KIA Sorento

Итак, товарищ мой наконец то сподобился поменять свой 100 круизер на 200, машинка продалась.
Я вдоволь покатался на этом круизере, и решил сравнить максимально объективно со своим Соренто.
Дано:
1) Тойота Лэнд Круизер 100 4,7 бензин, АКПП, кожа, без пневмы, 2006г, 135ккм пробега.
2) КИА Соренто 3,3 бензин, АКПП, кожа, 2008г, 78ккм пробег.
Комфорт.
Сиденья в Соренто удобнее, руль толще - удобнее держать (субьективно). При моей манере держать руль левой рукой, положив локоть на дверь, я постоянно на Круизере непроизвольно нажимал пальцем на кнопку "mode" - переключает режимы магнитолы. Это мне не понравилось. Шумка в Тойоте однозначно лучше.

Как едет и ест.
Двигло у Тойоты почти в 1,5 раза объемнее и имеет на 2 цилиндра больше, чем Соренто. Но мощность почти такая же. Поэтому (учитывая меньший вес Киа) Соренто динамичнее. При одинаковом стиле езды жрет Круйзер больше процентов на 15 в среднем. Но звук V8 - это сказка! Его хочется слушать в любых режимах! Управляемость у Соренто далеко не образцовая, но у 100-ки она еще хуже . Кочки и лежачие полицейские на Тойоте практически не заметны - она их просто глотает. Соренто тут проигрывает.

Обслуживание.
Тойота не ломается - факт. Только ТО, но через 10ккм против 15ккм на Киа. Еще на 120ккм пришлось отдать дилеру Тойоты около 80 штук рубликов (ГРМ, все масла и мелочи по подвеске). На Соренто таких цен нет. При этом тоже особо не сыпется. Может ситуация поменяется к третьей сотне пробега - не знаю. Но я столько врят ли наезжу .

И главное - цена.
Средняя цена моей машины 750 тыс.руб.
100-ка ушла "в лёт" за 1450 тыс.руб. Т.е. почти в 2 раза дороже. СтОит ли она столько? Я считаю, что нет. Вам решать.

Тимофей_2010 писал(а):Вам решать.

Собственно не плохой автомобиль из прошлого, цена конечно , как и на все Toyota не адекват. Но в первую очередь подкупает надежность и стоимость запчастей.

Тимофей_2010 писал(а):80 штук рубликов (ГРМ, все масла и мелочи по подвеске)

Не понятно, откуда такой ценник. В принципе расходники на Прадо 120 стоят вменяемых денег, на 100 должно быть, где то близко.

Могу также сравнить Сорик с ТЛК 100.
Вкратце - ТЛК100 гораздо комфортнее во всех смыслах: подвеска, шумка, простор салона, мягкость и размер кресел и т.п. (конечно, замашки погонять на нем не прокатят, но этот автомобиль и не располагает к излишне динамичной езде).
Надежный и честный полный привод.
Машина реально больше. И больше не столько и не только внешними габаритами, сколько салоном.
Да, обслуга у официалов не из дешевых удовольствий, но т.к. в этом авто минимум электроники ,то машинка прекрасно обслуживается силами любого мало-мальски рукастого гаража. Цена запчастей не заоблачная и запчасти есть в наличии в магазинах.
Из машин подобного класса это наиболее оптимальный вариант по соотношению цена-качество.

При всей моей любви к Сорику, они с Крузером 100 машины совершенно разного класса для потребителя. Корректнее тогда уже с Мохавом сравнивать...

Сорик vs TLC .... мдяя... это тоже самое, что сравнивать Сорик и Ауди Q7

Еще бы с каеном сравнивать начали.

Добавлено через 5 минут 7 секунд:

ClaudeMonet писал(а):замашки погонять на нем не прокатят, но этот автомобиль и не располагает к излишне динамичной езде).

Я более полу года отработал на початке р режиме "сопровождение" на хвосте у "мерина". Машина спокойно и без дискомфорта выдерживает динамичную езду и повышенные нагрузки. По выносливости в плане работы его можно сравнить только с геликом. Правда кукуруза значительно комфортнее кубика на колесах.
Сорик при схожих нагрузках умрет через месяц.

Gubkin писал(а):это тоже самое, что сравнивать Сорик и Ауди Q7

Кстати, могу!
Шумка на Q7 не лучше, чем на Сорике - это даже хозяин Кушки признал (мой друг). На 20-колесах по колеям на трассе Ауди скачет, как ишак и заставляет понервничать. Сорик ровнее и спокойнее идет. После установки на Кушку 18" колес стало гораздо лучше.
В остальном соренто в проигрыше - вопросов нет. Но разница в цене в 3 с лишним раза!

Офф, конечно.

Резюме: у ТЛС и их водителей всё больше И кресла, и комфорт, и цена ремонта и даже писюн

Maddik
Наверное мне одному повезло повстречаться с таким кукурузером 100, в который я так и не смог комфортно поместиться за рулем... И действительно, сравнивать машины, между которыми денежная пропасть - как-то странно...
Немного оффа:
Как-то передачу смотрел, в котором сравнивали дефендер с уаз-хантером... в чем-то стоковый уаз даже выигрывал. И потом сказали, что если разницу в цене вложить в хантер, то он только что летать не сможет=)

Bubaylo писал(а):Maddik
Наверное мне одному повезло повстречаться с таким кукурузером 100, в который я так и не смог комфортно поместиться за рулем...)

Я ж говорю пис тоже сразу увеличивается и мешает видимо

Тимофей_2010 писал(а):Шумка на Q7 не лучше, чем на Сорике

Кстати - поддержу.
Езжу сейчас попеременно на Сорике и Диско 3. По шумке - учитывая заметно более тихий дизель Диско - вполне соизмеримо.
В своем классе у Сорика (версий до Sorento New) вообще не вижу конкурентов. Очень сбалансированное авто.

Maddik
Ну не настолько же

Про двухсотый темы нет напишу здесь.
Тягал на выходных соседа на LC200.
За день до того я пробился до своих ворот, не без лопаты, но и без фанатизма.
На следующий день приехал сосед, его ворота дальше, прошел по моей колее, проехал метров 20 и наглухо сел.
Виноват конечно он, попер не глядя, типа на танке и все такое.
Не буду рассказывать как вытаскивал, это отдельная песня, обратил внимание только на то, что при всех включенных блокировках передние колеса подхватывают когда задние уже закопались по ступицы.
Кста у соседа до крузака был соренто, говорит на нем чувствовал себя увереннее.
Вобщем разочаровал двухсотый.

Просто при посадке в кукурузу не стоит отключать голову и всецело пологаться на машину

batman писал(а):А тормозные системы вы могли сравнить?

По тормозам я особой разницы не ощутил. Гонять не стОит ни на той, ни на другой - тормозят гораздо хуже немцев по ощущениям и Соренто и 100-ка.

batman писал(а):И про проходимость, если можно, осенью в деревню проехать на чем будет понадежнее ?

При условии одинаковой резины и одного и того же водителя, Круизер проедет лучше и дальше .
Но, как показывает практика, хорошая резина и опытный водитель значат гораздо больше .