KIA Sorento

Сегодня катался на Chevrolet TrialBlazer, стоимость которого 2008MY кожа-рожа-DVD 1155000 руб. Обычная цена 1300000 руб. Кочек не замечает, правда, если спокойно ехать то по городу комп показывает 13-14 литров, если агресивно, то 22 литра. Покатался в течение получаса. Несомненно, интересное авто. Но Соренто все же брутальнее и джипестее на мой взгляд выглядит. В Трейле уютно, а в Сорике много места. Днище Трейла ровное, с защитами. У Сорика без защит и с поперечными перекладинами. По противоугоне на Трейл достаточно метку поставить, а на Сорик целая система нужна, т.к. беззащитный. Так пока и не знаю что выбрать. Да, щас Сорик 3.3. стоит 1150000 руб. что равно цене на Трайл. Времени есть только неделя. А кто-то б сказал - мне б твои заботы..

Знакомый недавно купил Триал в качестве дополнения к своей BMW-520 2001г. Писает кипятком. Какой двигатель не спрашивал. Хочет позажигать Бэшку запрягает, А так на Чемодане рулит.
А сначала у него были мысли Бэшку слить и взять Или Мурану или Инфинити 35 (слегка Б/У) А тут такую скачуху в салоне предложили за машину 08 года, что он дрогнул и при двух конях оказался.
Думаю, следующий НАЛОГОВЫЙ год окажется сУпризизом для владельцев больших табунов.
В местных бюджетах нашего Гондураса "мыши с голоду уже ламбаду танцуют". С Нового года, УВЕРЕН, нам новые красочные цифирки огласят..
И считать мы тогда будем не сколько до сотни, а сколько за лошадь.....
Мне УЖЕ, реально Мерина 600 купе в идеале предлагали за 550 тыр.. Год не помню конец 90х.
Человек обеспеченный, она у него не единственная и для души держал.
А поскольку "деньги считать" в крови у его народа. Смякитил, по быстрому, что пора "сливать тачку" ибо через полгода и половины от этого не возьмёт

Новый Трейл выдит или как?

Что-то мне в голову стукнуло, а не поменять ли мне мой Сорик 2008 на Трэйла 2006-2007 ? Только очень уж налог в 40 т.р. смущает.

Думаю, что налог-слёзы по сравнению с расходами на содержание данного авто.

Посмотрели сегодня. Снаружи красив. Но салон. Как у Икаруса. Расхотелось. Старовата машина.

В принципе, как и большинство америкосов. Но налог ....

Вчера друг взял себе Блейзер 14 года. 2.8 дизель. Салон тряпка, все простое...электро зеркала без подогрева(первый раз такое слышу...) Парт-тайм.
По вместительности:
Ноги под рулем у меня спокойно не балтаются(коленки вместе не могу свести, в руль упираюсь), как в сорике, хотя все отодвинул, опустил сидуху, руль поднял.
Сидушка короче, чем у сорика, нога в воздухе висит, если на педали ногу держать...я б через 100км в таком положении ногу перестал ощущать... круиза нет - совсем плохо. Вердикт - не для меня.
Про салон. Все простецки! Пластик простой... 2 кондея(такого тоже раньше не видел). Все прям по спартански но 7 мест=) Велюр, и без жопогрелок.
На ходу не пробовал пока=) Но это все впереди
Вот реально, от уазки мало чем отличается
ПС
Если у меня все будет срастаться, то в карьеры щелковские попробую с собой притащить=)

В другой теме отписывался. Здесь поподробней тогда). Взял своего трейла в июне этого года. На сегодня пробег порядка 20000 км.

Bubaylo писал(а):Салон тряпка, все простое...электро зеркала без подогрева(первый раз такое слышу...)

Там всего две комплектации, у него сама простая. У меня кожа (так называется по крайней мере), зеркала с подогревом.

Bubaylo писал(а):без жопогрелок

В типа "дорогой" комплектации их тоже нет, обесчают на машинах следующего модельного ряда ставить..Себе купил накидку Емеля), вроде ничо пока)).

Bubaylo писал(а):Сидушка короче, чем у сорика, нога в воздухе висит, если на педали ногу держать...я б через 100км в таком положении ногу перестал ощущать... круиза нет - совсем плохо.

Не отрегулировал ты сиденье наверно нормально. 700 км за присест вполне нормально, но у меня есть круиз, хотя конечно не часто я им пользуюсь.

Bubaylo писал(а):Ноги под рулем у меня спокойно не балтаются(коленки вместе не могу свести, в руль упираюсь), как в сорике, хотя все отодвинул, опустил сидуху, руль поднял

Опять же мне вполне комфортно)) (рост 1,85, вес под 120, мамон есть)

Bubaylo писал(а):Про салон. Все простецки! Пластик простой...

+100500 я б даже сказал пластик говно, с другой стороны уже привык.
Отмечу также что по шумке уступает сорику классику. У трейла гораздо лучше обзорность. Багажник больше, но из дурацкой ниши неудобнее.. Народ заказывает себя ящики в эту нишу из тая или сам делает из подручных материалов. Спать в машине вполне нормально, почти ровный пол получается. Места для пасажиров второго ряда больше чем в соре. Третий ряд не такой ущербный как в классическом сорике. Очень неудобно залазить на второй ряд, сиденья сдвинуты ближе к стойке, в отличии от соренто.
По расходу: По трассе при спокойной езде комп показывает не более 8 литров на сотню, при частых обгонах, либо када спешу - 9, изредка 10. По городу в среднем 11-13 литров. ( на работу каждый день, в оба конца 50км).
Почему взял себе . Дизель, рама, нормальный клиренс. Ну и новая машина как никак, последнее время мой классический сорь стал выносить мозг.
От УАЗки на мой взгляд всё таки сильно отличается)), по комфорту в лучшую сторону, по проходимости в худшую сторону.
По движку.. Сначала казалось что вообще не едет, потом стало заметно лучше..на мой взгляд сравнимо с классиком рестайлом, может немножко потупее у шевроле. По трассе идёт лучше (как трамвай), по грунтовкам тоже, козлит меньше. По проходимости пока сказать не могу, особо в говна не загонял. По размокшей глине даже при включенном полном приводе сносит зад (электронику не отключал, грят надо было), хотя на сорике примерно в таких же условиях было немножко хуже. Однако стоит отметить, что внедорожный водитель из меня никакой . Свесы достаточно небольшие, препятствия преодолевать вполне можно.
Как то так..

[user]Sereg@[/user]
Раздатка - парт-тайм?

Waso писал(а):Раздатка - парт-тайм?

Да, на дизелях новых вроде только такая.

Плохо

Кому как). У меня два предидущих сорика были с парт- таймом, видимо привык, и даже нравиться. Но на вкус и цвет... Машина в принципе под свои задачи неплохая, но цена на мой взгляд немного завышена.

[user]Sereg@[/user]
Он из-за того коже не взял, что зимой примерзнет=)
Про багажник... судя по данным в брошюре, у сори багажник такой же...
Про комфортность... я 198, 132-34 кг... Нога висела... Регулировал по всякому(там не много вариантов=) лифт вниз-вверх... В УАЗке(2008 года во всяком случае) сиделось удобней...
Вот новый патр.
http://tvojauto.ru/wp-content/uploads/2014/10/patriot_interior.jpg
Вот блайзер:
http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/13107/13106301/98607565.jpg
Большая разница? Жопогрелки везде(и задние тоже), 2 печки, обогрев лобового, атермальные стекла, камера заднего вида.... Подстаканники поудобней, в конце концов, что по центру=) У блайзера они там вашпе не знаю для чего мелочь складывать если только....
Блайзер удобней тем, что есть автомат и адекватный движок... все остальное можно спорить Я куплю уазку, как только там будет акпп=) Багажники их и сравнивать не стоит;)

Ну мы вроде не уазку с трейлом сравниваем)). Если у уаза, который будет с автоматом, цена будет нормальная, я его тоже скорее всего куплю)))).
Нормальные подстаканники, хотя я туда редко что ставлю)). А ты оценил подстаканники слева и справа на торпеде. Которые при включеном кондее охлаждаются?)) Вот от них я вообще тащусь)). Багажник в трейле однозначно больше! Ту же камеру, жопогрелки вполне можно поставить. Вчера вечером, када домой поехал специально стал сводить коленки под рулем))) получается).Но то что сидушка короче чем в соре это да. Но само кресло, мне больше нра.