KIA Sorento

в общем. вчера и позавчера было -25. печка еле грела. (как и всегда). сегодня -1. утром печка тоже грела не очень.
вечером ехал с работы, заехал залить соляры. климат работает достаточно тихо.
залился горючкой. сел в машину. жена спрашивает - а чо оно загудело? прислушался - загудело. громко. думал -поднагрелось. воздух погнал - даже на +29 поставленых в климате и -1 за бортом (датчик показывал забортную - +3,5 по цельсию) ну ооочень горячий.
в гараже выяснил: температурный режим выставленный на климате - на гул не влияет (пробовал от 17 до 32 градусов). включение и выключение кондея - не влияет. увеличение оборотов вентилятора - очень даже влияет. при включении и выключени самого быстрого режима вентилятора (четвёртая лопасть вентилятора на пиктограмме климат-ного табло) под бардачком чота однократно щёлкает (включил -щёлк, выключил-щёлк). в салонный фильтр не лазил, но летом его чистил, продувал, промывал (мож это его прорвало??)
таким образом - увеличение шумности связываю с повышением тепла отдаваемого печкой. мож где в печке воздушная пробка была и её выбило? но уровень ОЖ в бачке не изменился.
почти всегда юзаю режим "автомат" "ноги" и "ноги-стекло". реже управляю климатом вручную.
Внимание, вопрос!: шо эта может быть?????
минута пошла.
отвечает команда знатоков:
зы. если не хватает какой инфы спрашивайте, попробую ответить максимально полно. гудит реально громко, с лёгкой виброй (от лопастей вентилятора). мож какой подшипник там загудел, но почему тогда теплоотдача повысилась намного? от этой вибры начали "играть в сверчка" проводка под бардачком ( провод в руки взял - сверчок затыкается).
фух.... руки устали.

у меня лист сухой в "улитку" попадал как пролез хз, улитка стоит ПЕРЕД салонным фильтром гудело то же дай дороги, снизу три винта открути под бардачком и двигатель с улиткой у тебя в руках, а там уже смотри что сломалась или что залетело

VAD писал(а):а там уже смотри что сломалась или что залетело

сломалось - открутим, посмотрим. залетело? - окушка родица. или матизик.....

TarZaN63
на покатушках поймал че-нить если серьезно-влага-сухость-влага-сухость..вот и загудело.Сними моторчик и смажь и будет тебе счастье.

Евген, ну смажу я моторчик, гудеть перестанет, а почему теплоотдача увеличилась?
сегодня на работу ехал - кондей тепло отдавал в обычном режиме, а через час поехал системник в ремонт отвозить - в ташкенте прохладней!
руку к соплу в ногах подносишь - через 5 сек обжигать начинает
температура и уровень ОЖ - в норме

Юра! Смотри салонный фильтр! Только после этого мона делать дальнейшие умозаключения!

Ветер писал(а):Смотри салонный фильтр

+100

А датчик температуры в салоне не мог навернуться?

Здесь описанно, как снять моторчик:
Зима на носу:-) снял салонный фильтр.
Для начала смотри фильтр. Либо листок какой-нибудь попал, либо порвался.

ЗЫ Припомнят тебе твой дрифт!

Ветер писал(а):Юра! Смотри салонный фильтр! Только после этого мона делать дальнейшие умозаключения!

завтра выходной - полезу ковыряца.

Багряша писал(а):А датчик температуры в салоне не мог навернуться?

при выборе желаемой температуры на климате - градус воздушного потока на соплах меняется.

Юр, а не мог климат переключится с забора внешнего воздуха на циркуляцию? (т.к. стоял режим "авто)? В этом случае при той же скорости вентилятора шума гораздо больше и температура повышается.

Sergik писал(а):Юр, а не мог климат переключится с забора внешнего воздуха на циркуляцию?

неа. тестил и в авто и в ручном режиме.
завтра полезу ковырять. при включении четвёртого "лепестка" гудит вапще как турбина у истребителя.
а ещё при включении этого четвёртого "лепестка" чот щёлкает под бардачком. вкл - щёлк, выкл-щёлк. чо это?

TarZaN63 писал(а):чо это?

Или фильтр, или привод заслонки слетел. Смотри по месту.

TarZaN63 писал(а):руку к соплу в ногах подносишь - через 5 сек обжигать начинает

в следующие покатушки шашлык жарим у тебя в машине , а вообще дрифт - опасная сука штука... (все шутка, просто до этого раздел Хохма изучал - навеяло )