KIA Sorento

Изредко пропадает питание на двигле кондея,вследствии чего холода не ощущается , при ентом на блоке управления показывает что кондей включен и вентилятор кондея работает, предохранители в норме , куда лезть по цепочке ( или запитать его от вентелятора )

Если не ошибаюсь, при интенсивном разгоне кондей отрубается...
или другой случай?

никакого разгона нет стоим. пару раз такое уже было, пол дня нет кондера утром есть.

Sergey писал(а):никакого разгона нет стоим. пару раз такое уже было, пол дня нет кондера утром есть.

т.е. муфта выщелкивается?

Balbes писал(а):т.е. муфта выщелкивается?

в смысле муфта? питание нет на кондей следовательно не срабатывает эл.магнит ( вроде) который подключает.

Проверь наличие хладогента в системе, может срабатывать блокировка вкл. кондея при недостатке фреона в системе.

Sergey писал(а):

Balbes писал(а):т.е. муфта выщелкивается?

в смысле муфта? питание нет на кондей следовательно не срабатывает эл.магнит ( вроде) который подключает.

Включение силовым реле по давлению. См. рисунок. Может просто плохой контакт.

FRUKT писал(а):Проверь наличие хладогента в системе, может срабатывать блокировка вкл. кондея при недостатке фреона в системе.

система полная, когда работает можно замерзнуть, а вот по контактам посмотрю, главное найти

Sergey
так у тебя пподключение к приводному ролику идет или нет?

Птицевод писал(а):Sergey
так у тебя пподключение к приводному ролику идет или нет?

нет, компрессор вместе с роликом от ремня не крутится. пробовал туда + падавать появляется жесткое зацепление, но от родного провода нет.

снимал фишку с системы на "хладоген" ( перед всеми радиаторами) там 2 провода, питание ни на одном нет, перемыкаю их тоже без изменений. ( может гдето ешо есть фишки)
вообще утром посмотрю може заработает ( такое было) вот тогда и полезу выяснять что где пропадает.

был есче вариант запитать компрессор от вентилятора ( тот то включается) но это крайний случай, " привык к кондею, почти не отключаю его

кто подскажет где искать второй коенц провода питания компрессора.

Может так понятней:

Sergey
Иогда мне кажется что это высокое давление в кондиционере. Датчик аварийного давления срабатывает, вот и всё. Перелили тебе кондиционер, обратись к нормальным спецам. Это не электрика...

Птицевод писал(а):Sergey
Иогда мне кажется что это высокое давление в кондиционере. Датчик аварийного давления срабатывает, вот и всё. Перелили тебе кондиционер, обратись к нормальным спецам. Это не электрика...

конедер дозаправлял 1,5 мес назад ( все это время работало отлично). если это датчик то надо его обойти ( подключить напрямую) должно заработать , ( с целью проверки), повторюсь на датчик который перед радиаторами посередине, идут 2 провода ( масса и ничего), их перемыкал никакого эфекта).
Сеглдня всетаки займусь поиском

Проверил реле конедиционера нет 1 минуса слевдавательно и 1 плюса который пойдет на кондиционет тоже нет, далее происходит чудо, спускаю по совету фреон (нажимаю на 2 секунды золотник) , заважу появляется тот минус, все ставлю на место и.. кондей заработал,
либо действительно давление фреона всю каку устроило (что с трудом верится), либо гдето появился контакт что плачевно ибо он опять может исчезнуть.