Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[Алексей NSK]

А я опять начинаю искать новую работу Перевели на график сутки через двое,и вчера первые отработал Ладно в день два дня отходить из угла в угол,но сутки капец. Один день выходного вылетает на отсып. Короче не по мне. Нужна занятость,чтоб время пролетало. Кто то может позавидовать,что не физическая работа(лентяи).

Добавлено через 2 часа 37 минут 10 секунд:
А мне посылку только что от Деда Форсуныча доставили Поехал в гараж клапан перекидывать

[Bob's]

Поехал в гараж клапан перекидывать

Что за клапан?

[Алексей NSK]

Аварийный на рейке. Я же писАл до этого. Тяга снова в норме.

[Bob's]

Я же писАл до этого. Тяга снова в норме.

Понятно. Я забыл. Поздравляю.

[Алексей NSK]

Ага,ещё бы с новой форсой побыстрее поздравил

[брат-1]

Ага,ещё бы с новой форсой побыстрее поздравил

Приветствую...
Вчера четвертую форсу поменял, пока из ощущений-на холодную не воняет, вроде все, уменьшение расхода пока не отмечено.
Вот теперь по турбине, вчера, когда менял форсу на ПортАле, попросил посмотреть люфты турбинки, сказали-есть люфт, скорей всего менять, ну после этого вердикта хочется найти спецов, кто скажет твердо-ТУРБИНУ РЕМОНТИРОВАТЬ/МЕНЯТЬ, куда обратиться на диагностику?
Есть на Связистов ТУРБОМАГАЗИН, говорят снимай-привози, все расскажем,что с турбиной и что с ДВС заодно, ибо турбина-индикатор ДВС, покажет что куда пропускает и куда надо/не надо дует, вот и вопрос, где по уму продиагностироваться?

[Алексей NSK]

У меня давно люфтит,и масло прям чуток подгоняет. Но увеличения за пробег не замечено. Кстати и на новых люфт присутствует.

[nort]

брат-1
Турбины у нас желательно не ремонтировать - все ремонты описанные на форуме к желаемому результату не привели. И если менять то сразу на новую и оригинальную - стоит в районе 10 т.р.
У меня тоже люфтит - проехал 20 тыщ и дальше буду ездить. Навернется поставлю новую

[брат-1]

У меня давно люфтит,и масло прям чуток подгоняет. Но увеличения за пробег не замечено. Кстати и на новых люфт присутствует.

Турбины у нас желательно не ремонтировать - все ремонты описанные на форуме к желаемому результату не привели. И если менять то сразу на новую и оригинальную - стоит в районе 10 т.р.
У меня тоже люфтит - проехал 20 тыщ и дальше буду ездить. Навернется поставлю новую

Я готов не ремонтировать и воткнуть новую, но где гарантия, что это именно турбина, а не ВКГ, поэтому про диагностику турбы и спрашиваю.

[nort]

а не ВКГ

Это как расшифровать ?

[брат-1]

Это как расшифровать ?

Вентиляция картерных газов

[nort]

Вентиляция картерных газов

Это просто - проверяется мусорным пакетом
а еще точнее если то газовым счетчиком - норма до 30 литров в минуту. 40 литров крайний предел

Снимаешь сапун - затыкаешь вход в патрубок (чтобы отлько через фильтр сосал воздух) - к сапуну приделываешь пакет/счетчик и ждешь 1 минуту

Тема: Большое количество картерных газов - вот тут читать

[Алексей_NSK]

Всем привет. Ну что у меня за невезуха, запрыгали холостые обороты, в результате ревизии обнаружился подсос воздуха на прокладке под впускным коллектором. Завтра менять поеду. Прокладку еле нашел, весь город обзвонил, везде под заказ , запчасть копеечная, а хрен где найдешь.

[Алексей 45]

сам выруби прокладочку из паранита делов то

[Алексей_NSK]

да блин вырубалка сломалась, а так то конеееечно