Автосервис в Новосибирске

[Bob's]

Всем привет. Хочу добавить еще одну сто, и дописать про другую. Находятся они на станционной 30а к14 называются АМ Туарег. Как сами говорят занимаются всем, конкретно я заезжал по поводу воздушки топливной системы. Резюме: просмотрели всю систему от бака до форсунок, все что можно было протянули, проверили все уплотнители (это относится к быстросъемным штуцерам), почистили бак, почистили колодцы форсунок, протянули пробки на форсунках(сказали что они чуть ли не от руки были закручены). За все это взяли 3 тыщи. Притом что если опять будет какая то хрень, я только покупаю шланги и хомуты и не плачу за работу, а они меняют полностью все магистрали кроме тех которые из трубок, ибо их менять незачем в любом случае т.к. там подсос сразу был бы виден. Так же как куплю резинки колодцев форсунок и медные шайбы за одно приезжаю и они мне их меняют опять же бесплатно, не поменяли сразу потому как у меня их небыло, а они не покупают запчасти. При чистке бака вытащили кусок льда, в котором судя по всему и была причина воздушки, точнее я бы саазал причина не поступления соляры в систему, из за закупоривания заборника создавалось избыточное разряжение и потом уже находилось самое слабое место и втягивало воздух. При снятии форсунок подтвердились мои предположения, мне их плохо протянули. Менял форсунки в организации под названием СВ ДИЗЕЛЬ. Так что в св дизель я больше не ногой, и никому не советую.

[Алексей NSK]

СВ ДИЗЕЛЬ

Давно и всем известно. А про бак мы с тобой всё таки правильно подумали

[vikit]

Привет всем. Я тут на новенького. Соренту (бензин, 3,3 л, 2007 г.в.) пользую недавно.
Возникла необходимость разобраться с мотором и выдаваемыми ошибками. Есть подозрение, что растянулась цепь и пр.
Кого посоветуете в Нске - как наиболее адекватных в таких делах? В первую очередь - на предмет качественной диагностики.

Всю ветку не осилил, но из того, что прочитал, не увидел подходящих "наводок" на достойных мастеров.

[Bob's]

Вот все так хотят, зарегился, спросил, ответили, сказал спасибо, и пропал на пол года, а то и больше. Нет уж ребята, так как бы не честно, я прежде чем что то писать перелопатил ветки 3 станиц по 100 не меньше. А потом на встрече побывал. Да и если бы ты хоть маленько по форуму полазил сразу же понял бы что таких как твоя модель авто, здесь не очень много, а в новосибирской ветке, можно сказать вообще нет. Так что именно по твоему двигателю быть тебе первопроходцем, или первопроходимцем. Не забудь потом отписать что и как прошло, сто обнаружили, кто, где, за сколь тугриков, и каково общее впечатление. А вообще у тебя зенбинка, с ее обслуживанием и диагностикой не должно быть проблем особых, главное чтоб руки вместо ног не росли.

[MaxWalker]

Вова, что же ты так сразу
Знакомый водила с газпрома обслуживал бензинового соренту от того же газпрома в ладье, писарева 121 к1. Они и мне делали диагностику, по форсункам они не шарят особо, но парни вроде грамотные. Диагностика мне обошлась в касарь со снятием форс, еще и машину помыли.

[Алексей NSK]

Только не ладья Нет там норм спецов.

[MaxWalker]

Алексей NSK
знакомый там от конторы с 2005 года до 2012 обслуживал рестайл бензинку, 3.5 помоему. только положительные отзывы.
Свое мнение я говорил, про дизеля. Может с бензинкой там у них получше

[atlant_is]

Да уж. В СВ Дизеле "сертифицированный спец" со сканером БОШ не может ничего вразумительного, кроме "меняй машину, ей пипец", сказать )))
Это когда я искал, чего она не заводится. Хорошо хоть выдавил из него какие параметры отличаются от табличных. Со скрипом выдал, что при прокручивании стартером слишком низкое давление в рампе, при работе движка - нормальное. Так и дотумкал до аварийного клапана в торце. А то - меняй машину, меняй машину... Делов-то на 3 к рупий...
Товарищу с работы так и не смогли не в СВ Дизеле ни в ДизельТехнике ничего продиагностировать... В СВ Дизеле предсказуемо -меняй машину. В ДизельТехнике - все в ажуре. А машина при тапка в пол глохнет и сваливается в аварийку. Клапаны в рейке и ТНВД поменяны уж, форсы в норме. Актуатор поменян (рестайл), но регулировался "на слух", адекватно по нему тоже никто нигде ничо сказать не может, равно как и отрегулировать. Иногда при старте слышен такой звух "пшшшшших" под капотом, как стравливание давления и тогда машин едет нормально... Вот хз чего делать...

[nort]

atlant_is
а ошибку какую выдает ?

Добавлено через 9 минут 29 секунд:
Фильтр какой ?
Может топливопровод подзамят или сеточка забита в баке ...
Я избавился от этой проблемы ремонтом форс - сливала в обратку

[MaxWalker]

atlant_is
С теми же симптомами у меня кончились форсунки)

[atlant_is]

а ошибку какую выдает ?

а она сбрасывается, пока он до меня доедет. Щас взял себе сканер, может что начекает...

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:

С теми же симптомами у меня кончились форсунки)

так вот вроде и сканер и шприцевый тест и диагностика форс говорят, что с ними все норм. а глохнуть может по разным причинам...

Добавлено через 32 секунды:

Я избавился от этой проблемы ремонтом форс - сливала в обратку

ну это первое, что было проверено )))

[Сергей54rus]

Всем здрасте! Проблема со свечами накала, а именно 4 и 3-я свечи похоже лопнули на кожухе где резьба... что блин делать? Может кто подскажет из личного опыта (не дай бог конечно), на форуме описаны одни обломы... как достать свечу?

Я уже думаю обломить свечу и экстрактором вытаскивать... но что-то сыкотно

Поездил по Бердску спецов дизелистов в округе нет, по крайней мере так все говорят и не все берутся помочь...

[WELDEN]

Привет машинку починил?

[kss005]

Подскажите где в Сибе можно проверить головку блока целиндров (оприсовка) на трещены

[WELDEN]

Позвони на СТО по корейцам Есенина 41а