Сигнализация с автозапуском

Александр1 » 04 дек 2006, 21:36

Привет!
У меня 2.5D 2005года. Я в терминах не очень шарю. Можно подробно что делать, где и почем?! Сейчас стоит сигналка обычная, пантера, бесплатно ставили в салоне. Хочу зимой в теплый авто. Подскажите дилетанту.

Dimagon » 05 дек 2006, 09:05

Александр1 писал(а):Привет!
У меня 2.5D 2005года. Я в терминах не очень шарю. Можно подробно что делать, где и почем?! Сейчас стоит сигналка обычная, пантера, бесплатно ставили в салоне. Хочу зимой в теплый авто. Подскажите дилетанту.

по мне оптимальный вариант для наших машин будет:
1. Вебасто, гидроник или другой предпусковой подогреватель-отпитель (с таймером и дистанционным запуском). Здесь мы получаем теплый двигатель и салон, при этом отсутствует холодный пуск двигателя, что по уверениям многих продлевает ему жизнь, а также необходимость ждать около машины или в машине пока разморозяться стекла зимой и нагреется салон.
2. Сигналка с турботаймером и обратной связью и желательно с доп каналами, например для того что бы повесить на них дистанционный запуск отопителя.

Владимир Ростов » 05 дек 2006, 09:22

Dimagon писал(а):2. Сигналка с турботаймером и обратной связью и желательно с доп каналами, например для того что бы повесить на них дистанционный запуск отопителя.

Добавлю. Если жаба не разрешает покупать гидроник, к функциям сигналки необходимо добавить дистанционный запуск. Обратить внимание на совместимость этой функции сигналки с дизелем.
Если идти этим путем - сначала ставишь сигналку с автозапуском, турботаймером и парой свободных каналов, а потом (когда жаба отпустит) ставишь гидроник и вешаешь его запуск на свободный канал сигналки (чем очень обрадуешь жабу, поскольку дистанционный пульт от гидроника стоит дороже самой сигналки).В случае, если простая сигналка уже стоит, есть смысл проконсультиролваться у установщиков по поводу покупки новой сигналки, поскольку часть проводки и датчиков можно использовать от существующей (опять же экономия в плане производства работ).
Удачи!

Dimagon » 05 дек 2006, 11:32

Владимир Ростов писал(а):(чем очень обрадуешь жабу, поскольку дистанционный пульт от гидроника стоит дороже самой сигналки).

дык и для вебасты пульт стоит от 380 у.е. за простой и далее за навороты до 1100 у.е., на за 1200 руб дистанцию мне привинтили к свободному каналу сигналки

Egor » 06 дек 2006, 16:58

Живу в сибири - морозы сами понимаете.
Сделал просто, гараж металлический, подуваемый со всех северных ветров.
Купил электрическую пушку на 12 киловат, напрвил под машину под углом и полный кайф.
Утром при - 25 тепло в машине +3-5, уже не говоря об двигателе.
Если есть куда подключиться и долго на работе не стоять - то тоже как вариант.

Egor » 06 дек 2006, 17:20

Полностью согласен со Sly.
В дизелях автозапуск - только при необходимости - ресурс двигателя ест немеренно.
Гто здесь писали и из практики - 25 -30 запуск приравниваем к 200 - 300 км.

**Гость** » 08 янв 2007, 18:24

По поводу ключа, не надо ничего никому заказывать. Болванки продают в любом сервисе, а сделать можно в хорошем металоремонте. У меня заняло 1,5 часа, из которых час искал мастерскую.

Игорь-Пермь » 07 фев 2007, 05:51

Стоит Шерхан 5, но думаю всетаки задушить свою жабу к следующей зиме и поставить Webasto, т.к. от автозапуска пользы практически нет. :cry:

Dimagon » 07 фев 2007, 09:29

Игорь-Пермь писал(а):Стоит Шерхан 5, но думаю всетаки задушить свою жабу к следующей зиме и поставить Webasto, т.к. от автозапуска пользы практически нет.

а у меня стоит ВЕБАСТО (штатно термо топ Z и доработанная до термо топ С) и непонятная сигналка Legenford Page (600 баков в Автомире содрали) но думаю всетаки задушить свою жабу

и поменять сигналку на нормальную типа ШЕРХАН (уж больно он мне понравился на предыдущей машине)

Игорь-Пермь » 07 фев 2007, 09:50

Dimagon писал(а):
Игорь-Пермь писал(а):Стоит Шерхан 5, но думаю всетаки задушить свою жабу к следующей зиме и поставить Webasto, т.к. от автозапуска пользы практически нет.

а у меня стоит ВЕБАСТО (штатно термо топ Z и доработанная до термо топ С) и непонятная сигналка Legenford Page (600 баков в Автомире содрали) но думаю всетаки задушить свою жабу и поменять сигналку на нормальную типа ШЕРХАН (уж больно он мне понравился на предыдущей машине)

К самой сигналке претензий нет, просто штатный догреватель который стоит в машине надо очень разогревать, т.е. машина должна долго стоять работать на х.х

Dimagon » 07 фев 2007, 10:16

не знаю из за вебасты или нет но у меня через 10 - 15 минут работы на ХХ температура двигателя доходит градусов до 70 - 90

ak » 07 фев 2007, 10:54

Sly писал(а):
SPirit писал(а):Поделитесь опытом если у кого стоит сигналка Scher-Khan Magicar V с автозапуском? Или может у кого еще стоят другие сигналки с запуском.
авто дизель.
Друзья, не очень то Вы обольщайтесь по поводу автозапуска на дизелях, особенно на коммон-рэйлах. При сильно минусовых температурах Вы рискуете вместо комфорта с прогретым мотором поиметь полностью убитый в ноль аккумулятор. Не говоря уж о том, что Сорентовский дизель на холостых оборотах практически не прогревается, а автоматического повышения оборотов при прогреве до рабочей температуры (как на Паджерике) у него нет.
Это не голословное утверждение, а проверенное практикой - всю прошлую зиму ездил на Сорьке как раз именно с автозапуском. Итог - 2 убитых аккумулятора и много попорченных нервов. Поймите, физику не обманешь. Когда на улице -25 - -30, а маслице в моторе / коробке / раздатке / мостах не первой свежести (а ведь при автозапуске никто сцепление за Вас не выжимает ) стартер может сосать от АКБ аж до 1000 Ампер! Несколько десятков таких пусков - и аккумулятор можете нести на помойку, ибо обычные (не гелевые) АКБ такие разрядные токи сильно не любят. А когда Ваш аккумулятор уже начнет "давать дуба", то Вы просто не заведетесь, ибо при сильной просадке напряжения сигналка будет считать это попыткой угона и будет отключать автозапуск еще до реального пуска мотора.
В общем, в конечном итоге, после прошлого сезона зимнего секса задушил свою жабу, поставил Вебасту (Гидроник), подключил его запуск на свободный доп.канал в сигналке и теперь, как удав, просто тащусь от _полного_ комфорта

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!! Вчера решил завестись при помощи дистанционки,в резльтате акум в ноль,пришлось "прикуривать". :roll:

Машинка с АКПП :lol:

Игорь-Пермь » 07 фев 2007, 11:22

Dimagon писал(а):не знаю из за вебасты или нет но у меня через 10 - 15 минут работы на ХХ температура двигателя доходит градусов до 70 - 90

А меня стрелка температуры даже не шолохнется, но из сопел обдува чуть-чуть теплый воздух идет.

Марина Ф » 09 фев 2007, 13:26

Egor писал(а):Живу в сибири - морозы сами понимаете.
Сделал просто, гараж металлический, подуваемый со всех северных ветров.
Купил электрическую пушку на 12 киловат, напрвил под машину под углом и полный кайф.
Утром при - 25 тепло в машине +3-5, уже не говоря об двигателе.
Если есть куда подключиться и долго на работе не стоять - то тоже как вариант.

Это ж сколько потом за электроэнергию платить после использования тепловой пушки на 12кВт?

FRUKT » 09 фев 2007, 13:34

Недорого, по 2,02р/квт

вот только какая проводка такую нагрузку выдержит? :shock:

Сигнализация с автозапуском

Сигнализация с запуском?

Re: Сигнализация с запуском?

Кто сейчас на конференции