KIA Sorento

Привет всем!

2-е недели как езжу на новом Пазфайндере (2.5 ТД, 174 л.с.АКП), до этого Соренто (2.5 ТД 140 л.с.АКП) использовал 3 года. Хотел бы поделиться опытом для тех, кто раздумывает над приобретением внедорожника этого класса.

1. Не могу понять, почему, но Соренто явно резвее. Есть повод задумываться для "гонщиков"
2. Мотор у Ниссана работает приятнее (тише и ровнее)
3. Подвеска у Ниссана работает лучше на плохой дороге(нет заднего моста).
4. Проходимость у Соренто выше ощутимее (видимо см. п.3. и геометрия - Соренто короче).
5. На хорошей дороге устойчивость и управляемость примерно одинаковые (кроме "волн" - тут Соренто прыгает)
6. Цена - в одинаковой комплектации и одинаковыми моторами разница 400 рублей (1100 и 1500)
7. Экономичность - по городу одинаковая (приб. 13-16 л.в городе, на трассе Ниссан дает 9л,Соренто 11)
8. Шумоизоляция у обоих отменная.

В общем зря я не купил новый Соренто, пришло время менять машину, но кроме понтов ничего выдающегося не получил.

В общем зря я не купил новый Соренто

!

Согласе во всем!
Ниссан только внешностью выигрывает!

Ты зисой поймешь что сорик лучше, все жалются что нисанн холоднее.

Баир
Пасиб за объективность, сам посматривал на эту машинку, но отзывы похожи на твой, успокоился давно)

а я в пасфайндер ели протиснулся между рулем и сидушкой, угол руля не правильный.... (если чо все было в крайних положениях)... в соренто свобода.

Баир писал(а):4. Проходимость у Соренто выше ощутимее (видимо см. п.3. и геометрия - Соренто короче).

А вот это откровение однако, где сравнивали?
Очень интересно, я всегда думал наоборот.

Привет всем!!!
ну и я дополню...

покупал пасик, хватило на 4ре месяца, продал...

1. Не могу понять, почему, но Соренто явно резвее. Есть повод задумываться для "гонщиков"

жжошь..тем более если сравнивать со старым сориком,140сил который

2. Мотор у Ниссана работает приятнее (тише и ровнее)

опять жжошь..1на из причин, по которой я продал пасик,это как раз шум и вибронагруженность..сорик тише

3. Подвеска у Ниссана работает лучше на плохой дороге(нет заднего моста).

это да..независимая..но пасик жестче

4. Проходимость у Соренто выше ощутимее (видимо см. п.3. и геометрия - Соренто короче).

я не был бы столь категоричен..очень много зависит от прокладки и РЕЗИНЫ

5. На хорошей дороге устойчивость и управляемость примерно одинаковые (кроме "волн" - тут Соренто прыгает)

может..но в пасике система ЕСП супер

6. Цена - в одинаковой комплектации и одинаковыми моторами разница 400 рублей (1100 и 1500)

не знаю..не сравнивал

7. Экономичность - по городу одинаковая (приб. 13-16 л.в городе, на трассе Ниссан дает 9л,Соренто 11)

у мну пасик в городе выше 11л не поднимался

8. Шумоизоляция у обоих отменная.

у пасика вобще шумка хавно, у сорика лучше..но самая лучшая шумка из подобных машин,это у Д3.

Автодруг писал(а):Привет всем!!!
ну и я дополню...

покупал пасик, хватило на 4ре месяца, продал...

А где дополнения?

Pelikan писал(а):

Автодруг писал(а):Привет всем!!!
ну и я дополню...

покупал пасик, хватило на 4ре месяца, продал...

А где дополнения?

...ты не внимательный..мои дополнения через /

Pelikan писал(а):но самая лучшая шумка из подобных машин,это у Д3.

офф конечно,но раз уж начали, про Д3: летом гоняли с родственником и менялись (Сорик на Д3) однозначно согласились (не я, мне то как раз показалось что Д3 тише) но все остальные и пассажиры и хозяин Д3 что Сорик тише...

Автодруг писал(а):мои дополнения через /

используй "цитату" намного информативней получается

никита писал(а):Согласе во всем!
Ниссан только внешностью выигрывает!

Ну вот уж нет уж.
Внешность Соренто, имхо конечно же, лучше всего сбалансирована - автомобиль вмеру "джипистый", вмеру спортивный, вмеру элегантный и вмеру дерзкий. Да, дизайн неоргинален, однако именно этот баланс позволяет мне без преувеличения считать Соренто самым приятным по экстерьеру автомобилем в своем классе.

Перед покупкой Сорика тоже долго смотрел в сторону Пазфайдера...
Но жаба победила, за что ей огромное спасибо!

Автодруг писал(а):1. Не могу понять, почему, но Соренто явно резвее. Есть повод задумываться для "гонщиков"/жжошь..тем более если сравнивать со старым сориком,140сил который.

А че тут жечь-то? Реально, даже со 145-сильным мотором Соренто, на мой взгляд, едет шустрее, чем Файндер с его 174 конями (обе машины автоматические). Файндер уж больно натужно разгоняется, еще и мотор при этом так греметь начинает, что его жалко становится. Это комментарий к п.2. Хозяин Ниссана, кста, сидя в салоне Соренто, тоже отметил, что Файндер шумнее.

Автодруг писал(а):2. Мотор у Ниссана работает приятнее (тише и ровнее)/опять жжошь..1на из причин, по которой я продал пасик,это как раз шум и вибронагруженность..сорик тише