KIA Sorento vs. VW Touareg

[w28888]

я не готов переплачивать

Я тоже не готов, но VW Touareg в Европе далеко не дешевый и не рабочий автомобиль . Да Тур в два раза дороже Сорика, а если бы он стоил так же, как Соренто, Вы бы купили Соренто?

[GeCube]

Со мной все сложно, я очень долго выбирал какую машину купить, попробовал около 10 машин за 2 года, и покупал изначально бу автомобобиль.
Критериев было очень много но основным была стоимость автомобиля и стоимость дальнейшего владения автомобилем, не взерая не на какие там кризисы, ну в обшем так оно и вышло, при сегодняших ценах на запчасти даже если бы туарег стоил в 2 раза дешевле соренто, я б его не купил. На соренто за 1 год около 150 тысячь потратил, а это почти четверть цены автомобиля на общие расходы....

Да чтовы в европе вон и начальные модельки каена позиционируються как рабочая машина для зажиточных бюргеров.... А у нас лакшери.....

[taurus2009]

Господа, скажу однако вам: езжу уже 2 месяца, а лучше авто пока не имел. Старый добрый сорик где то далеко позади во всем, впереди зима- решил остаться пока на нем
кстати, 2 купленный соорик был безжалостно обменян на часть жилплощади в стройке...

Да Турик хорош, если не жалко(или если зарабатываешь, чтобы не думать о деньгах).
Поставщик(после Паджа 3 дизеля) взял и не нарадуется. Ездит по ВЫХОДНЫМ(рабочая2111) в район Игоры(Приозерское шаше). За год клима(компрессор и блок -два раза)+пневма.( прав. пер. стойка и компрессор-два раза.) ТНВД.Тут правдв виновата любоффь к дешевой саляре...
Но(воскл. знак) говорит, что после ПНЕВМЫ не хочет ничего другого.
Дочка его говорит, что папа раньше напрягался при обгоне, а сейчас даже не отрывается в спокойной позе от кресла
Так что если готовы к близким расходам на авто-велком.
Забыл добавить, что брал он авто в конце гарантии и на этой почве сошелся и с соотв. инженером.
Соотношение офф. цен стойки 80/двадцать.

Добавлено через 14 минут 50 секунд:

Соренто вне конкуренции, по совокупности факторов, которые определяют это.
Больше машины за меньшие деньги.
Одна машина на все случаи жизни, недорогой ремонт и приемлемая надежность.
Соренто можно купить за вменяемые деньги.
На данный момент это идеальный авто, не козлит и не перестовляет его ни капельки(при правильных амортах и пружинах).
Да, руль не четкий, но плавный, и к этому привыкаешь... И легко закладываешь любой вираж не боясь ничего....
Просто дело опыта и привычки.

Я не люблю дизель, который много ест.
Я не люблю налог бешеный и высокие цены на Каско.
Я не люблю о том, когда думают за меня.
Я не люблю независимую подвеску сзади, по причине того что она требует постоянного внимание и менее надежна чем неразрезной мост
Я не готов платить за понты в 2-3 раза дороже не выигрывая ни в чем, кроме феничек, которые не влияют на передвижение из одной точки в другую.
Я не готов переплачивать за авто, который выдает себя за элитный, а на самом деле простой рабочий автомобиль в Европе, который у нас позиционируеться как престижный, а последний дизайн Туарега вообще убивает, зализанностью и плаксивостью, Сорик хоть и не блещет тестостероном, но и не совсем обвякшая тряпка, и не надо выбегать и смотреть что ты там задел когда на зад сдавал.....

Туарег для тех у кого есть возможность его купить и содержать, а лучше чем Класика, не один джип не рулиться,даже рав 4 так не рулиться, хотя он лидер в этом плане......

Ох, да простит мне автор вмешательство в первоначальный текст, но не согласиться со всеми его высказываниями я не могу. Сорик собрал в себе всю совокупность качеств, которую мы все пытаемся теперь найти( с разным успехом) в других автомобилях.

[w28888]

за 1 год около 150 тысячь потратил

Сумма с топливом +каско +ТО?
Согласен, только с тем , что конкретный авто не отличается большой надежностью, но по своим хар-кам (тех. и потребительским) с Сориком и близко не стоит.
В Европе совсем другие понятия, обеспеченный человек вполне может ездить на вольво двадцатилетней давности. По поводу маленьких цен, посмотрите ценник, хотя бы б.у на http://www.auto.de .

[taurus2009]

обеспеченный человек вполне может ездить на вольво двадцатилетней давности.

Крис Ри ездит и не парится.

Добавлено через 12 минут 25 секунд:

Согласен, только с тем , что конкретный авто не отличается большой надежностью, но по своим хар-кам (тех. и потребительским) с Сориком и близко не стоит.

Но. Стоимость содержания еще не потеряла актуальность? Или как?
Ведь ежесуточная стоимость содержания Турика куда выше(причем существенно),нежели Паджа-4; 3литра АКП?
Тогда зачем такой, универсальный, в кавычках, авто , если он не может осуществить возложенные на него функции даже с поправкой на его ненадежность?
Т.е. на дачу приехал(как на Р.Ровере) а уехать-дайте эвакуатор?

[GeCube]

Сумма с топливом, и то, без каско, каско примерно 10 000 в ренинс на соренто стоит, но делать не стал, уже с деньгами напряг настал..... Слегка поэтично, ну да ладно....

Если интерестно могу выложить экселевский файл с расходами, единственное топливо усреднено по пробегу, не все чеки собрал, да и не всегда на заправке заправлялся....

[w28888]

taurus2009
Как то Вы странно рассуждаете, живем то один раз, ну если есть на что и есть желание почему не купить?
Паджеро -4 бензин изначально стоит дешевле Тура, если не ошибаюсь то 1600 р. с копейками (3,0 л. бензин АКПП, кожа, камера заднего вида в зеркале заднего вида, 17 диски и т.д.).

не может осуществить возложенные

Какие такие задачи он не может осуществить?
Не то что доехать до дачи сможет, а и по снегу там, где не каждый паркетный джип сможет влезть, проедет без проблем -пневмоподвеска однако. Сам лично наблюдал, как Тур проезжал снежную целину, на пару с хваленым Патрулем, только Патруль снег бампером расталкивал.
Что по надежности, знаю, достоверно, что 2007 г.в. авто дизель, купленный у О.Д. не вылезало из гарантийного ремонта, но все по мелочи. Ни с движком, ни коробкой проблем нет до сих пор. Возможно, что авто 2011 г.в. отличается от 2007 г.в. в лучшую сторону по надежности.

[Toto]

Было бы лишних три ляма взял бы Тур не задумываясь, он и по трассе и вне дорог многим фору даст. Как то так

[КОРЕЕЦЪ]

а последний дизайн туарега вообще убивает, зализанностью и плаксивостью

+100
Будь у меня "лишние 3 лимона",ни за что бы их не потратил на новый Туарег...какой то безликий универсал-переросток...

[taurus2009]

живем то один раз

Эта позиция мне не близка.
Впрочем, я писал уже: "Турик хорош, если не жалко(или если зарабатываешь, чтобы не думать о деньгах)."

1600 р. с копейками

Это цена П4 в мин. возм. комплектации на ручке с тряпкой.

Какие такие задачи он не может осуществить?

Нет уверенности в возвращении с дачи

и по снегу там, где не каждый паркетный джип сможет влезть, проедет без проблем -пневмоподвеска однако. Сам лично наблюдал, как Тур проезжал снежную целину, на пару с хваленым Патрулем, только Патруль снег бампером расталкивал.

Это да. По отзывам владельца легко проезжает там, где застревал на Падже 3.

Как то Вы странно рассуждаете

Просто мне не нравится подобное соотношение цена/качество.

[GeCube]

Весь вопрос в цене ремонта этой пневмоподвески....

Что модет сломаться то обязательно сломаеться, во всяком случае у меня с авто так всегда.

[w28888]

позиция мне не близка

Я на оборот, помню увидел BMW 735, загорелся, посчитал все плюсы и минусы, прикинул затраты на обслугу и ремонт, расстроился, на следующий день поехал в внес задаток . Получил массу удовольствия от владения авто, вот так.

taurus2009
1600 руб. с копейками ( точно цену не помню, хвостик был, но не большой), П 4 на коже и автомате, в Рольфе (Питер), смотрел сам, когда забирали авто отца из салона. Я еще подумал: (ценник на Паджеро Спорт в полной комплектации близкий к П4 бензин 3,0 л. (кожа,АКПП, модель 2012 г.) ), а нужен ли по такой цене Спорт, когда за эти деньги можно взять бензиновый П4.
GeCube
По Туру не знаю ,как ходит пневма, если бы ходила как на Прадике 120, то смело можно брать, хотя ремонт реально не дешевый, если что........

[GeCube]

Вот именно стоимость ремонта и пугает меня больше всего.

[НАН]

и пугает меня

зубов бояться-в рот не давать

Добавлено через 4 часа 3 минуты 57 секунд:
некачественные какие то они - завтра буду менять лампочку прпавого стопа

[taurus2009]

помню увидел BMW 735

Когда-то владел 5-двадцатой(акула).Не долго. Один год.Т.к.этот период совпал с пользованием (причем по выходным) с вазовской шестеркой, то не стал указывать в послужном списке:))
До сих пор является эталоном(мне) для оценки авто в плане посадки, управляемости и совершенства инженерной мысли.
Но (в свои 4 два боюсь показаться излишне прагматичным) больше близок подход рациональности содержания машинки, внедорожника в частности.
Не хочу жертвовать чем то. А БМВ(впрочем и Туарег) без этого (мне) не по средствам.

1600 руб. с копейками ( точно цену не помню, хвостик был, но не большой), П 4 на коже и автомате, в Рольфе (Питер), смотрел сам

Каюсь, на сайт Митцу не заходил с прошлого года, и моя инфа устарела.
Сам при выборе следующего(при необходимости) авто свой взор остановил бы на П4.
При такой цене у него нет конкурентов. Паркетники не рассматриваю.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:

зубов бояться-в рот не давать

Вот-вот...
Зубы-то как раз и пугают.
Причем-золотые.
А так машинка интересная.
И на трассе и на бездорожье.