Сигнализация нужен совет!

[Creator]

Много где пишут что у MS-600 плохие брелки и много с ним проблем...Есть у кого что ответить?

Собираюсь ставить противоугонный комплекс на новую Сорьку 3,3 и не могу определиться с точным выбором... Решил ставить следующее:
1. Сигналка MS 600 Light Stalker или Pandora 2000
2. Замок капота электромеханический Defen Time или Fortress (закрытие от сигналки, открытие от иммо) или лучше Defen time Doublelock?
3. Иммобилайзер
4. Сирена

Машинка будет обитать во дворе, автозапуск не нужен.
Вопросы:
Какие плюсы минусы у данных сигналок? Какая надежнее в работе (без глюков)?
Замок - аналогично какой надежнее держит и стабильнее работает.
Иммо - хочется цифровые блокировки двигателя, импонирует режим Wait Up. Но насколько реально все нужно и хотелось бы не дорого
Сирена - автономную или простую?
Необходимо ли еще дополнительно какие нить релюшки, в тч блок управления замком капота - или может напрямую от иммо ?

Помогите с выбором плиз

[ShineOn]

Помогите с выбором плиз

С таким развернутым вопросником тебе лучше обратиться на профильный сайт ugona.net.

Если же коротко - то обе сигналки хорошие. Замки тоже. По иммо выбор тоже хороший, только вот ожидание "недорого" у каждого своё. За названный тобой комплекс готовь не менее 35тыр (оборудование + установка).

[Creator]

Да, спасибо, на их сайте этот вопрос также разместил
здесь хотелось бы услышать мнения тех кто непосредственно пользуется или имел возможность сравнить с друзьями-знакомыми.
По цене хотелось уложиться тысяч в 25 максимум 30. Но опять же, если существует реальное повышение качества защиты одного компонента по отношению к другому - зеленый зверек будет прижат

По замкам понятно, значит остановлюсь на Defen.time
По сигналкам склоняюсь к Сталкеру, импонирует дальнобойность обратной связи, но беспокоит что народ вроде жалуется на глючность...

Из иммо теперь стоит выбор между :
DF-DK Ver.2 http://ugona.net/item553.html
Аgent-3 или Black Bug PLUS BT-72L
характеристики все прочитал, но реальной разницы между ними не понял
т.е. плюсы - минусы каждой... и та и другая и третья по описаниям хороши!
а может вообще обойтись простой Guard GT-25 http://ugona.net/item74.html ?

вобщем сломал весь мозг

[Михаил-Andover]

простой Guard GT-25

Мое имхо. По опыту полутора лет пользования.
Как же мешается эта карточка (EM-Marin). Постоянно держать в другом месте (а, вдруг), не потерять, и т.д. и .т.п. Я даже вынужден был сколхозить чехол для нее на карабинчике, чтобы не посеять.
Дальность карты 5-7см, в противовес заявляемому. Пару лет назад альтернативой им были капсулы (размером с фасолину) сейчас вроде не выпускают. По крайней мере, сайте Альтоники они отсутствуют.
И еще при использовании GT 25 надо сразу переподключить все мелкие разъемы "напрямую", так мелкие разъемы на основном блоке весьма ненадежны и от тряски расходятся.

[Владимир Ростов]

Рекомендовал бы установить замок коробки. С ним угнать машину практически невозможно.

[stanislav]

Замок капота ИМХО - излишество

Однозначно нельзя так говорить. Если сигналку ставишь только для сервисных функций (открытие-закрытие дверей, автозапуск, турботаймер и пр.), то конечно замок капота излишество.

Но если хочешь повысить защиту автомобиля от угона - то замок капота более нужная вещь, чем замок на коробку. Ибо замок на коробку с открытым капотом - это пшик, селектор АКПП спокойно переключается в подкапотном пространстве при закрытом замке коробки.

Тогда уж лучше вообще никакие замки не ставить, если криминогенная обстановка в твоём городе не вызывает особых опасений.

Абсолютно верно.

[Владимир Ростов]

Абсолютно верно.

Абсолютно неверно. Невозможно переключить режим АКПП из-под капота. Если речь о Соренте, есс-но...

[Creator]

Мое имхо. По опыту полутора лет пользования. (...)
И еще при использовании GT 25 надо сразу переподключить все мелкие разъемы "напрямую", так мелкие разъемы на основном блоке весьма ненадежны и от тряски расходятся.

Спасибо - этого кандидата вычеркиваю

Невозможно переключить режим АКПП из-под капота. Если речь о Соренте, есс-но...

Естественно о ней
Насчет замка на АКПП- какой посоветуете ( Dragon,Bear Lock, другой)? Наколько реально его сломать угонщику, сколько по времени?
Как быть в таком случае с блокировками двигателя - иммо и противоугонные функции сигналки ИМХО теряют смысл, ведь доступ под капот свободный...

[Грузовик]

на АКПП лучше всего Гарант от Флима, имхо

[Владимир Ростов]

Насчет замка на АКПП- какой посоветуете ( Dragon,Bear Lock, другой)? Наколько реально его сломать угонщику, сколько по времени?

Эх, и для чего я стараюсь? Никто не читает...
Установка замка АКПП.

Как быть в таком случае с блокировками двигателя - иммо и противоугонные функции сигналки ИМХО теряют смысл, ведь доступ под капот свободный...

Я думаю, что имеются электронные взломщики сигнализаций, так что под капот врядли кто полезет. ИМХО.

[ShineOn]

электронные взломщики сигнализаций

Против указанных MS-600 и Pandora Deluxe электронные методы взлома пока что не действуют.

[Creator]

Эх, и для чего я стараюсь? Никто не читает...
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... =49&t=4274

Извините, не видел этого топика. Посмотрел, но как человек далекий от механики не понял принцип действия собственно блокировки... И принцип того "что помешает" угонщику спокойно снять эту защиту? Понятно, что гайка останется без шестигранника, однако представляется что не сложно придумать и использовать спец механизм который, грубо говоря, закусит ее гладкую поверхность перпендикулярно плоскости и поможет отвернуть. Если же это объективно невозможно, то возникает следующий вопрос - что делать если будет необходимость снять эту коробку самому (или в сервисе), например если потерян ключ?

Я думаю, что имеются электронные взломщики сигнализаций, так что под капот врядли кто полезет. ИМХО.

Насчет сигналок допустим научатся "грабить-вскрывать" код сигналки Сталкера и Пандоры, но есть еще иммобилайзер установленный под капотом, кот блокирует двигатель по штатной проводке и доступ под капот, плюс штатный иммо - каким образом взломщику завести машину без вскрытия "консервным ножом" капота ?

ЗЫ пытаюсь разобраться в действенности обоих вариантов.

[ShineOn]

ЗЫ пытаюсь разобраться в действенности обоих вариантов.

По-моему, ты излишне заморачиваешься с выбором вариантов.

Сорик пока что (тьфу-тьфу-тьфу) не самая угоняемая машина, и любой из рассматриваемых тобой вариантов ещё более снизит интерес угонщиков именно к твоей машине (всегда может найтись значительно менее защищённая машина). А от пионеров, которые разбивают стёкла, чтобы порыться в салоне, никакой охранный комплекс не может быть эффективным (разве что 10кВ подать, чтобы народ ближе нескольких метров подойти не мог, но это уже подсудное дело).

Разумеется, при очень большом желании угнать могут всё, что угодно. Поэтому, если криминогенная обстановка в твоём районе вызывает опасения, то помимо охранного комплекса КАСКО поможет сохранить нервы и большую часть стоимости автомобиля.

[Владимир Ростов]

Извините, не видел этого топика. Посмотрел, но как человек далекий от механики не понял принцип действия собственно блокировки....

Принцип прост. При повороте ключа из трубки выезжает штырь, который не дает селектору перемещаться.

И принцип того "что помешает" угонщику спокойно снять эту защиту? Понятно, что гайка останется без шестигранника, однако представляется что не сложно придумать и использовать спец механизм который, грубо говоря, закусит ее гладкую поверхность перпендикулярно плоскости и поможет отвернуть.

Из чертежа видно, что спецшайба будет прокручиваться на обломке гайки, что не позволит отвернуть ее, например, ключом Боко, или большими плоскогубцами.

Если же это объективно невозможно, то возникает следующий вопрос - что делать если будет необходимость снять эту коробку самому (или в сервисе), например если потерян ключ

Поможет только болгарка.

Насчет сигналок допустим научатся "грабить-вскрывать" код сигналки Сталкера и Пандоры, но есть еще иммобилайзер установленный под капотом, кот блокирует двигатель по штатной проводке и доступ под капот, плюс штатный иммо - каким образом взломщику завести машину без вскрытия "консервным ножом" капота ?

Может быть и так. Я не спец в электронике. Больше доверяю механике.
Проникнув в салон, и переключив селектор на N, можно машину укатить, отбуксировать, погрузить на эвакуатор, и проч. Это не агитация, просто мысли вслух...

[ShineOn]

погрузить на эвакуатор

На эвакуатор можно погрузить и с заблокированной АКПП (как с улиц машины эвакуируют). Так что это тоже не панацея от такого вида угона или перемещения.