Отваливаются датчики климата

[snake00]

В общем проблема такая: периодически глючит климат, а именно:
1 не верно показывается температура за бортом, в районе +40, при реальном -10-+10.
датчик 100% живой, при отключении датчика показания, в моменты глюка не меняются, если отключить когда климат показывает реальную температуру, то на нем не 25, как все пишут, а 20.
2 периодически такое же случается с датчиком внутренней температуры, проявляется в том, что даже при нормальных показаниях внешнего датчика, включается охлаждение салона, а грется начинает только при HI. вентилятор у датчика работает, тяга отличная. Когда датчик работает, климат очень чутко реагирует на все изменения настроек. За живость этого датчика ручаться не могу, но проверив сопротивление термопары все показывает верно.
Снимал блок климата, думал что-то загажено, перемыкает контакты, все прочистил спиртом, хотя платы и так были очень чистые, поставил, показания не верные. Утром стало все нормально, немного проехав забортная температура ушла за 40. В другой день утром сел, температура была за 40, поездив немного климат начал нормально работать, но не долго. Выявить зависимость от внешних факторов не удаётся.
Диагностика климата 00, даже в моменты сбоев. Один раз выскочила ошибка 33, при повторном тестировании 00.
Еще момент насколько я понял питание блок климата получает от обоих фишек, и работает при подключении любой. Если я верно понял на одной фишке сидят датчики, на другой управления приводами, так вот если отсоединить разъём с датчика, он получается левый то выскакивают следующие ошибки 11, 13, 15, 17, 19, 21, 25, насколько я понял эти ошибки не связаны с данными датчиками. И ещё забортную температуру продолжает показывать при снятой фишке, и не 25 и не 20, а также за 40
Что делать?

PS: Возможно плохо искал, но я не нашел подобной темы, т.к. проблема явно не конкретно в датчике.

Добавлено через 2 дня 20 часов 45 минут 50 секунд:
Что-то никто не отписывается, ну да ладно, сам отпишусь. В общем на 99,99% виновен блок климата, было выяснено следующим образом: были вызвонены пины на которые приходит датчик, тупо отрезан провод плюса, дабы исключить проводку, и подсоединен переменный резистор на 100КОм, и в итоге климат также показывает не то что должен, точнее иногда показывает то, что должен, но в основном не то. В общем тут нарисовались другие вопросы:
1) где взять подешевле блок?
2) дабы исключить ничтожную вероятность что это не блок, возможно есть люди из Воронежа, с такой же машиной, чтобы попробовать установить мой блок в другое авто, или другой блок в мою, а в идеале, поменять местами и посмотреть на результат. Если вдруг найдутся такие, то блок снимается за 3 минуты, обратно ставиться еще быстрее)))

[Lugavik]

snake00
Блок можно починить, неисправность плёвая... явные признаки потери контакта (возможно ложный контакт в местах пайки) мостовой схемы логометра в измерительном плече датчика.

Один раз выскочила ошибка 33,

Да и сам блок говаривает о том же; код ошибки 33 - Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха со стороны пассажира

если отсоединить разъём с датчика, он получается левый то выскакивают следующие ошибки 11, 13, 15, 17, 19, 21, 25, насколько я понял эти ошибки не связаны с данными датчиками

11 - Обрыв в цепи датчика температуры в салоне
13 - Обрыв в датчике температуры наружного воздуха
17 - Обрыв в цепи датчика испарителя
19 - Обрыв в цепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны водителя
21 - Обрыв в цепи заслонки режима
25 - Обрыв в цепи потенциометра впускной заслонки

При этих ошибках, явно это не разъём датчика разъеденяется, а рвётся какая-то общая цепочка... мож минус по питанию?

[snake00]

Блок можно починить, неисправность плёвая... явные признаки потери контакта (возможно ложный контакт в местах пайки) мостовой схемы логометра в измерительном плече датчика.

Если я сделаю фото платы, сможешь указать где именно это расположено?

А касаемо потери контакта, эта была первая мысль, отдавал своему знакомому, который профессионально занимается ремонтом электроники( планшеты, телефоны....) он 2 дня с микроскопом изучал плату, так и не нашёл ни одного косяка в пайке или в чём-то ещё, сказал что плата в отличном состоянии.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:

При этих ошибках, явно это не разъём датчика разъеденяется, а рвётся какая-то общая цепочка... мож минус по питанию?

download/file.php?id=27820 может быть и так.

[Lugavik]

2 дня с микроскопом изучал плату, так и не нашёл ни одного косяка в пайке

Ложную пайку визуально определить невозможно.

сделаю фото

Фоткай.

(+/-)

http://www.ferio.ru/kia/sorento/suv-(knajc-jc)-2002-2009/zapchasti/sistema-otopleniya-i-kondicionirovaniya/klimat-kontrol/blok-upravleniya-klimat-kontrolem/

[snake00]

Ложную пайку визуально определить невозможно.

А как возможно определить?

https://yadi.sk/d/aKTGgjG0fNEia

[Lugavik]

Это довольно таки сложный процесс, - переодически сбоящий модуль проходит ряд издевательских испытаний через хладокамеру, термокамеру, вибростенд... и если удаётся установить сбоящий канал, то производится полная перепайка радиоэлементной базы этого канала.

[snake00]

Lugavik
Я нашел блок за 4 рубля, если смысл пытаться оживить этот?

[Lugavik]

https://yadi.sk/d/aKTGgjG0fNEia
Ссылку открыть не получается.

подсоединен переменный резистор на 100КОм, и в итоге климат также показывает не то что должен, точнее иногда показывает то, что должен, но в основном не то.

если смысл пытаться оживить этот

Блок проявляет признаки жизни, нужно найти спецов - прибориста или КИПовца, спецы этого направления смогут одолеть эту неисправность.

[snake00]

https://yadi.sk/d/aKTGgjG0fNEiaС сылку открыть не получается.

Попробуй ещё раз, щас проверил все нормально.

[Lugavik]

Не получается открыть.
Мож фотку сюда выложить.

[snake00]

вот.

Добавлено через 11 дней 1 час 17 минут 36 секунд:
Проблема решена заменой блока в сборе, взял за 5 рублей. Кстати где-то читал что у кого-то ломаются экранчики, если что обращайтесь, эта плата с экраном у меня живая.