Stas32
» 02 авг 2012, 12:23
Посмотри, чтоб на заведенном двигателе и выключенном кондее шкив под ремнем вращался а передняя часть шкива должна стоять на месте, при включенном кондее передняя часть должна вращаться в месте со шкивом.
В прижимной муфте стоят фрикционы, в принципе, они регулируются шайбами на момент прижима. Как проверить написал выше. Фрикционы не знаю из чего сделаны, возможно из графита, но в систему точно ничего не попадет не переживай, это попытка развода на новый компрессор. Главное чтоб не заклинил подшипник, иначе может обрезать посадочное место. Подшипник сидит на тонком флянце. Как уже писал, без ремня шкив должен вращаться без усилия, и при этом не крутить вал компрессора.