Справляется ли с работой кондиционер?

[Страусь]

А где выходная трубка кондея? Я на радиаторе щупал, с левой стороны.

У меня вентилятор не воет. В том то и дело, что его реакции на тепло нет.

[Stas32]

Если лицом к авто то с левой стороны или сам радиатор потрогай. В вискомуфте ломаться нечему, там залито специальное масло, которое при нагреве меняет вязкость и тем самым увеличивает трение между дорожками, что в свою очередь уравнивает обороты вентилятора и шкива. Работает муфта с запаздыванием от реальных оборотов двигателя. На горячем движке скажем градусов в 90 открой капот и не закрывая дверь в салон дай обороты до 2500 и подержи секунд 10. Вентилятор должен разогнаться до оборотов двигателя а ты должен услышать ощутимый шум всасываемого через радиаторы воздуха. Если этого не происходит, перепроверь датчик температуры. Штатный указатель на шитке приборов стоит в одном месте от 70 до 100 градусов. Я мультитрониксом отслеживаю. Ну, уж если это не прокатывает, тогда меняй муфту.

[kapger]

Stas32, Вячеслав, имей ввиду, что описываемые тобой датчики могут отсутствовать в более простых комплектациях. Будь поближе к народу, так сказать...

[Страусь]

Шума всасываемого воздуха нет. Раньше, я помню, газу дашь, там такой шум был ...

[Stas32]

Так может и температура двигателя не +95. Найди способ проверить темратуру двигателя. Хотя бы сканером и сравнить с бинаром.
Игорь, я по датчикидавления которыми пользуются те, заправляет кондиционерв. Понятно, что у Алексея их не будет. Вся проблема в том, что климат не холодит, но она не должна быть связана с температурой двигателя. То есть, хоть он холодный хоть за 100 градусов кондиционер должен работать независимо от этого.

[kapger]

Игорь, я по датчикидавления которыми пользуются те, заправляет кондиционерв

Неправда ваша, Вячеслав!

Вот, ты писал про те датчики, которых у него может и не быть:

за агрессивность холодных потоков отвечает пара световых датчиков(сверху панели приборов под лобовым стеклом). Попробуй их накрыть от света, если пойдет более теплый воздух, значит все в норме

перепроверь датчик температуры. Штатный на панели стоит в одном месте от 70 до 100 градусов.

У меня, например, этих датчиков НЕТ!

[Страусь]

Stas32
Должен холодить, согласен. Однако, как только температура ползет вверх, кондер отрубается. При этом на прогретом движке вискомуфта ничего не рвет. У нас найти кондерщика сложно. Все кому не лень накопили аппаратов по заправке, а сам процесс не очень себе понимают

[Stas32]

Прошу прощения за опечатки. Текст набираю на телефоне. Пальцы по две буквы подряд нажимают, клавиатура мелкая. Попробую еше раз про датчики и указатели. В щитке приборов стоит указатель темп. Всем известна его относительная точность. При темп. от 70 до 100 стрелка стоит в одном месте. Альтернатива мультитроник или, как у Алексея гидроник, тоесть дополнительно в системе стоит. Если я правильно понял. Я читаю показания штатного датчика температуры. Вот, эти датчик и указатель есть у всех. Датчики света на климат контоль тоже есть у всех. На панели под лобовым стеклом, два кругляшка с разнвх сторон. Не пойму, как еще проще.

[kapger]

Я читаю показания штатного датчика температуры. Вот, эти датчик и указатель есть у всех.

С этим согласен. Только сначала я не понял о чём речь...

Датчики света на климат контоль тоже есть у всех. На панели под лобовым стеклом, два кругляшка с разнвх сторон.

У меня, например, таких датчиков нет. У меня и климат-контроля нет, у меня просто кондиционер...

ПыСы. Последние полгода пишу здесь половину своих сообщений с телефона...

[Страусь]

А-в-а, теперь и я понял про 100 градусов

[Stas32]

Игорь. Датчик освещения должен быть и на обычном кондиционере. Посмотри на панеле или слева или справа или с двух сторон. Похож на заглушку для крепления.

[dimid]

Согласно схемы http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=500 у кого климат стоит датчик (№4) , у кого кондер стоит заглушка (№3).

[Stas32]

у кого кондер стоит заглушка

Возможно. У меня все авто были с климатом.
Сегодня заменил мотор на вентиляторе кондиционера, попутно керхером вычистил радиаторы на сколько смог. Результатом весьма доволен. Видимо старый вентилятор уже не работал на необходимой скорости и забитость радиатора не позволяли достаточно охлаждать фреон. После всех манипуляций, выходная трубка радиатора кондиционера не поднимается выше темп. тела +35. До этого удерживал рукой с трудом. Да, и на холостых в пробке с включенным климатом двигатель перестал нагреваться, наоборот, скидывает температуру. Пока ехал домой с работы погонял на разных режимах, выше +85 не поднял темп. Утром, за бортом было прохладно и темп. двигателя держалась в районе +90.

[BlkDem]

забитость радиатора

Это ключевой момент. Уже отписывал, после чистки, кондер заработал намного лучше.

[Довольный]

забит осушитель/ресивер кондиционера (номерок 97801-3E000), .

Подскажите кто знает подходит ли этот ресивер на дорестайл?

Добавлено через 7 часов 58 минут 13 секунд:
Помогите очень жарко,кондей не работает, нужен ресивер осушитель на сорик 2002гв. вин не бьется тк машина внутри корейского рынка.