KIA Sorento vs. GW Hover

[GeodeZ]

Коллега один по работе сегодня подошёл ко мне и спрашивает: мол, типа, перекопал весь рынок автомобильный, все салоны и тест-драйвы, а машин равных по совокупности всех качеств/способностей/цены Сорику просто нет, т.е. вообще нет. Говорит: хочу Сорика, только нового. Где купить? Я его подрасстроил немного на эту тему. Говорю: смотри в сторону Мухи или б/у Сорика в отличном состоянии, но правда ценник может быть выше, чем его брали с салона Запаниковал, бедняга.

[BlkDem]

а китай - амно

корей - тоже амно.
но народ ездит..

[Al-Exiv]

Мне, как обладателю автомобиля славного корейского производителя "ИЖМАШ" (из ПТС), запомнилась одна фраза сервисмена на первом ТО (1500) сорика.
Я: "Вы только особо не лазьте никуда, меня все в машине устраивает!"
С-М: (бесплатные работы!!!) "Нет уж, давайте мы всё получше проверим, у вас машина ИЖЕВСКАЯ, а там (барабанная дробь!!!) ИЗ ХОРОШИХ ЗАПЧАСТЕЙ ВСЕ РАВНО ПЛОХО СОБИРАЮТ. Потом задолбаете(сь) по гарантии".
И я полтора часа смотрел через стекло, как мне бесплатно (и не безрезультатно!) протягивают подвеску.

Мне нравится СУРОВЫЙ АРМЕЙСКИЙ дизайн интерьера Соренто. Мужской такой, без рюшечек. Но в далеко не немецкую машину за миллион (2008г., февраль, еще до кризиса) могли бы хоть вшивенькую магнитолу поставить. А не заглушку!

И теперь, переворачивая суперпродвинутую технику SONY и читая гордый крик японских самураев "Made in China!" я впадаю в когнитивный диссонанс http://lurkmore.ru/%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81 на тему "хреновости" китайских вещей.

Суперпуперкрутые пиндосско-канадско-британские процессоры Intel, AMD, Nvidia производят на заводе TSMC на Тайване (Китай), потому что пиндосско-канадско-британские белые братья их не могут делать (НЕТ ТЕХНОЛОГИЙ!!!).

Мама была безумно счастлива обладанием купленных в США китайских кожаных перчаток (замечательные, сам видел)!

Короче, не ругайте Хуер! Половина деталей моего Соренто, ИМХО, сделана в Китае, а собрана машина в Рашке. Собирали бы KIA-Sorento в Китае, они ценились бы больше Ижевских.

У меня у приятеля LANDMARK, так приятель говорит - за 550 труб (стоимость корейского Ceed-а), очень ничего машина. Он ее и в хвост и в гриву, а поменял только какие-то тросы.

Китай, must die! (с) Ибо иначе - поработят всех!

[YAN]

Смущает одно-отсутствие зап.частей на рынке и у оф.дилеров.Любую зап.часть приходится ждать месяцами.А в целом автомобиль не плох,коль китайцы купили лицензию на выпуск "клона" ИСУДЗУ",то почему они не докупили лицензию на АКПП? Именно она добавила бы ХОВЕРу недостающего рейтинга.ИМХО

[BlkDem]

Суперпуперкрутые пиндосско-канадско-британские процессоры Intel, AMD, Nvidia производят на заводе TSMC на Тайване (Китай), потому что пиндосско-канадско-британские белые братья их не могут делать (НЕТ ТЕХНОЛОГИЙ!!!).

Вот тут ты, кмк, сильно ошибаешься.
Эти "братья" и разрабатывают технологии, а вот черную работу делает китай.

[kosta10]

У соседа по гаражу Ховер. Подвеской был недоволен. На их форуме что то вычитал,от уаза и нивы поставил. Теперь доволен. 3 года ездит. Сказал,что для пенсика пойдет.

[Aleks30]

Сегодня видел мятый Хувер, две двери, до этого поражал ИКС-Трейл, своими пластмасовыми крыльями, а Хувер чё, из фольги???

[Aureal]

а китай - амно

корей - тоже амно.
но народ ездит..

корея далеко не амно. настолько далеко, что даже глава фольцвагена высказал уважение корейцам за управленческую стратегию.
я ездил на многих авто. авто ниже определенного уровня вызывают ощущение ущербности - слабый двигатель, шумно, отвратительный дизайн и пластик, плохая посадка.
сорик этого ощущения не дает. наоборот от машины только положительные впечатления, пока глубже не полезешь)))

2 all
Исузу ушла с рынка легковых авто. аксиом одна из последних моделей исузы, разработали ее в конце 90х, но ничего нового в конструкции не было. Все изузы тех лет похожи между собой и пользуют не очень удачные и старые решения для платформы. Тут кто то спрашивал за автомат - так вот айсин, который ставился на аксиом обычно вылетал уже к 100 ткм пробега. В общем и целом аксиом не особо удачный авто. А что будет, если эту платформу еще и начнут по лицензии делать? Пример - живой мертвец Волга-сайбер.
Далее про китай - если хотите плохое железо, китайский сервис, фенольный пластик и больную спину - покупайте ради бога.
Китайские авто конечно будут рулить, но лет через 5, когда корейцы окончательно уйдут в космос со своими ценами, а в том, что они дотянутся по ценам до японцев, я не сомневаюсь.

[BlkDem]

пока глубже не полезешь

+много. Удобен, правильно скомпонован, не самые стремные материалы, умеренно гниет.
Как только начинаешь "лезть", понимаешь, что это ... не совсем то, как должно быть

Китайские авто конечно будут рулить, но лет через 5

мой прогноз: пару лет им хватит. И на сервис, и на запчасти, и на мудрый пиар, и на излечение "детских" болячек.
Как уже верно отметил Виктор, как только они решат вопрос с АКПП, их "акции" вырастут очень серьезно.

зы: многие говорят про слабый ДВС. Реально, в городе толкаться в пробках - хватит с головой. На трассе - да, но надо понимать, на чем ты едешь.

[Viktor98]

Уважаемые Сорентоводы!
С приветствием к вам владелец Ховера с 2007 года.
На страничке, ссылку с которой я оставлю, о машине, её истории эксплуатации в хронологической последовательности, с большим подбором фотографий, рассказов, историй, что называется из первых уст и не по наслышке можно познакомиться подробнее:
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hov ... viktor-98/
Если кому интересно, или просто есть конкретные вопросы - всегда рад и в меру своей компетенции готов ответить.

[Aureal]

зы: многие говорят про слабый ДВС. Реально, в городе толкаться в пробках - хватит с головой. На трассе - да, но надо понимать, на чем ты едешь.

на перефирии наверно.
толкаться в московских пробках с их агрессивной манерой мне больше всего нравилось на аудях - двиг с низов тянет, акпп шустрая по сравнению с сорентовской (91 год !!!!!) На соренте тупая акпп - перестраиваться страшно. На опеле несмотря на мешалку был настолько дохлый на низах двиг, что перестроения давались тоже с большим стремом. Вот здесь чувствуешь себя ущербно. Так что пробки пробкам рознь и машина должна соответствовать темпераменту водилы.

[BlkDem]

Исходя из этой логики, в "непереферии" все должны перемещаться строго на "поршэ".
Не знаю, откуда берется определение "тупая АКПП", но, имхо, значит, с ней что-то не то.
Многократно толкался в пробках в "непереферии". Все отлично. Но не суть.

[ifish]

Тоже выбираю между б\у сориком и новым ховером.
В своё время (2002-2004 гг) корейцев тоже за авто не считали.
А сейчас машины 2002го года корейские уже автомобиль.
Думаю если сейчас купить ховера, то через пару лет он так же будет уходить, как и соренто.

И всё же, какие минусы у современных Н3 и Н5 ? Отсутствие запчастей?

[GeodeZ]

Все ответы на твои вопросы на: http://hover-club.ru/

[sbkms]

Тут кто то спрашивал за автомат - так вот айсин, который ставился на аксиом обычно вылетал уже к 100 ткм пробега. В общем и целом аксиом не особо удачный авто.

чё за чушь! на бензиновые исудзы с двигателем 3.5(биг,аксиом...)ставились американские акп(которые и дохли)акп айсин практически неубиваемы