Обсуждаем STARLINE B9

[BlkDem]

По совету друзей снял оба провода с аккума

В следующий раз еще и аккумулятор на километр унеси
Шутки шутками, но зачем два то!? Минусовой клеммы достаточно. Ток всегда течет в цепи. Нет минуса - нет цепи - нет тока.

[olegbum]

Максим, в первый час моих мучений я как раз минусовой и снимал. Сам как и ты думал, ан нет, все получилось загадочней.

[anton_gl]

Здается мне тут Гена еще восполнял потерю минуса на АКБ.

[ANW68]

У меня тоже была такая проблема.Обманывал сигналку по разному: вариант первый-закрывал с пульта машину и вскрывал ключом,двигатель глох,вариант второй-с пульта закрывал и открывал несколько раз при этом нажимал на педаль тормоза.А так верно-это глючит реле таймера,как правило реле устанавливают за приборной панелью (у меня по крайней мере так).

[BlkDem]

Вариант со снятием 2-х клемм в теории может сработать, если только в авто установлены другие источники энергии (если быть точным, источники энергии, подключенные к плюсу бортовой сети, но минусом на кузов). Если других источников нет, то смотрим мой камент выше про "унести аккумулятор". Он также научно обоснован
То, что помогло снятие двух клемм, могло оказаться и простым совпадением.

[anton_gl]

если только в авто установлены другие источники энергии

А генератор (гена ) не источник энергии? Помниться на зажигалке меняли АКБ на заведенном двигателе без проблем.

[BlkDem]

Антон, генератор на заглушенном двигателе не работает. А снятие клемм подразумевает заглушенность авто

[anton_gl]

А как тогда двигатель-бензинка работал? Это же не дизель, он без электричества никак.
Я насколько понял, проблема как раз была заглушить работающий двигатель.

[BlkDem]

Сорри, был невнимателен
Почему-то показалось, что таким образом сигналке мозги вправлять пытались

[YAN]

Нет минуса - нет цепи - нет тока.

Может получиться,что нет ЭБУ и нет гены.При отсоединении аккума на рабочем двигателе происходит скачек напряжения до 120 Вольт.

[anton_gl]

происходит скачек напряжения

Если первой снять "+" скачек происходит почти всегда и горит все что может. Что бы этого избежать (например замена акб на работающем двигателе) нужно включить фары, кондюк и прочие какие есть мощные потребители, потом снять минус а затем плюс. На Сорике не пробовал , на отечесттвенных авто даже регулятор напряжения не вылетает, хотя в первую очередь должен страдать он.

[BlkDem]

Такой финт запросто пройдет на карбюраторном тазе. На современных авто можно потерять все электронные блоки сразу.

[anton_gl]

Ой не уверен, не уверен. olegbum снял минус, потом плюс и вроде как живой остался
Скорее всего, тут дело случая в чем тоже не совсем уверен или действительно в правильном сьеме клем АКБ. Гену, для выработки тока нужно возбуждать ( не эротика ). Возможно снятие минуса первым и через определенное количество секунд плюса , лишает его особой активности.

[olegbum]

Ой не уверен, не уверен. olegbum снял минус, потом плюс и вроде как живой остался

Всё было именно так, как я и написал. Наверно в спокойной обстановке мог-бы и быстрее догадатся снять оба провода, но ситуация сложилась именно так. За сигналку могу сказать так: нормальная сигнализация за свои деньги. Хочешь более навороченную- плати больше бабок От хулиганов и мелкого ворья оберегает, и на том спасибо!
Если вор задумал угнать машину и он мастер своего дела, он её угонит ( существует множество способов, не мне вам говорить). Сегодня сигналка работает нормально, может иногда полезно перегружать мозги в машине? Пишу об этом серьёзно , почему комп рекомендуют перегружать, а электронику машины нет?

[BlkDem]

Ой не уверен, не уверен

Проверять не советую

мог-бы и быстрее догадатся снять оба провода

Чтобы не гадать, надо побольше форум читать
Есть "мягкая глушилка". Ей можно заглушить наш дизель.

почему комп рекомендуют перегружать, а электронику машины нет?

Потому что ПК много сложнее устройство с операционной системой, к которой допущен пользователь.
Комп в авто - это это, по сути, микроконтроллер, который работает по строгим алгоритмам, влияние пользователя на которые минимально.
Сброс клемм и является "перезагрузкой". Точнее, обнулением корректирующих коэффициентов.