Как бороться с угоном Sorento R?

[kopter]

насколько я понимаю штатные иммо и сигналка - средство от пионеров и простейшего вида центральный замок, а так как машины со штатными средствами выпускаются тысячами, то и "ключики" к ним угонщики подбирают в первую очередь... отсюда вывод - хочешь более менее реальной защиты (читай увеличение времени угона и соответственно возможная потеря интереса к машине со стороны угонщика) ставь комплексную защиту... угонщику проще в соседнем дворе угнать машину со штатными средствами защиты.

[Just-a-Car]

А кто нить ставил на машину MS PGSM Спутник?

Какие впечатления?

[Лео]

Если угонщики профи, то они глушат сигнал без проблем

[Just-a-Car]

Против профи приема нет, я не об этом. GSM удобен и там уже иммобилайзер встроен + замок капота.

Плюс менять штатную сигу на другую, а смысл? если не нужен автозапуск и т.д.

[Vl@dK]

Господа, а есть уже информация как ломают штатную систему на новом сорике?
Достаточно подмены мозгов или приборку надо менять, а может блок реле или еще чего?
PS Есичо угонять не собираюсь, просто зная уязвимости легче и дешевле защититься.

[GeodeZ]

Против профи приема нет

+1
Даже необязательно быть профи. Вот вам по совершенно смешным ценам любые "глушилки" чего угодно: http://www.dealextreme.com/search.dx/se ... %20blocker

[Виктор Ишимский]

Интересный случай, или борьба с угоном!
Это происходило в далёком 1981 году. Закончив курсы водителей, решил поработать в автобазе, до армии.
Был у нас один кадр в базе. Любил на чужих машинах, работать. За своей не следил, лодырь, его машина постоянно,
в ремонте. Зато с начальством вась вась. Руководство ему, вот с той машины водитель в отпуску, на больничном,
в отгуле и.т.п, садись поработай, пока твоя в ремонте. Он с огромным удовольствием. Ребята выходят на работу
не в рейс, а под машину. Исправлять чьито косяки! Решили его проучить: Сделали набор конденсаторов, не без
хороших электриков, под сиденье, два провода под чехол, два на замок зажигания. Руководство даёт добро, садись, езжай. Бежит, проверяет, садится, на стартёр : Остальное надо было видеть, видели многие, в том числе я.
Распахивается у ЗИЛа дверца, вылетает онный фраер, щюкой с кабины, упал на четыре кости, гребёт, матерится,
клинёт всех. Повидимому шибко долбануло! Так ребята проучили, его лезть в чужие машины, хотя казённые.
Потом как бабушка отшептала! Больше не лез.
Всё новое, забытое старое! Угонщик готов к всем современным защитам. Надо придумать что нибудь оригинальное.
Надо всегда старатся проучить гада! Машина небось доставалась кровью и потом! Терять так с музыкой!
Защиту иметь надо, кто сделает? Как не сами! Спасение утопающих, дело рук самих утопающих!

[Che Burator]

В тему безопасности. Поставил себе Пандору DXL 3500, но не активировал автозапуск. Ибо те 10 минут работы на прогреве достаточно чтоб уехать в соседний двор или эвакуатор, ну а уж дальше все понятно. Если сигналку можно и простым граббером вскрыть, то метку так просто не скопируешь. Тут больше заморочек нужно.

[Echelon]

Поставил себе Пандору DXL 3500, но не активировал автозапуск. Ибо те 10 минут работы на прогреве достаточно чтоб уехать в соседний двор или эвакуатор, ну а уж дальше все понятно. Если сигналку можно и простым граббером вскрыть, то метку так просто не скопируешь. Тут больше заморочек нужно.

Не совсем понятно. Если Пандору поставили с дополнительной с меткой, то автозапуск безопасен. Нужно сделать останов двигателя по началу движения или первому нажатию тормоза по условию отсутствия метки в салоне.

[ugona.net]

Пандору вообще вскрыть трудно эл. взломом так как там диалоговый код, а с дист.запуском необходимо ставить датчик обьема, чтобы при движении внутри салона включалась тревога и двигатель глушился.

[Scorpion26]

Пандору вообще вскрыть трудно эл. взломом так как там диалоговый код, а с дист.запуском необходимо ставить датчик обьема, чтобы при движении внутри салона включалась тревога и двигатель глушился.

А как насчёт Сталкера LAN 3? У него так же?

[Romires]

Большинство сигналок сейчас легко взламываются, исключение составляют пара-тройка продвинутых моделей, посему имеет смысл рассматривать сигу по большей части как удобство, а не как эффективную защиту от угона. Второй момент - если угонщик проник в подкапотное пространство, то уже ничего не поможет, элементарно накидывается "паук" в обход всех систем, а также небольшая канистра с бензином и своим бензонасосом. Посему очень важно защитить моторный отсек: защита картера + два эл. магнитных замка по периметру капота с защитой от спиливания и выламывания. Управление замками должно производиться только от дополнительного иммобилайзера.
Многие механические блокираторы рассчитаны на "честных" угонщиков, а они действуют нестандартно. Блокираторы на рукоятку АКПП - деньги на ветер. Их даже не взламывают - разбирают консоль, откусывают тросик АКПП, дергают его и поехали... На руль - если только "Гарант" на рулевой вал ставить, но тоже есть случаи взлома. Вообще с "Гарантом" нужно быть внимательным в сервисе, на мойках и т.п. - есть случаи когда преднамеренно ослабляют крепление блокиратора пока не видит хозяин и потом угоняют при удобном случае.
Спутниковые и GSM-системы как правило бесполезны, легко глушатся и имеют неудобства в плане эксплуатации, в частности зимой в морозы и при плотном уровне внешних помех "спутник" может легко за несколько часов посадить аккумулятор.
Таким образом ИМХО разумный минимум для Sorento - два замка на капот типа DefenTime c защитой от спиливания и выламывания + доп. иммо типа BlackBug 72W. Сигу можно поставить попроще чисто как пугалку. Ну и про КАСКО не забываем.
Огромное значение кто и как устанавливает противоугонную систему. Ни в коем случае нельзя это делать в салоне дилера. Во первых защита для угона для них непрофильный бизнес и делать они это не умеют, во вторых не редки случаи когда салоны сами сливают инфу игонщикам. Доверьте лучше защиту от угона опытным и хорошо зарекомендовавшим себя фирмам.

[Меорида, Григорий]

Здравствуйте!
Меня зовут Григорий я представляю компанию "Меорида", которая является дистрибьютором и гарантийного сервисным центром НПО "Альтоника" (Black Bug, Black Bug Super, Basta, Reef и т.д.). Так же в нашем центре можно произвести установку практически любого дополнительного оборудования. Качественная установка гарантируется многолетним опытом работы в этой сфере. Мы предоставляем скидку для вашего клуба 15%. И готовы ответить на все интересующие вопросы связанные с любым дооснащением автомобилей KIA Sorento, здесь на форуме и по телефону (495)66-22-123

[ugona.net]

Вместо блэкбага рекомендую Агент по криптостойкости и функциональности однозначно лучше, у блекбага есть слабые места широко известные.

[Меорида, Григорий]

Вместо блэкбага рекомендую Агент по криптостойкости и функциональности однозначно лучше, у блекбага есть слабые места широко известные.

Добрый день.
Неплохо было бы озвучить слабые места Black Bug, чтобы данное утверждение было не голословным. На мой взгляд, при корректной установке систем от компании "Альтоника", слабых мест нет, а есть масса примеров, когда именно эти системы спасали автомобили от угона. Также обращу внимание на, по сей день не превзойденное, качество и высокую отказоустойчивость данных систем.

С уважением, Григорий.