты.

ЗЫ. Вариант с подменой мозгов, приборки, кулисы, GEMa и т.д. для НОВОГО авто не рассматриваю.

Может это бред.но когда я покупал машин мне сказали дилеры. что без чипа её не завести.

Диалоговоя сига+дополнительный иммо+2 замка капота+замок на коробку. Думаю это тот минимум, который хоть как-то будет противостоять угону. Можно еще дополнить бронированием все стекол + штыри во все двери, работающие от отдельного иммобилайзера. Да, ставить все это надо в специализированных установочных центрах а не у О.Д., так как в большинстве случаев у них руки из Ж.... растут, а берут за это дело они прилично!

У кого есть инфа по поводу техноблока?Так ли он надёжен?

О Техноблоке отзывы не очень. У моего знакомого уехал Кукурузер с Техноблоком средь бела дня.

Kostik писал(а):Диалоговоя сига+дополнительный иммо+2 замка капота+замок на коробку

в багажнике поселить злую собаку бойцовской породы, машину хранить в запираемом бетонном боксе с толщиной стен не менее 500 мм, оборудованном системой видеонаблюдения и ЖыПыС модулем, отсылающем ММС на тел владельца с фотографией авто каждые 15 мин. Бокс должен быть расположен на охраняемой территории (желательно в пределах периметра режимного предприятия) и быть подключен к ОВО, кнопки открывания дверей авто и запуска выкинуть, поставить биометрические со считывателем отпечатка пальца. договориться с охраной, чтобы маршрут патрулирования обязательно захватывал бокс с машиной не реже чем 2 раза в час. При оставлении автомобиля на срок превышающий 3 часа, демонтировать передние колеса и руль.

а поскольку угон может случиться в присутствии владельца, при любых передвижениях необходима машина сопровождения, желательно ОВО (синие проблесковые маячки) или ФСО (синие и красные проблесковые маячки, номера е***кх77) с вооруженным экипажем состоящим из 3-х и более человек.

ну и самое главное: нанести противоугонную маркировку на все стекла автомобиля.

тогда точно не угонят.

не хочу давать ссылку, дабы не рекламить, но вот появилась интересная штука: Устройство «АвтоФон-Маяк 4.2». Друг хочет себе купить, жду его отзыв... Может еще кто решится?

лечге нанять водителя и ни о чем не думать...
только тут потеря только в одном - не получаешь наслаждения от вождения автомобиля!(((а это печально

Здравствуйте.

Внимательно прочитал печальную тему про угон и, к сожалению, информации о том, как именно был защищен автомобиль от угона очень мало - не понятно что за "сигнализация с сим-картой" была установлена, что за "замки капота" и какие еще противоугонные системы были установлены "у мужа в боксе", в том числе было бы неплохо понять, по какой схеме работал охранный комплекс - после этого можно будет попытаться предположить, каким образом был угнан автомобиль.

Что же касается вопроса о том, как именно защитить машину от угона, то здесь надо понимать, что ориентироваться в каждом случае надо условия эксплуатации конкретного автомобиля и что подход к вопросу должен быть комплексный: максимально эффективное сочетание надежных электронных и механических противоугонных систем.

С Уважением, Виталий.

Диалоговоя сига+дополнительный иммо+2 замка капота+замок на коробку.

Если ключ в обходчике, все это мертвому припарки.

С сим-картой сигнализация, могу предположить, что это что-то вроде Sobr-gsm 130. Одной сигнализации мало. По моему это уже сотни раз на всех форумах обсуждалось.

упоминание KIA в этом отношении (http://ugona.net/page135.html):

На ффклубе эту контору неоднократно уличали в выдаче заведомо ложной информации по устройству штатного иммо и сиги на фордах.
Сначала они утверждали про статический код штатной сиги на фокусе, потом про взлом диалогового кода штатного иммо, а фокусы как угоняли путем сверления дырки в замке и подменой мозгов, приборки и гема, так и продолжают угонять этим способом.
Не вижу оснований верить им и в отношении иммо современных Киа.

Добавил через 3 минут
Кстати неплохо было бы узнать у оффициалов, как производится прописка ключей в мозгах и есть ли какие нибудь изменения в этом процессе по сравнению с классиком.

[quote="Vl@dK] а фокусы как угоняли путем сверления дырки в замке и подменой мозгов [/quote]
Штыри в двери+бронирование стекол+перепиновка разъемов мозгов, ну и до кучи порвать диагностику.